Peu avant 11 h, heure avancée des Rocheuses, le 6 octobre 2023, 2 véhicules de remorquage d’aéronefs (remorqueurs) (indicatif d’appel ATSTOW504 +1) exploités par Airport Terminal Services à l’aéroport international de Calgary (CYYC) (Alberta) prévoyaient de se rendre de l’aire de trafic 1 au côté sud de l’aéroport pour repositionner un aéronef stationné sur la piste 26.
Le 24 octobre 2023, un hélicoptère Sikorsky S-76C++ exploité par Helijet International Inc. effectuait un vol entre l’héliport Vancouver Harbour (Colombie-Britannique) et l’héliport Victoria Harbour (Camel Point) (Colombie-Britannique), avec 2 membres d’équipage et 12 passagers à bord. Pendant qu’il était en vol de croisière, l’hélicoptère a été frappé par la foudre et s’est mis à descendre rapidement. Le commandant de bord a rétabli le vol rectiligne en palier après avoir perdu 3144 pieds d’altitude.
Le 26 octobre 2023, à 15 h 25, heure avancée de l’Est, l’aéronef Boeing of Canada Ltd. De Havilland Division DHC-8-106 (immatriculation C-FLSX, numéro de série 285) exploité par Air Creebec Inc. a amorcé son vol de l’aéroport de Chisasibi (CSU2) (Québec) à destination de l’aéroport de Val-d’Or (CYVO) (Québec) selon les règles de vol aux instruments, avec 2 membres d’équipage de conduite, 1 membre d’équipage de cabine et 28 passagers à bord.
Le 14 octobre 2023, un aéronef Piper PA-31-350 exploité par SkyCare Air Ambulance effectuait un vol entre l’aéroport de Pickle Lake (Ontario) et l’aéroport de Winnipeg/St. Andrews (Manitoba).
Le 23 janvier 2024 à 6 h 42, heure normale des Rocheuses (HNR), l’aéronef BAE Systems Jetstream 3212 (immatriculation C-FNAA) exploité par Northwestern Air Lease Ltd. a été détruit lorsqu’il est entré en collision avec le relief peu après le décollage de la piste 30 pour effectuer un vol régulier à partir de l’aéroport de Fort Smith (CYSM) (Territoires du Nord-Ouest) à destination de l’aérodrome de Diavik (CDK2) (Territoires du Nord-Ouest).
Le 20 septembre 2023, un aéronef De Havilland Canada DHC-2 Beaver, exploité par Sealand Aviation Ltd., effectuait un vol local à partir de l’aéroport de Campbell River (Colombie-Britannique) avec 2 pilotes à bord. Après un exercice de décrochage, l’aéronef était incapable de maintenir l’altitude, et un atterrissage forcé a été amorcé. L’aéronef est ensuite entré en collision avec le relief dans une zone fortement boisée. La radiobalise de repérage d’urgence s’est déclenchée.
Le , un hélicoptère Bell 206L exploité par Buchanan & Son Aviation Ltd, avec 1 pilote et 5 passagers à son bord, effectuait un vol de levés forestiers à partir d’une propriété privée à 27 milles marins à l’est de l’aéroport de Prince George (Colombie-Britannique).
À 12 h 05, heure normale des Rocheuses, le 27 décembre 2023, l'aéronef équipé de roues et de skis De Havilland Inc. DHC-6 Twin Otter Series 300 d’Air Tindi Ltd. (immatriculation C-GMAS, numéro de série 438) a quitté le lac Margaret (Territoires du Nord-Ouest) pour effectuer le vol TIN601 selon les règles de vol à vue, à destination du lac de Gras (Territoires du Nord-Ouest), avec 2 membres d’équipage de conduite et 8 passagers à bord.
