Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
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Figure 4. Rail nord de la plateforme à l’approche du pont présentant des marques de meulage, encerclées en jaune (Source : BST)

Un défaut de rail non détecté a provoqué une rupture du rail et un déraillement près de Dunsidane (Nouveau-Brunswick)

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Recommandation R09-03 du BST

Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24Q0089

L’événement

Le 3 novembre 2024, vers 19 h 56, heure normale de l’Est, 7 wagons chargés de minerai de fer du train BAL-481-F ont déraillé sur la voie principale au point milliaire 25,4 de la subdivision de Wacouna près de Saumon (Québec). La voie principale a été endommagée sur une distance d’environ 250 pieds. Personne n’a été blessé et il n’y a eu aucun dommage à l’environnement.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24C0147

L’événement

Le 1er novembre 2024, un train de marchandises de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) circulait vers le sud dans la subdivision de Three Hills lorsque 10 wagons ont déraillé près de Beiseker (Alberta).

Une quantité inconnue de marchandises dangereuses a été rejetée d’un des wagons-citernes. Il n’y a eu aucun incendie, et aucune blessure n’a été signalée. Le BST mène une enquête.

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