Tableau 3. Déraillements en voie principale par province, janvier 2026
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
| Passages à niveau (dont le type est enregistré) 2026 cumulatif | Passages à niveau (cumulatif) | Intrus (cumulatif) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Public automatisé | Public passif | Privé | Ferme | |||||
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
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2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
Le 25 juillet 2025, un train-bloc de charbon de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) circulait vers l’ouest sur la voie principale de la subdivision de Nechako lorsque 35 wagons-trémies chargés ont déraillé au point milliaire 56, près de Vanderhoof (Colombie-Britannique).
Personne n’a été blessé. Aucune marchandise dangereuse n’était en cause. Le BST mène une enquête.
Le 12 janvier 2026 vers 1 h 26, heure normale de l'Est, un train de voyageurs de VIA Rail Canada Inc. circulait vers l’est sur la voie principale de la subdivision de Montmagny lorsqu’il a heurté deux camions semi-remorques stationnés trop près des rails près de Saint-Alexandre-de-Kamouraska (Québec).
Le 28 décembre 2025, un train exploité par le Chemin de fer QNS&L circulait vers le sud sur la voie principale de la subdivision de Wacouna lorsque 29 wagons chargés de minerai et une locomotive télécommandée située en milieu de train ont déraillé au point milliaire 37,7, près de Sept-Îles (Québec).