| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | 2026 | 2025 | 2021-2025 moyenne | |
| Accidents | 62 | 68 | 83 | 62 | 68 | 83 |
| Collisions en voie principale | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons | 1 | 6 | 4 | 1 | 6 | 4 |
| Déraillements en voie principale - 3-5 wagons | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| Accidents aux passages à niveau | 9 | 24 | 21 | 9 | 24 | 21 |
| Collisions hors d'une voie principale | 2 | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons | 17 | 15 | 30 | 17 | 15 | 30 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagon | 8 | 1 | 2 | 8 | 1 | 2 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 6 wagons et plus | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Collisions / déraillements de véhicules d'entretien | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Accidents à des employés / voyageurs | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Accidents survenus à des intrus | 2 | 5 | 4 | 2 | 5 | 4 |
| Incendies / Explosions à de bord matériel roulant | 7 | 3 | 4 | 7 | 3 | 4 |
| Autres | 6 | 3 | 4 | 6 | 3 | 4 |
| Incidents | 29 | 30 | 23 | 29 | 30 | 23 |
| Déraillements en voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Collision hors d'une voie principale (aucun deraillement, aucun dommage) | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (aucun dommage) | 14 | 16 | 9 | 14 | 16 | 9 |
| Incendies adjacentes aux emprises du chemin de fer | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Aiguillage de voie principale en position anormale | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Mouvement dépasse les limites d'autorisation | 8 | 10 | 11 | 8 | 10 | 11 |
| Mouvement non contrôlé de matériel roulant | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Autres | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| Million de trains-milles (a) | 7.29 | 7.58 | 7.09 | |||
| Accidents / million de trains-milles | 8.5 | 8.97 | 11.68 | |||
| Accidents avec marchandises dangereuses | 5 | 8 | 8 | 5 | 8 | 8 |
| Déraillements en voie principale | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Accidents aux passages à niveau | 0 | 3 | 1 | 0 | 3 | 1 |
| Collisions hors d'une voie principale | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Déraillements hors d'une voie principale | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Accidents avec fuite de marchandises dangereuses | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Accidents à des trains de voyageurs | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| Accidents impliquant un mouvement non contrôlé de matériel roulant | 0 | 3 | 2 | 0 | 3 | 2 |
| Morts à la suite d'accidents | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Accidents aux passages à niveau | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Accidents survenus à des intrus | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Blessés graves à la suite d'accidents | 1 | 8 | 4 | 1 | 8 | 4 |
| Accidents aux passages à niveau | 1 | 6 | 3 | 1 | 6 | 3 |
| Accidents survenus à des intrus | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| Autres | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Données produites le 16 février 2026 Les moyennes quinquennales ont été arondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes. a) Les trains-milles sont approximatifs. (Source: Transports Canada) | ||||||