Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra un point de presse concernant son enquête (A17O0264) sur la collision avec relief survenue près de Tweed (Ontario) le 14 décembre 2017, impliquant un hélicoptère exploité par Hydro One.
Le , un avion privé (C-ICMG), monté sur skis et immatriculé comme étant un avion ultra-léger de base Zenair CH 701 L, effectuait un vol local selon les règles de vol à vue à partir du lac Malartic, situé à environ 16 milles marins au nord-ouest de Val-d'Or (CYVO), au Québec. Après avoir décollé aux alentours de 13 h 20, heure avancée de l'Est, le pilote, seul à bord, a survolé le chemin du Lac-Malartic à basse altitude.
Le , un aéronef privé Piper PA28-161 Warrior II a décollé d'un champ de foin coupé près de Black Diamond, en Alberta, lorsqu’il est entré en collision avec des balles de foin. L’aéronef a été détruit par un incendie après l’impact. Il y avait deux personnes à bord; l’une d’entre elles a été mortellement blessée et l’autre, grièvement blessée. Le BST mène une enquête.
Le 2, un petit appareil Piper PA-31-350 Navajo, exploité par la Super T Aviation Academy, a dû effectuer un atterrissage d'urgence sur une rue de Calgary peu avant 6 heures, heure locale. Avec deux pilotes et quatre passagers à son bord, l'appareil effectuait un vol entre Medicine Hat et Calgary, en Alberta.
Le , un hélicoptère Aerospatiale AS-350-B2 exploité par Sahtu Helicopters était sur une héliplateforme au sommet d'une colline durant le réchauffement du moteur, à environ trois milles marins à l'ouest-nord-ouest de Tulita, dans les Territoires du Nord-Ouest.
