Transport aérien
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Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Recommandation A23-01 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation A24-01 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation A24-02 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation A24-04 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques et les problèmes d’accessibilité dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Le BST émettra quatre recommandations à la suite de l’enquête sur l’accident d’hélicoptère mortel survenu au Nunavut en 2021
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra une conférence de presse pour rendre public son rapport d’enquête (A21C0038) sur la collision mortelle avec le relief d’un hélicoptère Airbus AS350 exploité par Great Slave Helicopters 2018 Ltd., survenue en 2021 à l’Île Griffith, au Nunavut.
Date et heure :
Le BST formulera ses commentaires concernant le rapport final d’enquête sur le vol 752 d’Ukraine International Airlines
strong>), le 17 mars 2021 – Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (TSB) confirme avoir reçu le rapport final d’enquête sur la sécurité concernant le vol 752 d’Ukraine International Airlines (PS752) du bureau d’enquête sur les accidents d’aéronefs (AAIB) de la République islamique d’Iran, et tiendra une conférence de presse pour faire part de ses commentaires.
Publication du rapport d’enquête sur l’écrasement d’avion mortel survenu en décembre 2017 à Fond du Lac (Saskatchewan)
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publiera son rapport d’enquête (A17C0146) sur l’écrasement mortel d’un avion ATR-42 exploité par West Wind Aviation survenu le 17 décembre 2017.
Quand:
Le jeudi 28 octobre 2021
11h00 HAC (10h00 HNC):
Mise à jour : Le BST tiendra une conférence de presse pour clarifier son rôle dans l’enquête sur le vol 752 d’Ukrainian International Airlines
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra une conférence de presse le 13 janvier 2020 concernant son rôle dans l’enquête sur l’écrasement lié au vol 752 d’Ukrainian International Airlines survenu le 8 janvier 2020.