Un aéronef Air Tractor AT-502B exploité par Arty's Air Service Ltd. effectuait des opérations d'épandage agricole à 29 milles nautiques au sud-sud-est de Camrose (AB) avec seulement le pilote à bord. Au cours d'un passage d'épandage, l'aéronef est entré en collision avec le relief. Le pilote a été mortellement blessé. Il n'y a pas eu d'incendie après l'impact et l'ELT a transmis un signal.
Le 24 septembre 2022, à 12 h 48, un avion ultraléger de type évolué Quad City Challenger II sous immatriculation privée a décollé d’une piste privée près de Yarker (Ontario) pour se rendre à l’aérodrome de Westport/Rideau Lakes. Pendant le vol, l’aéronef a amorcé une descente non contrôlée à la suite d’une perte de puissance du moteur et est entré en collision avec le relief dans une zone boisée. La pilote, qui était la seule personne à bord, a subi des blessures mortelles.
Le , un hydravion Wag-Aero Sportsman 2+2 avec, à son bord, le pilote et un passager, a décollé du lac Onistagane, situé dans le territoire des Passes-Dangereuses, à 6 milles marins (NM) à l’ouest de l’aérodrome de Rivière-Bonnard (CRB4) (Québec), pour effectuer un vol local selon les règles de vol à vue (VFR).
Un aéronef Piper PA-28-180 sous immatriculation privée décollait de l’aérodrome de Canton (Ontario) pour effectuer un vol selon les règles de vol à vue (VFR) à destination de l’aéroport d’Ottawa/Rockcliffe (Ontario) avec un pilote et un passager à bord.
Un aéronef Beech C23 Sundowner, exploité par le Cégep de Chicoutimi, effectuait un vol d’entraînement local depuis l’aéroport de Chicoutimi/St-Honoré (Québec) avec un instructeur et une élève-pilote à bord.
Le 19 octobre 2022 à 21 h 30, heure avancée du Centre, l’aéronef de Havilland DHC-8-314 (immatriculation C-GJYZ, numéro de série 368) exploité par Perimeter Aviation LP a quitté l’aéroport de Pikangikum (Ontario) pour effectuer un vol selon les règles de vol aux instruments à destination de l’aéroport de Sandy Lake (Ontario), avec 3 membres d’équipage et 28 passagers à son bord.
