Communiqué

Rapport d’enquête : Collision mortelle avec le relief lors d’un vol d’entraînement près d’Abbotsford (Colombie-Britannique)

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme indépendant qui vise à promouvoir la sécurité des transports en menant des enquêtes sur des événements dans les modes de transport aérien, ferroviaire, maritime et pipelinier.

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Deploiement

Le BST déploie à la suite d’une collision d’aéronef à l’aéroport LaGuardia, New York

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Figure 4. Épave de l’aéronef (Source : BST)

Rapport d’enquête : Collision mortelle avec le relief lors d’un vol d’entraînement près d’Abbotsford (Colombie-Britannique)

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Deploiement

Le BST a envoyé un enquêteur à la suite d’un déraillement d’un train survenu à Vaudreuil-Dorion (Québec)

Collision avec le relief Chinook Helicopters (1982) Ltd. Cessna 172S, C-GHCC Aéroport d’Abbotsford (CYXX) (Colombie-Britannique), 43 NM E


Collision avec le relief Immatriculation privée Cessna 421C, N264DC Aéroport de Tofino/Long Beach (CYAZ) (Colombie-Britannique)


Collision et déraillement de train en voie non principale Chemin de fer Canadien Pacifique (faisant affaire sous le nom de CPKC) Affectation de triage CK31-10 exploitée à l’aide du système de télécommande de locomotive Point milliaire 8,0, subdivision de Crowsnest Gare de triage Kipp Coalhurst (Alberta)


Collision avec le relief Horizon Helicopters Ltd. Airbus AS350B, C-GHZN Aéroport international de Whitehorse/Erik Nielsen (CYXY) (Yukon), 5,5 NM E


Collision avec le relief Northwestern Air Lease Ltd. BAE Systems Jetstream 3212, C-FNAA Aéroport de Fort Smith (CYSM) (Territoires du Nord-Ouest), 0,7 NM NW


Collision avec le relief à l’atterrissage Endeavor Air (s/n Delta Connection) MHI RJ Aviation Group CL-600-2D24 (aéronef Regional Jet de la série 900), N932XJ Aéroport international Toronto/Lester B. Pearson (CYYZ) (Ontario)


Collision avec le relief Kîsik Aerial Survey Inc. Piper Aircraft Corporation PA-31, C-GYYP Aéroport de Deer Lake (CYDF) (Terre-Neuve-et-Labrador)


Panne moteur et approche forcée Immatriculation privée Piper PA-28-140, C-FXGC Aéroport municipal Billy Bishop de Toronto (CYTZ) (Ontario), 4 NM NE 


Décrochage et collision avec le relief  Immatriculation privée Morrisey (Shinn Engineering Inc.) 2150A (Varga), C-GFHZ Aérodrome de Vermilion (CYVG) (Alberta), 0,9 NM NW 


Perte de contrôle et renversement au décollage ETA Aviation & César Camp du Nord inc. De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec)