Rapports d'enquête aéronautique

Tous les rapports d'enquête aéronautique

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Numéro du rapportDate de l'événementTitre du rapportLieu de l'événement
A16W0126

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9/5/2016 Perte de puissance et collision avec des arbres, Ridge Rotors Inc., Bell 206B (hélicoptère) (C-GHHU), Aéroport de Fox Creek (Alberta), 12 nm SW Aéroport de Fox Creek (Alberta), 12 nm SW
A16Q0119

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9/25/2016 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Cessna U206F, C-FWBQ, Lac Kuashkuapishiu (Québec), 143 nm N de Baie Comeau (Québec) 143 nm N de Baie Comeau (Québec)
A16Q0020

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S/O Difficulté temporaire relative à la maîtrise de l'aéronef, Jazz Aviation LP (s/n Air Canada Express), DHC-8-102, C-GJMO, Aéroport de Mont-Joli (Québec) Aéroport de Mont-Joli (Québec)
A16P0230

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S/O Difficulté temporaire relative aux commandes de l'aéronef, Blackcomb Helicopters LP, Aérospatiale AS355N (C-FELE), Squamish (Colombie-Britannique) Squamish (Colombie-Britannique)
A16P0069

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5/4/2016 Perte d'efficacité du rotor de queue, Highland Helicopters Ltd., Bell 206B Jet Ranger-III (hélicoptère) (C-GOPK), Lac Tchentlo (Colombie-Britannique) Lac Tchentlo (Colombie-Britannique)
A16O0066

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5/25/2016 Incendie dans un compartiment avionique, Air Canada, Embraer ERJ 190-100 IGW (C-FHOS), Boston (Massachusetts), États-Unis, 97 nm WNW Boston (Massachusetts), États-Unis, 97 nm WNW
A16O0016

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1/30/2016 Incursion sur piste et risque de collision, Air Canada, Embraer 190-100IGW, C-FNAW, et, Air Canada, Airbus 320-214, C-FZQS, Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario)
A16A0084

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9/4/2016 Collision avec des câbles, Bell 206B (hélicoptère), C-GVJT, Flatlands (Nouveau-Brunswick) Flatlands (Nouveau-Brunswick)
A16A0041

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4/20/2016 Défaillance du train d'atterrissage avant à l'atterrissage, Exploits Valley Air Services, Beechcraft 1900D, C-FEVA, Aéroport international de Gander (Terre-Neuve-et-Labrador)
A15W0087

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6/21/2015 Collision en vol, entre, W.M.K. Holdings Ltd. (s/n McMurray Aviation), Cessna 172P, C-GJSE, et, Cessna A185E, C-FAXO, Fort McMurray (Alberta), 21 nm N.-E. Fort McMurray (Alberta), 21 nm N.-E.
A15W0069

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5/22/2015 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Conair Group Inc. (s/n Conair), Aéronef amphibie Air Tractor AT-802A Fire Boss, C-FDHV, 25 nm au nord-ouest de Cold Lake (Alberta) 25 nm au nord-ouest de Cold Lake (Alberta)
A15Q0126

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9/2/2015 Perte de maîtrise en direction et collision avec le relief, 6442927 CANADA INC. (sous le nom Héli-Nord), Hélicoptère Bell 206B, C-GYBK, Sept-Îles (Québec) 20 nm N Sept-Îles (Québec) 20 nm N
A15Q0120

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S/O Perte de maîtrise et impact avec le sol, Air Saguenay (1980) inc., de Havilland DHC-2 Mk. 1 (Beaver), C-FKRJ, 7 nm au nord de Tadoussac (Québec) 7 nm au nord de Tadoussac (Québec)
A15Q0075

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6/5/2015 Sortie en bout de piste, WestJet, Boeing 737-6CT, C-GWCT Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Québec)
A15P0147

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7/7/2015 Perte de puissance du moteur et atterrissage forcé, Beechcraft A36, C-GPDK, Osoyoos (Colombie-Britannique) Osoyoos (Colombie-Britannique)
A15P0081

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4/13/2015 Désintégration en vol, Carson Air Ltd., Swearingen SA226-TC Metro II (C-GSKC), North Vancouver (Colombie-Britannique) North Vancouver (Colombie-Britannique)
A15O0188

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11/9/2015 Collision avec le relief, Cessna 182H, C-GKNZ, Aéroport municipal de la région de Parry Sound (Ontario)
A15O0031

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3/17/2015 Désintégration en vol, Piper PA-32RT-300T, C-GDWA, Parc provincial Rivière des Français (Ontario) Parc provincial Rivière des Français (Ontario)
A15O0015

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S/O Impact avec le relief à l'approche, Jazz Aviation LP (faisant affaire sous le nom Air Canada Express), de Havilland DHC-8-102, C-GTAI, Sault Ste. Marie (Ontario) Sault Ste. Marie (Ontario)
A15H0002

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3/29/2015 Collision avec relief, Air Canada, Airbus Industrie A320-211, C-FTJP, Aéroport international Stanfield d'Halifax, Halifax (Nouvelle-Écosse) Halifax (Nouvelle-Écosse)
A15F0165

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S/O Passage dans une zone de forte turbulence, Air Canada, Boeing 777-333ER C-FRAM, 85 nm ENE d'Anchorage (Alaska) 85 nm ENE d'Anchorage (Alaska)
A15C0163

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S/O Entrée dans des conditions de givrage, perte de maîtrise et collision avec le relief, Wasaya Airways Limited Partnership, Cessna 208B (C-FKDL), 10 nm au nord de Pickle Lake (Ontario) 10 nm au nord de Pickle Lake (Ontario)
A15C0146

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10/22/2015 Panne de moteur et collision avec le relief, Oceanview Helicopters Ltd., Hughes 369D (hélicoptère), C-FOHE, 7 nm au nord de Paynton (Saskatchewan) 7 nm au nord de Paynton (Saskatchewan)
A15C0134

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9/15/2015 Mauvais type de carburant et atterrissage forcé, Keystone Air Service Ltd., Piper PA-31-350, C-FXLO, Thompson (Manitoba) 1 nm au sud-ouest Thompson (Manitoba) 1 nm au sud-ouest
A15C0130

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9/8/2015 Collision avec le relief, Apex Helicopters Inc., Robinson R44, C-GZFX, 17 milles marins (nm) au sud de Foleyet (Ontario) 17 milles marins (nm) au sud de Foleyet (Ontario)
A15C0005

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1/21/2015 Collision avec le relief, Airspan Helicopters Ltd., Eurocopter AS350 B2 (hélicoptère) C-GJPW Lac Key (Saskatchewan), 11 nm SE
A15A0054

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S/O Atterrissage dur et sortie de piste, Maritime Air Charter Limited, Beechcraft King Air A100 (C-FDOR), Margaree (Nouvelle-Écosse) Margaree (Nouvelle-Écosse)
A15A0045

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7/30/2015 Collision avec un hauban, Canadian Helicopters Limited, Airbus Helicopters AS 350 BA (hélicoptère), C-GBPS, 5 nm à l’ouest-sud-ouest de Rigolet (Terre-Neuve-et-Labrador)
A14W0181

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11/20/2014 Entrée dans des conditions de givrage fort et atterrissage forcé, Air Tindi Ltd., Cessna 208B, C-FKAY, Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest), 18 nm ouest
A14W0177

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11/6/2014 Effondrement du train d’atterrissage principal droit, Jazz Aviation LP (sous la bannière Air Canada Express), DHC-8-402, C-GGBF, Aéroport international d’Edmonton, Edmonton (Alberta) Edmonton (Alberta)
A14W0127

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S/O Risque de collision, Boeing 737-36Q de Canadian North Inc., C-GICN, et, de Havilland DHC-8-402 de Jazz Aviation LP (sous la bannière Air Canada Express), C-GGDU Fort McMurray (Alberta)
A14W0046

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3/29/2014 Incursion sur piste, Air Georgian Limited, Beech 1900D, C-GWGA, Aéroport international de Calgary (Alberta) Aéroport international de Calgary (Alberta)
A14Q0155

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10/7/2014 Sortie de piste, Air Canada, Airbus A330-343, C-GFAF, Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, Montréal (Québec) Montréal (Québec)
A14Q0148

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9/28/2014 Sortie de piste, Air Labrador Limited, de Havilland DHC-6-300, C-GKSN, La Tabatière (Québec) La Tabatière (Québec)
A14Q0068

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5/29/2014 Défaillance non confinée de rotor de turbine, Bombardier Inc., BD-500-1A10 (C Series CS100), C-FBCS, Aéroport international de Montréal – Mirabel (Québec)
A14Q0060

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5/13/2014 Collision avec un fil d’une ligne de transport d’électricité, Héli-Boréal inc., Eurocopter AS 350 BA (hélicoptère), C-FHPC, 35 nm N de Sept-Îles (Québec) 35 nm N de Sept-Îles (Québec)
A14Q0011

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1/23/2014 Sortie de piste, Piper Malibu Mirage PA-46-350P, C-GSSA, Alma (Québec) Alma (Québec)
A14P0132

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S/O Décrochage au décollage et collision avec un plan d’eau, Conair Group Inc. (s/n Conair), Aéronef amphibie Air Tractor AT-802A Fire Boss, C-GXNX, Chantslar Lake (Colombie-Britannique) Chantslar Lake (Colombie-Britannique)
A14O0218

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10/3/2014 Risque de sortie de piste à l’atterrissage, Sky Regional Airlines, DHC-8-400 (C-FSRN), Aéroport Billy Bishop de Toronto (Ontario) Aéroport Billy Bishop de Toronto (Ontario)
A14O0217

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11/11/2014 Collision avec le relief Flyblocktime Incorporated Cessna 150M, C-GJAO Whitney (Ontario) 8 nm S
A14O0178

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9/26/2014 Atterrissage sur le ventre, Air Creebec Inc., Beechcraft King Air A100, C-FEYT, Aéroport Timmins Victor M. Power, Timmins (Ontario) Timmins (Ontario)
A14O0165

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9/5/2014 Perte de maîtrise, ExpressJet Airlines, Embraer EMB-145LR, N16954, London (Ontario), 53 nm ouest London (Ontario), 53 nm ouest
A14O0164

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9/3/2014 Risque de collision, entre, un DHC-8-102 de Jazz Aviation LP (immatriculé C-GJMI), et, un ZLIN Z242L du Sault College of Applied Arts and Technology (immatriculé C-FANU) Aéroport de Sault Ste. Marie (Ontario), 8 milles marins au SE
A14O0105

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6/25/2014 Perte de maîtrise à l'amerrissage, Sudbury Aviation Limited, de Havilland DHC-2 Mk. I, C-FHVT, Lac Kennedy (Ontario) Lac Kennedy (Ontario)
A14O0077

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5/24/2014 Perte de maîtrise – Impact avec un plan d'eau, Cessna 185E, C-FYKU, Lac Taylor (Ontario) Lac Taylor (Ontario)
A14H0002

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6/5/2014 Incursion sur piste et risque de collision, 7506406 Canada Inc. Agusta AW 139 (hélicoptère), C-GYNM, et, Federal Express Airbus 300B4-622R N748FD, Aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa, Ottawa (Ontario) Ottawa (Ontario)
A14F0065

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5/10/2014 Approche non stabilisée et atterrissage dur, Air Canada Rouge LP, Airbus A319, C-FZUG, Aéroport international Sangster, Montego Bay (Jamaïque) Montego Bay (Jamaïque)
A14C0112

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S/O Incursion sur piste, WestJet Encore Ltd., de Havilland DHC-8-402, C-FOEN, Aéroport international James Armstrong Richardson de Winnipeg Winnipeg (Manitoba)
A14A0067

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S/O Collision avec le relief, Manan Air Services (sous le nom Atlantic Charters), Piper PA-31 Navajo, C-GKWE, Grand Manan (Nouveau-Brunswick) Grand Manan (Nouveau-Brunswick)
A13W0120

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S/O Panne moteur après le décollage et collision avec le relief, Buffalo Airways Ltd., Douglas DC-3C, C-GWIR, Aéroport de Yellowknife, Territoires du Nord-Ouest
A13W0070

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5/29/2013 Perte d'efficacité du rotor de queue et collision avec le relief, Aurora Helicopters Ltd. (sous la bannière Wood Buffalo Helicopters), Hélicoptère Bell 206B, immatriculé C-FZWB Fort McMurray (Alberta) 75 NM N
A13W0009

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1/27/2013 Perte de maîtrise suivie d'une désintégration en vol, Gemini Helicopters Inc., Robinson R44 Raven II (Helicopter), C-GOCM Fox Creek, Alberta 21 nm SW
A13Q0186

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11/4/2013 Incendie au niveau du convoyeur à bagages engendrant de la fumée dans la cabine et l’évacuation des passagers, Boeing 767-36N/ER, CN-RNT, exploité par Royal Air Maroc, à l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Québec)
A13Q0098

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6/10/2013 Atterrissage forcé par suite d’une panne sèche, Aviation Flycie Inc., Beechcraft King Air 100, C-GJSU, Aéroport de Montréal/St-Hubert (Québec), 8 nm est
A13Q0021

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S/O Perte de maîtrise dans le cadre d'un exercice de panne hydraulique, Hélicoptère Eurocopter AS350 BA, C-GPHN, Héli-Excel inc., Aéroport de Sept-Îles (Québec) Aéroport de Sept-Îles (Québec)
A13P0278

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10/24/2013 Décrochage aérodynamique et collision avec le relief, du Cessna C-185E, C-FQGZ, exploité par CBE Construction Ltd., West Cracroft Island (Colombie-Britannique) West Cracroft Island (Colombie-Britannique)
A13P0166

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S/O Impact sans perte de contrôle, Air Nootka Ltd., de Havilland DHC-2 (hydravion) C-GPVB 3 nm à l'ouest de Hesquiat Lake (Colombie-Britannique)
A13P0165

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, Cessna 172L, C-FQTR, TylAir Aviation Ltd. 30 nm à l’ouest de Kamloops (Colombie-Britannique)
A13P0163

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S/O Perte de puissance du moteur, atterrissage d’urgence et basculement, du Kamov Ka-32, C-GKHL, exploité par VIH Helicopters Ltd., 25 nm à l’est de Bella Coola (Colombie-Britannique)
A13P0127

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6/29/2013 Collision en vol, Cessna 150F, C-FSQQ et, Stemme S10-VT, C-FHAB Pemberton (Colombie-Britannique), 3 nm ouest
A13O0125

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7/4/2013 Perte de maîtrise et collision avec un plan d’eau du, Cessna 182, C-FIUE, à Griffith Island (Ontario) à Griffith Island (Ontario)
A13O0098

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5/26/2013 Atterrissage brutal et contact queue-sol, Porter Airlines Inc., Bombardier DHC-8-402 C-GLQO, Aéroport de Sault Ste. Marie, Sault Ste. Marie (Ontario) Sault Ste. Marie (Ontario)
A13O0049

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3/19/2013 Risque de collision, entre, le Boeing 727-281, C-GKF, exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd., et, des véhicules d'entretien aéroportuaire (balais mécaniques), Aéroport de Hamilton (Ontario) Aéroport de Hamilton (Ontario)
A13O0045

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3/11/2013 Incursion sur piste et risque de collision, Véhicule de maintenance de Sunwing Airlines et, EMB190, C-FLWH, d'Air Canada Aéroport international Toronto Pearson (Ontario)
A13H0003

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S/O Incursion sur piste et risque de collision, NAV CANADA, Tour de contrôle d’Ottawa, Aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa, Ottawa (Ontario) Ottawa (Ontario)
A13H0002

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9/9/2013 Collision avec un plan d’eau, Gouvernement du Canada, ministère des Transports, MBB BO 105 S CDN-BS-4 (hélicoptère) C-GCFU, Détroit de M’Clure (Territoires du Nord-Ouest) Détroit de M’Clure (Territoires du Nord-Ouest)
A13H0001

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5/31/2013 Impact sans perte de contrôle, 7506406 Canada Inc., Sikorsky S-76A (hélicoptère), C-GIMY, Moosonee (Ontario) Moosonee (Ontario)
A13F0011

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1/23/2013 Impact sans perte de contrôle, du de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GKBC, exploité par Kenn Borek Air Ltd. Mont Elizabeth (Antarctique)
A13C0150

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11/10/2013 Perte de puissance moteur – Collision avec le relief, Bearskin Lake Air Service LP (Bearskin Airlines), Fairchild SA227-AC Metro III, C-FFZN Red Lake (Ontario)
A13C0105

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S/O Perte de maîtrise – Impact avec un plan d’eau, de Havilland DHC-3 Otter, C-FSGD, exploité par Transwest Air Limited Partnership, 7 nm S du lac Ivanhoe (Territoires du Nord-Ouest) 7 nm S du lac Ivanhoe (Territoires du Nord-Ouest)
A13C0073

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7/1/2013 Collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère Bell 206B, C GQQT, exploité par Custom Helicopters Ltd., Lac Gull (Manitoba) Lac Gull (Manitoba)
A13C0014

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S/O Poursuite du vol à vue dans des, conditions météorologiques de vol aux instruments - Collision avec le relief, Cessna 210C C-FWUX, Waskada (Manitoba), 3 NM au nord Waskada (Manitoba), 3 NM au nord
A13A0075

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7/3/2013 Perte de maîtrise et collision avec un plan d’eau, de l’aéronef CL-415, C-FIZU exploité par la Division des services aériens du, gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador au Lac Moosehead (Terre-Neuve-et-Labrador)
A13A0033

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3/27/2013 Rupture de la roue avant à l'atterrissage, Air Labrador Limited, de Havilland DHC-6-300, C-FOPN St. Anthony (Terre-Neuve-et-Labrador)
A12W0121

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 172M, C-GRGW, exploité par Alta Flights Limited à 22 nm à l'ouest-nord-ouest de Claresholm (Alberta)
A12W0088

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7/10/2012 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Horizon Helicopters Ltd., Hélicoptère Robinson R44 II, C-GHZN, 5 nm à l'est de Carcross (Yukon) 5 nm à l'est de Carcross (Yukon)
A12W0031

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3/30/2012 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Bell 206B JetRanger (hélicoptère), C-GLQI, exploité par Kananaskis Mountain Helicopters Ltd., à 0,4 nm au nord-ouest de Loder Peak (Alberta) à 0,4 nm au nord-ouest de Loder Peak (Alberta)
A12W0004

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1/9/2012 Sortie en bout de piste, du Boeing 737-700, C-GDEJ, exploité par 1263343 Alberta Inc. (s/n Enerjet) à Fort Nelson (Colombie-Britannique)
A12Q0216

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S/O Atterrissage interrompu à bas régime et collision avec le relief, Perimeter Aviation LP, Fairchild SA227-AC Metro III, C-GFWX, Sanikiluaq (Nunavut) Sanikiluaq (Nunavut)
A12Q0182

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10/15/2012 Incendie moteur en vol menant à un atterrissage forcé, Piper PA-34-200, C-GNAS, Nadeau Air Service Inc. Victoriaville (Québec), 2 nm E
A12Q0161

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9/10/2012 Atterrissage brutal et impact de la partie arrière du fuselage, du DHC-8-301 C-GUON, exploité par Jazz Aviation LP à l'aéroport de Gaspé (Québec)
A12Q0029

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S/O Fumée dans la cabine, Beechcraft B100, C-FLKS, Pascan Aviation Inc. aéroport Montréal/Saint-Hubert (Québec)
A12P0136

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S/O Collision avec le relief, Piper PA-30, Twin Comanche, C-GLGJ 18 nm à l'ouest de Kelowna (Colombie-Britannique)
A12P0134

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S/O Perte de puissance d'un moteur et amerrissage forcé, Helijet International Inc., hélicoptère Sikorsky S-76A, C-GHJT île Langara (Colombie-Britannique)
A12P0079

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6/1/2012 Perte des repères visuels et collision avec le relief, Bailey Helicopters Ltd., Eurocopter AS350-B2 (hélicoptère), C-FBHN à 14 nm à l'ouest de Terrace (Colombie-Britannique)
A12P0070

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5/13/2012 Impact sans perte de contrôle, de l'hydravion de Havilland DHC-2 MK 1 (Beaver),C GCZA à 10 nm à l'ouest de Peachland (Colombie-Britannique)
A12P0034

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3/17/2012 Sortie de piste, Northern Thunderbird Air inc., Beechcraft 1900C, C GCMZ Blue River (Colombie Britannique)
A12P0008

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1/17/2012 Perte de puissance du moteur et atterrissage brutal, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 B3, C-FMPG, exploité par la Gendarmerie royale du Canada à 1,5 nm à l'est de Cultus Lake (Colombie-Britannique)
A12O0170

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10/8/2012 Perte de maîtrise et collision avec le relief, SOCATA TBM 700N, C-FBKK 20 NM au sud-ouest de Renfrew (Ontario)
A12O0138

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S/O Collision avec le relief, Waterloo Wellington Flying Club, Avion Cessna 172S, C-FNET Moorefield (Ontario)
A12O0074

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5/28/2012 Défaillance du moteur pendant la montée initiale, Air Canada, Boeing 777-333ER, C-FITW Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario)
A12O0071

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5/25/2012 Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, Cochrane Air Service, Hydravion de Havilland DHC-2 Mk. 1, C-FGBF, Lac Lillabelle (Ontario) Lac Lillabelle (Ontario)
A12O0030

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3/8/2012 Perte d'espacement et risque de collision, NAV CANADA – Centre de contrôle régional de Toronto, 20 nm au nord-ouest de London (Ontario) 20 nm au nord-ouest de London (Ontario)
A12O0005

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1/15/2012 Dépassement de piste, du Pilatus PC-12/45 C-FPCN, exploité par Air Bravo Corporation à l'aéroport Victor M. Power de Timmins (Ontario)
A12H0001

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5/28/2012 Collision en vol, entre un Beechcraft V35B, N6658R, et un Piper PA-28-140, N23SC, à 6 nm au sud de Warrenton (Virginie) à 6 nm au sud de Warrenton (Virginie)
A12C0154

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11/18/2012 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Gogal Air Services Limited, Cessna 208B, C-GAGP Snow Lake (Manitoba)
A12C0141

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10/16/2012 Collision avec le relief, de l'Aerofab Inc. Lake 250, C-GZLC, à Pickle Lake (Ontario) à Pickle Lake (Ontario)
A12C0099

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 180G, N4695U au lac Trout (Ontario)
A12C0084

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7/5/2012 Impact sans perte de contrôle, du Bell 206B, C-GUIK, exploité par Sunrise Helicopters Inc. à 6 nm au sud-ouest d'Angusville (Manitoba)
A12C0053

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5/12/2012 Collision en vol, entre un Piper PA-28R-200 Arrow, C-GLAJ, et, un Lake LA-4-200 Buccaneer, C-GFCH, à St. Brieux (Saskatchewan) 8 nm W à St. Brieux (Saskatchewan) 8 nm W
A12C0005

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1/10/2012 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Piper PA31-350 Navajo Chieftain, C-GOSU, exploité par Keystone Air Service Ltd., à North Spirit Lake (Ontario) à North Spirit Lake (Ontario)
A12A0085

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S/O Panne moteur et atterrissage brutal, de l'hélicoptère Bell 407, C-FTJU, exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à 4 nm au sud-ouest de Wabush (Terre-Neuve-et-Labrador)
A12A0082

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S/O Sortie en bout de piste, Volga Dnepr Airlines, Avion Ilyushin IL 76TD 90VD, RA 76511 St. John's (Terre Neuve et Labrador)
A11W0180

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11/30/2011 Impact sans perte de contrôle, du Cessna 185E C-FXJN, exploité par Trek Aerial Surveys à Fort St. John (Colombie-Britannique) 12 nm E
A11W0152

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10/5/2011 Poursuite du vol à vue dans des conditions, météorologiques de vol aux instruments et, collision avec le relief, Hélicoptère Bell 206B, C-FHTT, exploité par Rotorworks Inc., à 1 nm au sud de l'aéroport industriel de Drayton Valley (Alberta)
A11W0151

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10/4/2011 Impact sans perte de contrôle, du Cessna 208B Caravan, C-GATV, exploité par Air Tindi Ltd. à 26 milles marins à l'ouest de Lutsel K'e (Territoires du Nord-Ouest)
A11W0144

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9/22/2011 Perte de maîtrise et collision avec un immeuble, du de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, C-GARW, exploité par Arctic Sunwest Charters Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
A11W0070

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5/20/2011 Perte de contrôle - Impact avec un plan d'eau, du Bell 212 C-FJUR, exploité par Campbell Helicopters Ltd. à 12 nm à l'ouest de Slave Lake (Alberta)
A11W0048

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3/31/2011 Perte de maîtrise et désintégration en vol, du de Havilland DHC-3 Otter, C-GMCW, à 38 nm au nord-est de Mayo (Yukon) à 38 nm au nord-est de Mayo (Yukon)
A11Q0170

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S/O Risque de collision, Bombardier DHC-8-402, C-FSRY exploité par Sky Regional Airlines Inc., et, Beech A100 King Air, C-GJLJ exploité par Propair Inc. à l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Québec)
A11Q0168

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S/O Collision avec le sol à la suite d'un décollage de nuit, de l'hélicoptère Robinson R44 Raven II C-GEBY, Saint-Ferdinand (Québec) Saint-Ferdinand (Québec)
A11Q0136

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7/18/2011 Arrêt moteur et amerrissage forcé, du Cessna A185E, C-FZNK, exploité par Air Tamarac Inc., à la rivière Bostonnais, à 10 nm au nord-est de, La Tuque (Québec) La Tuque (Québec)
A11Q0052

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3/12/2011 Sortie de piste, du Bombardier BD100-1A10, N818RC, exploité par Tri Marine Management Company LLC Iqaluit (Nunavut)
A11Q0036

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3/1/2011 Avitaillement de 3 hélicoptères avec le mauvais type de carburant, Robinson R44 Raven II (hélicoptère) C-FNZO Forestville (Québec)
A11Q0028

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S/O Risque de collision, entre le DHC-8-314 C-GUAI,, et le DHC-8-102 C-FCJD,, exploités par Air Inuit ltée à 117 nm au sud de Puvirnituq (Québec)
A11P0149

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10/27/2011 Perte de maîtrise et collision au sol, du Beechcraft King Air 100, C-GXRX, exploité par Northern Thunderbird Air inc. à l'aéroport international de Vancouver Richmond (Colombie-Britannique)
A11P0117

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7/31/2011 Impact de rotor principal et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 407, C-GNVI, exploité par VIH Helicopters Ltd. à 14 nm au nord de Stewart (Colombie-Britannique)
A11P0106

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7/5/2011 Décrochage aérodynamique et collision avec le relief, Pacific Flying Club, Cessna 152, C-GZDR 10 nm à l'ouest du lac Harrison (Colombie-Britannique)
A11P0073

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4/15/2011 Perte d'espacement, mettant en cause la tour de l'aéroport international de Vancouver, exploitée par NAV CANADA à Richmond (Colombie-Britannique)
A11P0027

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S/O Collision en vol, entre, Le Cessna 150G C-FVXY et, le Cessna 150L C-GZUB Dewdney (Colombie-Britannique)
A11O0239

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, Cessna Cardinal 177A, C-FEFQ, 1,9 nm à l'ouest de l'Aéroport international, Macdonald-Cartier d'Ottawa (Ontario) Macdonald-Cartier d'Ottawa (Ontario)
A11O0222

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11/28/2011 Collision avec le relief, d'un hélicoptère Robinson R22 Beta C-GVAR, exploité par Great Lakes Helicopter Corp., à l'Aéroport international de la région de Waterloo (Ontario)
A11O0205

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11/2/2011 Rupture en vol d'une pale de rotor principal et collision avec le relief, Sunrise Helicopters Inc., hélicoptère Bell 206L C-GDQH à 15 NM au sud de Kapuskasing (Ontario)
A11O0166

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9/8/2011 Décrochage et collision avec un plan d'eau, Georgian Bay Airways, Found FBA-2C2 Bush Hawk-XP, C-GYWK Parry Sound (Ontario)
A11O0098

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6/17/2011 Sortie de piste, Skycharter Ltd., Dassault Falcon 10 C-GRIS Aéroport municipal de Toronto/Buttonville (Ontario)
A11O0031

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3/13/2011 Indications anémométriques erronées, du Boeing 737-8Q8, C-FTAH, exploité par Sunwing Airlines Inc., à l'Aéroport international Lester B. Pearson-Toronto Toronto (Ontario)
A11H0003

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9/4/2011 Sortie de piste, Embraer EMB-145LR, N840HK, Trans States Airlines LLC, Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa (Ontario)
A11H0002

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S/O Impact sans perte de contrôle, Bradley Air Services Limited (First Air), Boeing 737-210C, C-GNWN Resolute Bay (Nunavut)
A11H0001

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7/23/2011 Descente inopinée au décollage, du Sikorsky S-92A (hélicoptère), C-GQCH, exploité par Cougar Helicopters Inc. à 200 nm à l'est de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador
A11F0012

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1/14/2011 Tangage intempestif, du Boeing 767-333 C-GHLQ, exploité par Air Canada au- dessus de l'Atlantique Nord par 55° 00' N, 029° 00' W
A11C0152

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9/13/2011 Défectuosité de la roue libre durant un exercice d'atterrissage en autorotation, Wisk-Air Limited, Bell 206B (hélicoptère), C-GDPE Thunder Bay (Ontario)
A11C0102

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7/4/2011 Dépassement de piste, Beaver Air Services Limited Partnership, (Missinippi Airways), Cessna 208B, C-FMCB Pukatawagan (Manitoba
A11C0100

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6/30/2011 Collision au sol, du de Havilland DHC-2, C-GUJX, exploité par Lawrence Bay Airways Ltd. à 2 nm au sud-est de Buss Lakes Saskatchewan
A11C0079

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5/27/2011 Perte de puissance du moteur-Atterrissage forcé, Expedition Helicopters Inc., Eurocopter AS 350 B-2 (hélicoptère), C-GSSS, Butler Lake (Ontario) Butler Lake (Ontario)
A11C0047

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4/1/2011 Perte de puissance des deux moteurs et atterrissage forcé, du CASA C-212-CC40, C-FDKM, exploité par Fugro Aviation Canada Limited, Saskatoon (Saskatchewan) Saskatoon (Saskatchewan)
A11A0101

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S/O Blocage de la commande de profondeur, du Hawker Beechcraft 1900D, C-GLHO, exploité par Exploits Valley Air Services Limited, Gander (Terre-Neuve-et-Labrador) Gander (Terre-Neuve-et-Labrador)
A11A0035

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7/16/2011 Sortie en bout de piste, du Boeing 727-281, C-GKFJ, exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd., St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
A10W0171

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10/25/2010 Décrochage en approche et perte de maîtrise, du Beechcraft King Air 100 C-FAFD, exploité par Kenn Borek Air Ltd. à Kirby Lake (Alberta)
A10W0155

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9/24/2010 Perte de maîtrise et collision au sol, du Cirrus Design Corporation SR22 C-FGLA à 5 nm au nord-ouest de Sundre (Alberta)
A10W0040

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3/2/2010 Incursion sur piste, mettant en cause NAV CANADA, à la tour de contrôle de l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A10W0038

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3/1/2010 Perte d'espacement, Nav Canada, Centre de contrôle régional d'Edmonton / Tour de Yellowknife Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
A10Q0218

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S/O Atterrissage brutal après une panne moteur, de l'hélicoptère Bell 206B C-GIFV, exploité par Essor-Hélicoptères inc. à Cap-Chat (Québec)
A10Q0213

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11/30/2010 Sortie de piste, du Boeing 737-823, N901AN, exploité par American Airlines, Inc., à l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau, de Montréal (Québec) de Montréal (Québec)
A10Q0162

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9/22/2010 Impact aviaire lors du décollage et collision avec le sol, du Beechcraft B100, C-FSIK, exploité par Max Aviation Inc. à l'aéroport de Montmagny (Québec)
A10Q0148

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9/1/2010 Perte des références visuelles et collision avec des arbres, de l’hélicoptère Eurocopter AS350 B-2, C-GHVD, exploité par Hélicoptères Canadiens Limitée à 12 nm au nord-ouest de Chibougamau (Québec)
A10Q0133

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S/O écrasement en mer, de l'hélicoptère Bell 206L C-GVYM, exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à 40 nm au nord-ouest de Clyde River (Nunavut)
A10Q0132

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S/O Perte de repères visuels au sol, perte de la maîtrise de l'appareil et collision avec le relief, de l'hélicoptère Eurocopter AS350-BA, C-GIYR, exploité par Héli-Excel Inc. à 22 milles marins au nord de Sept-Îles (Québec)
A10Q0117

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7/24/2010 Perte de contrôle et collision avec le relief, du de Havilland DHC-2 Mk. 1 C-FGYK, exploité par Nordair Québec 2000 Inc. à l'aéroport de La Grande-Rivière (Québec)
A10Q0111

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7/16/2010 Impact sans perte de contrôle en croisière, du de Havilland DHC-2 C-GAXL, exploité par Air Saguenay (1980) Inc. à 12 nm ouest-sud-ouest du lac Péribonka, (Québec)
A10Q0098

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6/23/2010 Collision avec le sol en raison d'un problème moteur, du Beechcraft A100 King Air C-FGIN, exploité par Aéropro (2550-4330 Québec Inc.) à Québec (Québec)
A10Q0087

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6/3/2010 Collision avec un plan d'eau, du Lake Buccaneer LA-4-200 C-GGFK, sous exploitation privée au lac Berté (Québec)
A10Q0070

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5/19/2010 Collision avec le sol, du Cessna 172 C-FEAR, exploité par Sasair Inc. à L'Isle-aux-Grues (Québec)
A10Q0019

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1/2/2010 Feu de la cabine, du Beech 200 C-FSKQ, Exploité par Sky Jet M.G. Inc. À l'aéroport de Sept-Îles (Québec)
A10P0388

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S/O Panne moteur et atterrissage brutal, du Bell 407 C-GNVI, exploité par VIH Helicopters Ltd. à 8 nm au sud-est de Blue River (Colombie-Britannique)
A10P0244

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7/31/2010 Collision avec le relief, du Convair 580 C-FKFY, exploité par Conair Group Inc. à 9 nm au sud-est de Lytton (C.-B.)
A10P0242

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7/29/2010 Perte de la puissance du moteur et capotage à l'atterrissage, de l'hélicoptère Bell 214B-1, C-GTWV, exploité par Transwest Helicopters Ltd. à 20 nm au nord-ouest de Lillooet (Colombie-Britannique)
A10P0147

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5/29/2010 Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, du Cessna 185F C-GIYQ, exploité par Atleo River Air Service Ltd. à Ahousat (Colombie-Britannique)
A10O0240

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11/18/2010 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Bonanza F33A C-GSCZ, exploité par le Seneca College of Applied Arts and Technology à 10 nm à l'est de l'aéroport municipal de Toronto/Buttonville (Ontario)
A10O0145

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7/23/2010 Collision avec une tour, de l'hélicoptère Bell 206B C-GCHB, exploité par Essential Helicopters à 7 nm au sud-ouest d'Elk Lake (Ontario)
A10O0137

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7/14/2010 Incendie en vol et atterrissage de précaution, de la montgolfière C-GDCG, exploitée par Sundance Balloons (2008) Ltd. à Ottawa (Ontario)
A10O0125

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6/20/2010 Décrochage, vrille et collision avec le relief, du Cessna 172K C-GQOR, exploité par Torres Aviation Incorporated (exerçant, sous la raison sociale Skywords Aerial Advertising), à l'aéroport municipal de Toronto-Buttonville (Ontario)
A10O0101

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5/25/2010 Perte de puissance et collision avec un immeuble, du Cirrus SR20 C-GYPJ à l'aéroport municipal de Toronto à Buttonville (Ontario)
A10O0089

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5/11/2010 Risque d’abordage, mettant en cause le centre de contrôle régional, de Toronto exploité par NAV CANADA, à 6 nm au sud-est de l’aéroport Billy Bishop du, centre-ville de Toronto Toronto (Ontario)
A10O0045

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3/23/2010 Fumée dans la cabine et évacuation des passagers, de l'Airbus A320-211 C-FTJO, exploité par Air Canada à Toronto (Ontario)
A10O0018

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1/23/2010 Séparation en vol et impact contre le relief, du Vans RV-7A C-GNDY à Madoc (Ontario)
A10H0004

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6/16/2010 Sortie en bout de piste, de l'Embraer EMB-145LR N847HK, exploité par Trans States Airlines LLC, à l'Aéroport international MacDonald-Cartier, d'Ottawa (Ontario) d'Ottawa (Ontario)
A10F0012

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1/31/2010 Sortie de piste, du Airbus A320-232 C-FRAA, exploité par Skyservice Airlines Inc. à Varadero (Cuba)
A10C0214

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S/O Perte de puissance moteur et atterrissage en autorotation, de l’hélicoptère Eurocopter AS 350 B2 C-FORS, exploité par Forest Helicopters Inc., à 6 nm au nord-est de Pickle Lake (Ontario) à 6 nm au nord-est de Pickle Lake (Ontario)
A10C0159

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9/10/2010 Arrêt moteur et atterrissage forcé, du Piper PA 31-310 Navajo C-FWQX, exploité par Northern Waterworks Sales and Consulting Inc. à 30 nm à l'est de Pickle Lake (Ontario)
A10C0123

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7/18/2010 Perte de puissance de moteur - Atterissage forcé, de l'Aero Commander 500S N5800H à Rankin Inlet (Nunavut)
A10C0104

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6/29/2010 Quantité de carburant insuffisante, du deHavilland DHC-8-102 C-GWPS, exploité par Perimeter Aviation à Winnipeg (Manitoba)
A10C0060

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5/13/2010 Panne d'alimentation en carburant et atterrissage forcé, du Beech 95-55 C-FBJA, exploité par Venture Air à 3 nm à l'est de Pikwitonei (Manitoba)
A10A0122

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S/O Impact sans perte de contrôle, du Cessna 310R C‑GABL, exploité par Aero Peninsule Ltee (sous le nom Air Optima), à 5,5 nm à l'ouest‑nord‑ouest de Pokemouche (Nouveau‑Brunswick), Pokemouche (Nouveau‑Brunswick) Pokemouche (Nouveau‑Brunswick)
A10A0085

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S/O Impact avec un plan d'eau, du Cessna 414A C-GENG à 13 nm à l'est-nord-est de Sydney (Nouvelle-écosse)
A10A0056

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5/26/2010 Impact sans perte de contrôle, du Piper Navajo PA31-350 C-FZSD, Exploité par North Wind Aviation Ltd. à 60 nm à l'ouest de Cartwright (Terre-Neuve et Labrador)
A10A0041

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4/23/2010 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Grumman TBM-3E C-GFPL, exploité par Forest Protection Limited à Miramichi (Nouveau-Brunswick)
A10A0032

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3/24/2010 Sortie de piste, du Boeing 727-225, CGCJZ, exploité par Cargojet Airways Ltd. à Moncton (Nouveau-Brunswick)
A09W0146

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S/O Perte de maîtrise et impact de la poutre de queue, de l’hélicoptère Robinson R44 Raven II C-GNYT, exploité par Wild Water Heli-Fishing Ltd., à 17 nm à l’ouest de Nahanni Butte (Territoires du Nord-Ouest)
A09W0105

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6/15/2009 Impact au sol, Beechcraft V35B Bonanza C-GWUW 13 nm au nord-est de Castor (Alberta)
A09W0037

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3/6/2009 Risque de collision, entre le Bombardier CL-600-2D15 C-FDJZ, exploité par Air Canada Jazz et, des véhicules d'entretien d'aéroport (camions de balayage de neige) à l'aéroport international de Whitehorse (Yukon)
A09W0026

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S/O Incursion de piste et risque de collision, mettant en cause NAV CANADA, à l'aéroport de Fort McMurray à Fort McMurray (Alberta)
A09W0021

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1/30/2009 Perte de puissance et collision avec le relief, du Robinson R44 (hélicoptère) C-FOBX, exploité par Sarvair Aviation Ltd. à 20 nm au nord-ouest de Grande Cache (Alberta)
A09Q0210

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S/O Réduction du régime rotor en vol suivi d'une collision avec le relief, de l'hélicoptère Robinson R44 II C-GDSF à Montréal (Québec)
A09Q0203

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S/O Impact sans perte de contrôle en approche, du Beech A100 C-GPBA, exploité par Exact Air Inc., à 3 milles marins au nord-ouest de l'aéroport de Chicoutimi/Saint-Honoré (Québec)
A09Q0190

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11/12/2009 Collision avec un câble, de l'hélicoptère Robinson R44 II Raven C-GJMP à Franquelin (Québec)
A09Q0181

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10/11/2009 Panne d'alimentation carburant, du Piper PA-34-200T C-FANI à Mirabel (Québec)
A09Q0131

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S/O Perte de puissance et collision avec des câbles, de l'hélicoptère Enstrom F-28C C-GVQQ Mont-Laurier (Québec)
A09Q0111

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7/17/2009 Impact sans perte de contrôle, de l'hélicoptère Bell 206L C-GNLK, exploité par les Hélicoptères Canadiens limitée à 36 nm au sud-est de Kangiqsujuaq (Québec)
A09Q0071

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5/13/2009 Dislocation de l’aile droite en vol, de l’Aventurier C-GZIR au lac au Mirage (Québec)
A09Q0065

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5/4/2009 Collision avec un câble et submersion dans l'eau, du Cessna 150L C-GJAE, exploité par Air Richelieu 1990 à Saint-Louis (Québec)
A09Q0003

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1/6/2009 Impact avec les arbres sans perte de contrôle, du Piper PA28-140 C-FRZH à Buckland (Québec)
A09P0397

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11/29/2009 Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, Du Beaver de Havilland DHC-2 MK 1 C-GTMC, exploité par Seair Seaplanes Ltd., à Lyall Harbour, île de Saturna (Colombie-Britannique)
A09P0351

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10/20/2009 Amorçage d'arc électrique et incendie au niveau du pare-brise du poste de pilotage, du de Havilland DHC-8-311 C-FRUZ, exploité par Jazz Air LP (s/n Air Canada Jazz) à 40 nm au nord-est de Vancouver (Colombie-Britannique)
A09P0249

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S/O Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, du Bell 212 C-GTKE, exploité par Elbow River Helicopters Limited à 20 nm au sud de Lillooet (Colombie-Britannique)
A09P0210

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7/22/2009 Désintégration en vol, de l’hélicoptère Robinson R44 Astro C-FKAJ, exploité par Kootenay Valley Helicopters Ltd., à 8,5 nm au nord-ouest de Creston (Colombie-Britannique)
A09P0187

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7/9/2009 Rencontre de turbulence de sillage et impact contre le relief, du Piper PA-31-350 Chieftain C-GNAF, exploité par Integra Ops Ltd. (s/n Canadian Air Charters) à Richmond (Colombie-Britannique)
A09P0156

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6/12/2009 Perte de puissance moteur et atterrissage forcé, de l'aéronef de construction amateur Glastar C-GMDP à 6 nm au sud-sud-ouest de Chetwynd (Colombie-Britannique)
A09P0096

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4/24/2009 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional de Vancouver, exploité par NAV CANADA à 20 milles marins au sud-ouest de Penticton (Colombie-Britannique)
A09O0217

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10/10/2009 Impact sans perte de contrôle, du Piper PA-28R-180 C-FURX, exploité par Tracks & Wheels Equipment Brokers Inc. à 22 sm à l’est de South River (Ontario)
A09O0207

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9/21/2009 Collision avec le relief, de l'hélicoptère Robinson R22 Alpha N97CP à Huttonville (Ontario)
A09O0171

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 150J, C-GPXN à Courtland (Ontario)
A09O0159

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S/O Impact avec des arbres pendant la montée, du Cessna TU206G (amphibie) C-GGMG à Torrance (Ontario)
A09O0117

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6/19/2009 Indications erronées d'instruments se traduisant par des écarts de la vitesse et de l'altitude indiquées, du Boeing 767-300 SP-LPA, exploité par LOT Polish Airlines SA à North Bay (Ontario)
A09O0073

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4/22/2009 Impact de la partie arrière du fuselage, du Bombardier DHC-8-402 C-GLQD, exploité par Porter Airlines inc., à l'aéroport international d'Ottawa/Macdonald-Cartier à Ottawa (Ontario)
A09C0172

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11/6/2009 Impact sans perte de contrôle, du Cessna 310R C-GFIT, exploité par Lockhart Air Services Limited à 9 nm au sud-ouest de Cat Lake (Ontario)
A09C0167

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10/23/2009 Panne d'alimentation en carburant, et atterrissage forcé, du Cessna 185A C-FBWP, exploité par West Caribou Air Service Inc. à 10 nm au nord-est de Thunder Bay (Ontario)
A09C0120

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7/19/2009 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Piper PA-46-310P, C-GUZZ Kamsack (Saskatchewan)
A09C0114

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7/13/2009 Abordage en vol, entre le Pezetel M18B Dromader, C-GEZV et, le Air Tractor AT-401, C-GBDF, exploités par Glad Air Spray à Gladstone (Manitoba)
A09C0087

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6/15/2009 Incendie en vol, de l'hélicoptère Bell 204B, C-GAPJ, exploité par Ultra Hélicopters Limited à Easterville (Manitoba)
A09C0028

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3/3/2009 Atterrissage train rentré, du Swearingen SA226-TC Metro II C-FSLZ, exploité par Perimeter Aviation Ltd. à Winnipeg (Manitoba)
A09C0017

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S/O Collision avec le relief au décollage, du De Havilland DHC-6 de la série 100 C-FCCE, exploité par Transwest Air Limited à La Ronge (Saskatchewan)
A09C0012

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1/16/2009 Collision avec des arbres pendant l'approche interrompue, du Beech 100 C-GNAA, exploité par Sky North Air Ltd. à Island Lake (Manitoba)
A09A0036

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6/7/2009 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Britten-Norman Islander (BN.2A-27) C-FJJR, exploité par Strait Air 2000 Ltd, à 4 nm à l’ouest de Port Hope Simpson (Terre-Neuve-et-Labrador)
A09A0016

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3/12/2009 Panne de boîte de transmission principale et collision avec un plan d'eau, du Sikorsky S-92A C-GZCH, exploité par Cougar Helicopters Inc. à 35 milles marins à l'est de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
A08W0244

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S/O Impact sans perte de contrôle, du Dornier 228-202 C-FYEV, exploité par Summit Air Charters Limited à Cambridge Bay (Nunavut)
A08W0237

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11/27/2008 Décrochage aérodynamique et atterrissage brutal, du British Aerospace BAe 3112 C-FNAY, exploité par Northwestern Air Lease Ltd. à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest)
A08W0232

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11/25/2008 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional d'Edmonton exploité par NAV CANADA
A08W0173

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S/O Décrochage aérodynamique et collision avec le relief, du Cessna 337 C-GGDW, exploité par Wildlife Observation Services Inc. à 15 nm à l'ouest de Beaverlodge (Alberta)
A08W0162

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S/O Impact dans l'eau sans perte de contrôle, de l'hélicoptère Bell 206B C-FGGC, exploité par Trans North Turbo Air Limited à Carmacks (Yukon)
A08W0151

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7/30/2008 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional d'Edmonton exploité par NAV CANADA à 30 nm au sud-ouest de Fort McMurray (Alberta)
A08W0096

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5/24/2008 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du MDHI 369D C-GNMG, exploité par Sahtu Helicopters au lac Doctor (Territoires du Nord-Ouest)
A08W0068

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3/28/2008 Perte de maîtrise et désintégration en vol, du Piper PA-46-350P (Jetprop DLX) C-FKKH, exploité par ADWEL Investments Ltd. à 16 nm au nord-est de Wainwright (Alberta)
A08W0007

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1/10/2008 Rencontre de turbulence de sillage, Airbus A319-114 C-GBHZ, exploité par Air Canada à la verticale de l'état de Washington (états-Unis)
A08W0001

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1/4/2008 Sortie en bout de piste, du British Aerospace Jetstream 3212 C-FNAE, exploité par Northwestern Air Lease Limited, à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest) à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest)
A08Q0231

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S/O Impact avec un plan d'eau sans perte de contrôle, de l'hélicoptère Robinson R44 Raven I C-GSVX au lac Simon (Québec)
A08Q0209

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10/22/2008 Risque de collision, entre le Boeing 737 C-FNVT exploité par First Air, et le de Havilland DHC-8 C-GYWX exploité par, Air Creebec à Kuujjuaq (Québec)
A08Q0187

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9/23/2008 Vol dans des conditions météorologiques, défavorables au vol à vue et atterrissage forcé, du DHC-2 MK1 C-FYNT, exploité par Club César (1993) inc. à 27 nm au sud-ouest de Parent (Québec)
A08Q0171

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S/O Sortie de piste, du Boeing 747-428 F-GITC, exploité par Air France à l'aéroport international de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau (Québec)
A08Q0110

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6/19/2008 Perte de références visuelles et, collision avec la surface de l'eau, de l'hélicoptère Eurocopter EC 120B C-GHNI au lac à l'épaule (Québec)
A08Q0082

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4/30/2008 Panne d'alimentation en carburant d'un moteur causée par une défaillance en vol de l'alimentation en carburant, de l'Airbus A330-343 C-GFAH, exploité par Air Canada à 50 nm à l'ouest de Montréal (Québec)
A08Q0055

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3/20/2008 Atterrissage train avant rentré, du Challenger CL-600-2A12 C-FURG, exploité par le Service aérien gouvernemental, du Québec, à l'aéroport international de Québec / Jean Lesage (Québec)
A08Q0054

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3/19/2008 Perte de références visuelles et, collision avec la surface gelée d'un lac, de l'hélicoptère Bell 206B III Jet Ranger C-GBKX au réservoir Gouin (Québec)
A08Q0051

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3/5/2008 Condition non compensée en piqué menant à une perte de maîtrise, du Airbus A310-308 C-GPAT, exploité par Air Transat, à l’aéroport international de Québec/Jean-Lesage (Québec)
A08P0353

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11/16/2008 Impact sans perte de contrôle (CFIT), du Grumman G-21A C-FPCK, exploité par Pacific Coastal Airlines sur l'île South Thormanby (Colombie-Britannique)
A08P0265

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206L C-FRCL, exploité par Quantum Helicopters Ltd. à Legate Creek (Colombie-Britannique)
A08P0244

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S/O Perte de maîtrise - Collision avec le relief, du MD Helicopter 369D (Hughes 500) C-GZIO, exploité par Prism Helicopters à Alice Arm (Colombie-Britannique)
A08P0242

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S/O Perte de puissance des deux moteurs et atterrissage forcé, du Bill Dause Beech 65-A90 (King Air) N17SA à l'aéroport de Pitt Meadows (Colombie-Britannique)
A08P0241

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S/O Décrochage aérodynamique et collision avec le relief, du Grumman G-21A Goose C-GPCD, exploité par Pacific Coastal Airlines au lac Alice (Colombie-Britannique)
A08P0125

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5/13/2008 Perte de puissance moteur et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206B Jet Ranger C-GCHE, exploité par Bighorn Helicopters Inc. à Cranbrook (Colombie-Britannique)
A08P0035

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S/O Perte de référence visuelle et collision avec le relief, de l’hélicoptère Bell 212 C‑GERH, exploité par Sequoia Helicopters Limited à 9 nm à l’ouest de Golden (Colombie‑Britannique)
A08P0011

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1/10/2008 Puissance limitée et atterrissage brutal, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350-B3 N530NA, exploité par Prism Helicopters Limited, à 2 nm à l'ouest de Pitt Meadows (Colombie-Britannique)
A08O0333

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S/O Sortie en bout de piste, du De Havilland DHC-8-100 C-GTBP, exploité par Jazz Air LP (Air Canada Jazz) à l'aéroport Jack Garland de North Bay (Ontario)
A08O0235

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S/O Rupture du train avant à l'atterrissage, de l'Embraer EMB-110P1 C-FPCU, exploité par Air Creebec Inc. à Cochrane (Ontario)
A08O0233

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9/1/2008 Descente non commandée et collision avec le relief, du Cessna 172P C-GHSQ à 7 nm à l’ouest de Shelburne (Ontario)
A08O0215

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S/O Perte d’espacement et risque de collision, mettant en cause NAV CANADA à l’aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson à Mississauga (Ontario)
A08O0189

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7/22/2008 Rebond à l'atterrissage et remise des gaz, après le toucher des roues, du Boeing 727-227 C-GLKF, exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd. à Hamilton (Ontario)
A08O0168

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7/6/2008 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Van’s RV‑3B C‑GJIF, à l’aéroport régional Lake Simcoe de Barrie‑Orillia (Ontario)
A08O0036

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S/O Collision avec des arbres en approche, du Boeing 727-260 C-GUJC, exploité par Cargojet Airways Limited à Hamilton (Ontario)
A08O0035

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S/O Sortie en bout de piste, du Boeing 737-700 C-GLWS, de WestJet Airlines à Ottawa (Ontario)
A08O0029

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S/O Impact sans perte de contrôle, de l'hélicoptère Sikorsky S-76A C-GIMR, exploité par Canadian Helicopters Limited à Temagami (Ontario)
A08H0002

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7/29/2008 Intrusion sur la piste, mettant en cause NAV CANADA, à l'aéroport international de Toronto/ Lester B. Pearson (Ontario)
A08C0237

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11/22/2008 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Beechcraft A100 C-FSNA, exploité par Sky North Air Limited à 5 nm au nord-ouest de Gods Lake Narrows (Manitoba)
A08C0171

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S/O Perte de puissance du moteur et atterrissage forcé, du Cessna 207A C-FBHP, exploité par Northway Aviation Ltd., à 2 nm au nord de St. Andrews (Manitoba) à 2 nm au nord de St. Andrews (Manitoba)
A08C0164

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S/O Diminution de vitesse et descente intempestive, du Bombardier CRJ 705 C-FNJZ, exploité par Air Canada Jazz à 180 nm au sud-est de Winnipeg (Manitoba)
A08C0145

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7/6/2008 Panne moteur et atterrissage forcé, du Noorduyn Norseman MK V C-FECG, exploité par Gogal Air Services Limited à 15 nm au nord de Snow Lake (Manitoba)
A08C0124

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6/13/2008 Panne d'alimentation en carburant et atterrissage forcé, du Cessna 337D, C-GYHW, exploité par Meadow Air Limited à 14 nm au nord-est de Buffalo Narrows (Saskatchewan)
A08C0108

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5/22/2008 Perte de puissance moteur, du Boeing 737-217, C-GKCP, exploité par Canadian North Inc. à Saskatoon (Saskatchewan)
A08A0147

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11/4/2008 Collision en vol entre, le de Havilland DHC-6-300 Twin Otter C-FWLG, exploité par Provincial Airlines limited, et le de Havilland DHC-6-300 Twin Otter C-FGON exploité par Air Labrador à Natuashish (Terre-Neuve-et-Labrador)
A08A0106

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S/O Perte de contrôle – décrochage/vrille, du Kitfox IV C-GCSU à Huntington (Nouvelle-Écosse)
A08A0095

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7/14/2008 Panne moteur et collision avec le relief, du de Havilland DHC-2 MK 1 (Beaver) C-FPQC, exploité par Labrador Air Safari (1984) Inc., à 70 nm à l'est de Schefferville (Québec) Schefferville (Québec)
A08A0007

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1/10/2008 Atterrissage dur après sortie au moteur d’une autorotation de l’hélicoptère Eurocopter AS 350 BA Astar C‑FHHH, exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à Mount Pearl (Terre-neuve-et-Labrador)
A07W0186

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10/26/2007 Panne moteur et collision avec le relief, du Piper Malibu PA-46-310P, C-GTCS à 11 nm à l'est d'Invermere (Colombie-Britannique)
A07W0150

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S/O Perte de puissance, de l'hélicoptère Bell 206B C-GFQZ, exploité par Kananaskis Mountain Helicopters Ltd. à l'héliport de Cline River (CCR5) (Alberta)
A07W0138

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7/23/2007 Perte de maîtrise et collision avec le relief, de l'hélicoptère Aérospatiale AS350BA C-FHLF, exploité par Phoenix Heli-Flight Inc. à 35 nm au nord-est de Fort McMurray (Alberta)
A07W0128

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7/8/2007 Collision au décollage, du de Havilland DHC 6 100 Twin Otter, C FAWC, exploité par Liard Air Limited à Muncho Lake (Colombie Britannique)
A07W0099

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6/2/2007 Déplacement de charge menant à une perte de maîtrise au décollage, du de Havilland DHC-3T C-GZCW, exploité par Black Sheep Aviation and Cattle Company à Mayo (Yukon)
A07W0072

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4/18/2007 Perte d'espacement, entre le Boeing 737-800 C-GWSA, et le Boeing 737-600 C-GWSI, exploités par WestJet Airlines, et pris en charge par, le Centre de contrôle régional d'Edmonton, de NAV CANADA à 50 nm au sud-sud-ouest de Calgary (Alberta)
A07W0005

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1/9/2007 Atterrissage avant la piste, du British Aerospace Jetstream 3112 C-FBIP, exploité par Peace Air Ltd. à Fort St. John (Colombie-Britannique)
A07W0003

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1/3/2007 Perte de maîtrise dans des conditions limites, du Cessna A185F C-GSDJ, exploité par Arctic Sunwest Charters, à 53 nm au sud-est de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
A07Q0213

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10/25/2007 Perte de maîtrise et impact avec le relief, du Beechcraft A100 C-FNIF, exploité par Air Creebec Inc. à l'aéroport de Chibougamau/Chapais (Québec)
A07Q0085

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5/27/2007 Rupture en vol, de l'hélicoptère Eurocopter AS350 B1 Astar C-GZCN, exploité par Heli-Transport Services (Canada) Inc. à 176 nm au nord-est de Chibougamau (Québec)
A07Q0063

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4/1/2007 Perte de contrôle et collision avec le sol, du Piper PA31-350 C-FTIW, exploité par Aéropro au Grand lac Germain (Québec)
A07Q0014

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1/21/2007 Panne d'alimentation carburant, du DHC-2 Beaver C-GUGQ, exploité par Propair Inc., à 25 nm au nord de La Grande-4 (Québec) à 25 nm au nord de La Grande-4 (Québec)
A07P0357

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10/19/2007 Perte de maîtrise et collision avec un immeuble, du Piper PA 34 200 Seneca C GHFD à Richmond (Colombie Britannique)
A07P0345

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10/13/2007 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 172M C-GGVK, exploité par Parallel Seaplanes Inc., à 15 nm au nord-est de Bamfield (Colombie-Britannique)
A07P0295

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S/O Accident de montgolfière, mettant en cause la montgolfière Aerostar S77A C-GTRU, exploitée par SRP Adventure Tours à Surrey (Colombie-Britannique)
A07P0209

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7/2/2007 Rupture de l'arbre de transmission du rotor de queue, de l'hélicoptère Bell 214B1 C-FWQU, exploité par Black Tusk Helicopters à Ramsay Arm (Colombie-Britannique)
A07P0123

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4/26/2007 Défaillance du réducteur et perte de puissance, de l'hélicoptère Bell 212 C-GPWX, exploité par Pacific Western Helicopters à Prince George (Colombie-Britannique)
A07O0314

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11/23/2007 Panne moteur en vol, de l'hélicoptère Aerospatiale AS 350 B3 C-FRPQ, exploité par la Gendarmerie royale du Canada à Stoney Point (Ontario)
A07O0305

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11/15/2007 Incursion de piste, du Learjet 35A, N70AX, exploité par R & M Aviation Inc. à l'aéroport international de Toronto/ Lester B. Pearson (Ontario)
A07O0273

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10/4/2007 Collision avec des arbres en approche, de l'Ilyushin 76TD UR-UCT, exploité par Ukrainian Cargo Airways (UKS 702) à Trenton (Ontario)
A07O0264

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9/24/2007 Incendie en vol, du Cessna 152, C-GCSJ, exploité par Canadian Flight Academy Limited à Oshawa (Ontario)
A07O0238

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S/O Collision avec le relief dans des conditions météorologiques se détériorant, de l'hélicoptère Bell 206L-1 JetRanger C-FFEX, exploité par Expedition Helicopters Inc. à 5 nm à l'ouest de Cochrane (Ontario)
A07O0233

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S/O Perte de maîtrise et collision avec la piste, du planeur Pezetel SZD-51-1 Junior C-FICQ, exploité par le SOSA Gliding Club à Rockton (Ontario)
A07O0190

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7/20/2007 Collision avec des haubans à l'atterrissage, de l'hélicoptère Aerospatiale AS 350 B2 C-GOHY, exploité par Hydro One Networks Inc., à 26 mn au sud-ouest de Moosonee (Ontario)
A07O0165

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6/30/2007 Collision avec le relief, du Piper Cub J3C-65 C-FIUH à Essex (Ontario)
A07O0124

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5/20/2007 Atterrissage dur et affaissement du train d'atterrissage principal, du Bombardier Regional Jet CL-600-2B19 C-FRIL exploité par Air Canada Jazz à Toronto (Ontario)
A07O0095

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4/9/2007 Affaissement du train d'atterrissage après le toucher des roues, du Piper PA31 C-GRVW, exploité par Wabusk Air à Moosonee (Ontario)
A07O0030

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S/O Impact avec perte de contrôle, du Robinson R44 II C-FGTN, exploité par The Helicopter Company Inc. à Cambridge(Ontario)
A07F0101

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6/25/2007 Défaillance de la pompe hydraulique, du Bombardier BD-100-1A10, C-GFHR à Genève (Suisse)
A07C0225

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11/30/2007 Perte de puissance des deux moteurs, de l'Aero Commander 500B C-GETK, exploité par Hicks & Lawrence Limited à 20 nm au sud-ouest d'Armstrong (Ontario)
A07C0151

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S/O Atterrissage dur - fuite de carburant et incendie, de la montgolfière FireFly 12B C-FNVM, exploitée par Sundance Balloons International, à 15 nm au nord-est de Winnipeg (Manitoba) à 15 nm au nord-est de Winnipeg (Manitoba)
A07C0148

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S/O Collision avec un pylône électrique, de l'hélicoptère Bell 206L-3 C-GCHG, exploité par Custom Helicopters Ltd. à Cranberry Portage (Manitoba)
A07C0119

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7/10/2007 Perte de puissance d'un moteur et atterrissage forcé, du Piper PA-31-350 Chieftain C-GRNK, exploité par Wamair Service & Outfitting Inc. à l'île Matheson (Manitoba)
A07C0114

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7/1/2007 Perte de puissance et collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350-B-2 C-FLUK, exploité par Expedition Helicopters Inc. au lac Bernick (Saskatchewan)
A07C0106

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6/19/2007 Incendie en vol dans le poste de pilotage, du Boeing 747-251B N632NW, exploité par Northwest Airlines Inc. à 150 nm au nord de Winnipeg (Manitoba)
A07C0082

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5/17/2007 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 180 C-FDNZ, exploité par Chimo Air Service au lac Miller (Ontario)
A07C0001

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1/7/2007 Collision avec le relief, du Beech A100 King Air C-GFFN de Transwest Air à Sandy Bay (Saskatchewan)
A07A0134

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11/11/2007 Toucher des roues avant la piste, du Bombardier BD-700-1A11 (Global 5000) C-GXPR exploité par Jetport Inc. à l'aérodrome de Fox Harbour (Nouvelle-écosse)
A07A0118

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10/3/2007 Abordage en vol entre, l'hélicoptère Bell 206L Long Ranger, C-GCHA, exploité par Newfoundland Helicopters Ltd., et, l'hélicoptère Eurocopter AS 350 BA Astar, C-FHHH, exploité par Universal Helicopters Newfoundland Ltd. à Postville (Terre-Neuve-et-Labrador)
A07A0096

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S/O Panne moteur et atterrissage forcé, du Ayres S-2R C-FBED, exploité par Forest Patrol Limited à Boston Brook (Nouveau-Brunswick)
A07A0066

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6/26/2007 Collision avec le relief au décollage, du de Havilland DHC-2 Beaver C-GBZS, exploité par Portland Creek Aviation Limited à Bryants Raft Pond (Terre-Neuve-et-Labrador)
A07A0056

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6/3/2007 Défaillance du boîtier réducteur, de l'hélicoptère Bell 407 C-GOFL, exploité par Universal Helicopters, Newfoundland Limited, à 7 nm au sud de Postville (Terre-Neuve-et-Labrador)
A07A0029

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3/31/2007 Sortie de piste accidentelle, de l'Antonov AN 124-100 RA-82078, exploité par Volga-Dnepr Airlines à Gander (Terre-Neuve-et-Labrador)
A07A0025

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3/13/2007 Perte d'espacement, mettant en cause l'entreprise Serco Facilities Management Inc. à Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
A06W0139

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 337C Skymaster C-FWHP, exploité par North-Wright Airways Ltd., À 23 nm à l'est de Fort Good Hope (Territoires du Nord-Ouest)
A06W0111

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7/11/2006 Perte de maîtrise et collision au sol, du Piper PA-34-200T (Seneca II) C-GOLY à Edson (Alberta)
A06W0106

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7/4/2006 Basculement dynamique, de l'hélicoptère Bell 206B C-GRHM, exploité par Remote Helicopters (NWT) Ltd. à 23 nm au nord-est de Wabasca (Alberta)
A06W0104

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7/3/2006 Perte de maîtrise et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206B C-GPGX, exploité par Precision Helicopters Inc. à la tour de Nose Mountain (Alberta)
A06W0041

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3/21/2006 Défaillance de la cellule et impact avec le relief, de l'hélicoptère McDonnell Douglas MD600N, C-FTAZ, exploité par Rupert's Land Operations Inc. à 25 nm au nord-ouest du lac Zama (Alberta)
A06W0002

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1/5/2006 Incendie moteur en vol, du Douglas C-54G-DC (DC-4) C-GXKN, exploité par Buffalo Airways Limited à Norman Wells (Territoires du Nord-Ouest) (CYVQ)
A06Q0190

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11/26/2006 Sortie en bout de piste, du Learjet 35A C-GAJS, exploité par Canadian Global Air Ambulance, à l'aéroport international de Montréal/ Pierre-Elliott-Trudeau (Québec)
A06Q0188

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11/21/2006 Urgence à cause d'un bas niveau de carburant, du Bombardier CL-600-2B19 C-GJZF, exploité par Air Canada Jazz à Fort St. John (Colombie-Britannique)
A06Q0181

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10/19/2006 Rapport d'enquête aéronautique, Vol dans des conditions météorologiques, défavorables au vol à vue et, collision avec le terrain, du Cessna U206F sur flotteurs C-FASO, exploité par Aviation Mauricie/Aviation Batiscan Lac Caron (Québec)
A06Q0180

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10/18/2006 Perte d'alimentation électrique, du Beechcraft King Air 100 C-GJLP, exploité par Propair Inc. à l'aéroport de Montréal/St-Hubert (Québec)
A06Q0157

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9/10/2006 Panne moteur, du Cessna 172M C-FFRV à Montréal (Québec)
A06Q0114

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7/8/2006 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna U206F (hydravion) C-FMGP, exploité par Aviation Mauricie au lac du Pasteur (Québec)
A06Q0091

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6/7/2006 Panne moteur, à l'hélicoptère Bell 206L-3 C-GDTM, exploité par Héli Star Inc. à 26 nm au nord-est de La Tuque (Québec)
A06P0224

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10/25/2006 Perte de référence visuelle et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206B C-GWUF, exploité par VIH Helicopters Ltd. au passage Knight (Colombie-Britannique)
A06P0190

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9/19/2006 Perte de maîtrise causée par la rupture d'un axe de, support du pylône de la boîte de transmission, de l'hélicoptère Bell 206B C-GSLV, exploité par Quantum Helicopters Ltd. à Alice Arm (Colombie-Britannique)
A06P0157

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S/O Collision avec le relief, du Cessna A185F CF-BUO, exploité par Tweedsmuir Air Services Ltd. au mont Downton (Colombie-Britannique)
A06P0123

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7/5/2006 Décollage intempestif et collision avec le relief, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 B2 C-GBHH, exploité par Highland Helicopters Limited à l'aéroport de Grande Prairie (Alberta)
A06P0095

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5/31/2006 Perte de maîtrise, du Cessna 185B C-FPKJ, exploité par Northern Rockies Air Charter à l'aréoport de Prince George (Colombie-Britannique)
A06P0087

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5/18/2006 Collision avec le relief, du Cessna T207A C-GGQR, exploité par Niagara air Tours Ltd. à 8 nm au nord-est de Pemberton (Colombie Britannique)
A06P0036

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3/8/2006 Sortie en bout de piste et collision avec le relief, du Piper PA-31-350 Chieftain C-GNAY, exploité par Orca Airways Ltd à Powell River (Colombie-Britannique)
A06P0010

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1/21/2006 Perte de puissance moteur et atterrissage forcé, du Cessna 208B (Caravan) C-GRXZ, exploité par Sonicblue Airways, à 11 nm au sud-sud-est de Port Alberni (Colombie-Britannique)
A06O0231

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9/4/2006 Collision avec le relief, du Pitts S1S (de construction amateur) C-FZSF à Melancthon (Ontario)
A06O0206

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S/O Collision en vol, entre le Cessna 172P C-GFGD, et le Cessna 182T C-GCHN à 1 nm à l'ouest de Caledon (Ontario)
A06O0186

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7/19/2006 Collision avec le relief, du Cessna 180H N720CS au lac Cordingley (Ontario)
A06O0180

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7/16/2006 Collision avec un plan d'eau, du Cessna 172M C-FKWP au lac Wilcox à Richmond Hill (Ontario)
A06O0150

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6/21/2006 Panne moteur et collision avec le relief, du Bell B206L (hélicoptère) C-GSMZ, exploité par Expedition Helicopters à Smooth Rock Falls (Ontario)
A06O0141

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6/16/2006 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Bede BD5-J C-GBDV à l'aéroport d'Ottawa/Carp (Ontario)
A06O0104

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5/1/2006 Perte en vol d'un tab de volet, de l'Airbus A300 B4-203 N372PC, exploité par Express Net Airlines à Toronto (Ontario)
A06F0014

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1/30/2006 Erreur d'alignement au décollage, de l'Airbus A319-114 C-FYKR, exploité par Air Canada à Las Vegas (Nevada)
A06C0204

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S/O Ouverture d'une porte de soute au décollage, du Boeing 727-227 C-GJKF, exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd. à Regina (Saskatchewan)
A06C0181

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11/8/2006 Sortie de piste, du SA226-TC C-FTNV, exploité par Perimeter Aviation Ltd. à Norway House (Manitoba)
A06C0154

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9/24/2006 Perte de maîtrise suivie d'une désintégration en vol, du Bell 204B C-GSHK, exploité par Heli-Lift International Inc., à 22 nm au sud-ouest de Stony Rapids (Saskatchewan)
A06C0131

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S/O Collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère McDonnell Douglas, Hughes 369E C-FHMF, exploité par Helicopter Transport Services (Canada) Inc. à 20 nm à l'est de Davy Lake (Saskatchewan)
A06C0113

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7/15/2006 Perte d'espacement, mettant en cause la sous-unité Shield, du centre de contrôle régional d'Edmonton, exploité par NAV CANADA à 42 nm au nord-est du Pas (Manitoba)
A06C0062

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5/14/2006 Perte de contrôle à la remise des gaz, (atterrissage interrompu), de l'avion-citerne Convair 580A C-GSKJ, du Service des opérations aériennes du Nord, du gouvernement de la Saskatchewan à La Ronge (Saskatchewan)
A06A0115

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11/3/2006 erte de pression cabine, du Canadair CL600-2B19 C-FSJJ, exploité par Air Canada Jazz à 100 nm au nord-ouest de l'aéroport de Fredericton
A06A0114

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11/6/2006 Collision avec un obstacle pendant le décollage, du de Havilland DHC-6 Twin Otter C-FIZD, exploité par Provincial Airlines Limited, au quai du port de Goose Bay, Happy Valley Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
A06A0096

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7/12/2006 Erreur de calcul des performances de décollage, de l'Embraer 190-100 C-FHIU, exploité par Air Canada à Edmonton (Alberta)
A06A0092

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9/17/2006 Collision avec le relief, de l'avion de construction amateur/expérimental, VariViggen N106VV à 8 nm à l'est de Plaster Rock (Nouveau Brunswick)
A05W0248

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S/O Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional d'Edmonton - secteur La Biche, exploité par NAV CANADA à 70 nm au nord d'Edmonton (Alberta)
A05W0222

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10/30/2005 Coup de chalumeau, sur le Boeing 737-900 N317AS, exploité par Alaska Airlines Inc. à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A05W0205

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9/28/2005 Perte de puissance et défectuosité mécanique, de l'hélicoptêre Bell 205A1 N205HQ, exploité par HeliQwest Aviation Inc., à 21 nm au sud-est de Tumbler Ridge (Colombie-Britannique)
A05W0176

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S/O Impact sans perte de contrôle, du Cessna 180H C-FYIX au mont Burns (Alberta)
A05W0160

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S/O Perte de maîtrise, du Lancair IV-P N750F à 8 nm au sud-est de Sundre (Alberta)
A05W0137

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7/6/2005 Collision avec le relief, du Piper PA-18 C-FJYS, exploité par B. Allison Flying Services à 9 nm à l'ouest d'Andrew (Alberta)
A05W0127

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6/24/2005 Mauvais chargement et centre de gravité, du de Havilland DHC-3T C-FXUY, exploité par Air Tindi Ltd. à Yellowknife - East Bay (Territoires du Nord-Ouest)
A05W0109

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6/10/2005 Déclenchement du vibreur de manche à haute altitude, du Bombardier CRJ705 C-FBJZ, exploité par Air Canada Jazz à 41 nm au sud-est de Lethbridge (Alberta) (intersection COUTS)
A05W0059

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4/12/2005 Défaillance d'un composant, (cornière de fixation de l'aile au fuselage), du Lockheed L382G Hercules C-GHPW, exploité par Bradley Air Services Ltd. (First Air) près de High Lake (Nunavut)
A05W0010

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1/20/2005 Sortie de piste (atterrissage interrompu), du McDonnell Douglas DC-9-83 C-FRYH, exploité par Jetsgo à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A05Q0208

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11/5/2005 Impact avec les arbres sans perte de contrôle, du Cessna 172M C-GPUL, exploité par Grondair à Saint-Honoré-de-Beauce (Québec)
A05Q0178

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9/29/2005 Chavirement au décollage, du Cessna 185 sur flotteurs C-FYZC, exploité par Aviation Wheelair au lac Ouimet (Québec)
A05Q0157

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9/1/2005 Vol dans des conditions météorologiques défavorables, et collision avec le relief, du de Havilland DHC-2 Beaver C-FODG, exploité par NordPlus 1998 Ltée à 20 nm au nord-ouest de Schefferville (Québec)
A05Q0119

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7/16/2005 Collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère Bell 205 A-1 C-GADA, exploité par Héli-Express Inc. au lac Solitude (Québec)
A05Q0024

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S/O Atterrissage à côté de la piste, du Hawker Siddeley HS 125-600A N21SA, exploité par Scott Aviation à l'aéroport de Bromont (Québec)
A05Q0008

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1/24/2005 Collision avec le sol, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 BA C-FHBG, exploité par Héli-Horizon inc. à 60 nm au sud-est de La Grande-4 (Québec)
A05P0298

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S/O Panne moteur et descente vers le relief, du Mitsubishi MU-2B-36 C-FTWO, exploité par Nav Air Charter Inc. à Terrace (Colombie-Britannique)
A05P0269

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11/3/2005 Dislocation en vol, du Boeing Vertol BV-107 II (hélicoptère) C-GHFT, exploité par Helifor Industries Limited, dans le bras de mer South Bentinck (Colombie-Britannique)
A05P0262

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10/26/2005 Basculement sur un plan d'eau miroitant, de l'hélicoptère Bell Helicopter 206B C-GCQT, exploité par Far West Helicopters au lac Devils (Colombie-Britannique)
A05P0227

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9/17/2005 Perte de puissance menant à une perte de contrôle, de l'hélicoptère Enstrom 280C C-FKEO à Duncan (Colombie-Britannique)
A05P0189

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7/28/2005 Collision avec le relief, du Raytheon Beechcraft King Air 200 C-FCGL, exploité par Northern Thunderbird Air au ruisseau Shovelnose (Colombie-Britannique)
A05P0184

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S/O Perte de maîtrise, d'un hélicoptère MD500D C-GWPQ, exploité par Quantum Helicopters à 35 nm au nord-ouest de Terrace (Colombie-Britannique)
A05P0154

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6/24/2005 Perte de puissance, de l'hélicoptère Robinson R22 Beta C-FQDQ à 10 nm au nord de Courtenay (Colombie-Britannique)
A05P0143

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6/19/2005 Proximité d'aéronefs et sécurité non assurée, mettant en cause la tour d'Abbotsford et, le centre de contrôle régional de Vancouver, exploités par NAV CANADA, à 2 nm au sud de l'aéroport international d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
A05P0137

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6/15/2005 Arrêt moteur en vol, du Bombardier DHC-8-402 C-FBAM, exploité par Cascade Aerospace Inc. à 15 nm au nord d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
A05P0132

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6/7/2005 Perte de pression d'huile des deux moteurs, du Bombardier DHC-8-402 C-FBAM, exploité par Cascade Aerospace Inc. à 5 nm à l'ouest de Tofino (Colombie-Britannique)
A05P0103

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5/7/2005 Heurt du rotor de queue avec la charge externe, et perte de maîtrise, de l'hélicoptère MBB BO 105 C-GCHX, exploité par Transports Canada à Bella Bella (Colombie-Britannique)
A05P0080

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4/22/2005 Incendie en vol, du Piper PA-31-350 C-GVCP, exploité par Navair Charter, Inc. à la 19e Escadre Comox (Colombie-Britannique)
A05P0038

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S/O Perte de puissance des deux moteurs et atterrissage dur, de l'hélicoptère Bell 212 C-FWDV, exploité par Vancouver Island Helicopters Ltd. à Blue River (Colombie-Britannique)
A05P0032

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S/O Enfoncement avec moteur et basculement, du Bell 212 (hélicoptère) C-GEEC, exploité par Tasman Helicopters Ltd. au glacier Spearhead (Colombie-Britannique)
A05P0018

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1/19/2005 Maîtrise difficile en vol, en raison du givrage de la cellule, du Beechcraft King Air 200 C-FCGL, exploité par Northern Thunderbird Air Inc. à 80 nm au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique)
A05O0258

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11/20/2005 Perte de maîtrise et impact avec le relief, du Ryan Aeronautical Navion B C-FTRM à Brantford (Ontario)
A05O0257

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11/15/2005 Sortie en bout de piste, du Gulfstream 100 C-FHRL, exploité par Jetport Inc. à l'aéroport de Hamilton (Ontario)
A05O0225

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9/30/2005 Collision avec le relief sans perte de contrôle, du Piper PA-31 Navajo C-GKMW, exploité par Wasbusk Air à Kashechewan (Ontario)
A05O0204

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9/10/2005 Perte de maîtrise de l'aéronef, et collision avec le relief, du planeur Pezetel SZD-50-3 Puchacz C-FLCK, exploité par la Great Lakes Gliding Corporation à Loretto (Ontario)
A05O0147

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7/18/2005 Collision avec la surface de l'eau, du Cessna A185F sur flotteurs C-FHOP au lac Constance (Ontario)
A05O0146

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7/18/2005 Perte de puissance moteur, du Cessna 185F C-GAXK, exploité par Stanton Mackenzie Flying Services Inc. à 5 nm à l'est de CNJ4 (Mara) Orillia (Ontario)
A05O0142

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7/10/2005 Maîtrise difficile, du Bell 204B C-GRGY, exploité par Gateway Helicopters Ltd. à Sudbury (Ontario)
A05O0125

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6/25/2005 Perte de puissance et collision avec le relief, du Progressive Aerodyne SeaRey C-GCWR à l'aéroport d'Oshawa (Ontario)
A05O0120

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6/9/2005 Problème de maîtrise, du Cessna TU206G C-FIHV, exploité par le ministère des Transports, du Gouvernement du Canada à Hamilton (Ontario)
A05O0115

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6/10/2005 Défaillance d'une pale du rotor principal, de l'hélicoptère Bell 212 C-GNHX, exploité par Tasman Helicopters Ltd à Richards Landing (Ontario)
A05O0112

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6/2/2005 Mauvais réglage des tabs du compensateur de profondeur, du Raytheon/Hawker 800XP N829LX, exploité par Flight Options LLC à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A05H0002

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S/O Sortie en bout de piste, de l'Airbus 340-313, du vol 358 d'Air France, à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A05F0047

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3/6/2005 Perte de la gouverne de direction, de l'Airbus 310-308, du vol 961 d'Air Transat, à Varadero (Cuba) à Varadero (Cuba)
A05F0025

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S/O Mauvais fonctionnement des, commandes de vol hydrauliques, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 B2 C-GNMJ, exploité par Vancouver Island Helicopters à Kamarang en Guyana
A05F0001

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1/2/2005 Panne moteur par manque de carburant, du Boeing 767-375 C-FCAG, exploité par Air Canada à 180 nm au nord de Santiago (Chili)
A05C0222

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S/O Sortie de piste, de l'Airbus A319-112 C-GJTC, exploité par Air Canada à l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
A05C0187

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10/6/2005 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Cessna 208B Caravan C-FEXS, exploité par Morningstar Air Express Inc. à Winnipeg (Manitoba)
A05C0153

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S/O Perte d'espacement, dans le secteur Nunavut, du Centre de contrôle régional d'Edmonton, de NAV CANADA à 135 nm au nord-ouest de Hall Beach (Nunavut)
A05C0123

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7/10/2005 Collision en vol, entre le Waco UPF-7 N2369Q, et le Wolf-Samson N985PW à Moose Jaw (Saskatchewan)
A05C0109

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6/18/2005 Amerrissage dur et capotage, du Stinson 108-1 C-FEXL, à l'hydrobase de Burntwood River à Thompson (Manitoba)
A05A0161

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S/O Contact entre l'aile et la piste à l'atterrissage, du Boeing 737-700 C-GWJF, de WestJet Airlines, à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-écosse)
A05A0155

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S/O Collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère MBB BO105 C-GGGC, exploité par les Services des aéronefs de, Transports Canada à 2,5 nm à l'est de Marystown (Terre-Neuve-et-Labrador)
A05A0059

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5/27/2005 Décrochage et perte de contrôle en montée, du de Havilland DHC-8-100 C-GZKH, exploité par Provincial Airlines Limited à St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
A04W0200

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9/10/2004 écart de navigation, du Beech King Air C90A C-FGXH, exploité par le ministère des Transports, du Gouvernement du Canada à Edmonton (Alberta)
A04W0114

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6/7/2004 Déséquilibre à l'amerrissage, de l'hydravion Cessna A185F C-GVYE, exploité par Big River Air Ltd., sur la rivière Taltson (à Ferguson's Cabin) (Territoires du Nord-Ouest)
A04W0032

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S/O Atterrissage à côté de la piste, du Boeing 737-210C C-GNWN, exploité par Bradley Air Services Ltd. (First Air) à l'aéroport international d'Edmonton (Alberta)
A04Q0199

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S/O Sortie de piste, du BE-A100 King Air C-GAIK, exploité par Air Inuit ltée à Kuujjuaq (Québec)
A04Q0196

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S/O Atterrissage à côté de la piste, du PA-31-350 C-GBYL, exploité par Aéropro à l'aéroport de Gaspé (Québec)
A04Q0188

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S/O Sortie de piste lors de l'atterrissage, du Beech B300 (Super King Air) C-FMHD, exploité par Aviation CMP inc. à Saint-Georges (Québec)
A04Q0124

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S/O Risque de collision, Centre de contrôle régional, de Montréal exploité par NAV CANADA, à 12 nm au sud-ouest de l'aéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec)
A04Q0089

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6/13/2004 Risque de collision, entre, l'Airbus A320 C-FDRP exploité par Air Canada, et, le Cessna 172 C-FGIM exploité par Pro Aviation à l'aéroport international de Québec
A04Q0049

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4/19/2004 Sortie en bout de piste, du Beechcraft A100 C-FMAI, exploité par Myrand Aviation Inc. à l'aéroport de Chibougamau / Chapais (Québec)
A04Q0041

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3/31/2004 Difficulté de contrôle, du DHC-8-300 C-GABP, exploité par Air Canada Jazz, à l'aéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec)
A04Q0026

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3/8/2004 Séparation du rotor principal au point fixe, de l'hélicoptère Schweizer 269C-1 C-FZQF, exploité par Hélicraft 2000 Inc. à Saint-Hubert (Québec)
A04Q0003

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1/13/2004 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional de Montréal -, secteur La Grande, exploité par NAV CANADA à 160 nm au sud-sud-ouest de La Grande (Québec)
A04P0422

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S/O Rupture de courroie d'entraînement et collision avec le relief, de l'hélicoptère Robinson R44 Raven II N313AL, exploité par Flying Dog Helicopter LLC à 15 nm au sud-ouest de Fairmont Hot Springs (Colombie-Britannique)
A04P0397

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10/29/2004 Risque de collision, survenu à l'aéroport international, de Vancouver (Colombie-Britannique) exploité par NAV CANADA
A04P0314

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S/O Collision avec un plan d'eau, de l'hélicoptère Robinson R-22 Beta C-FHGH au lac McIvor (Colombie-Britannique)
A04P0240

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6/25/2004 Impact de pale et basculement, de l'hélicoptère Eurocopter AS350 B2 C-GSHH, exploité par Highland Helicopters Ltd., à 5 nm à l'ouest du volcan Flourmill (Colombie-Britannique)
A04P0206

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6/11/2004 Perte de puissance moteur, de l'hélicoptère MD (Hughes) 369D C-GWPQ, exploité par Quantum Helicopters Ltd., sur la piste d'atterrissage de Bob Quinn (Colombie Britannique)
A04P0158

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5/8/2004 Perte de maîtrise, du Cessna 305A C-GYHF à l'île de Thetis (Colombie-Britannique)
A04P0153

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5/5/2004 Proximité d'aéronefs et sécurité non assurée, près de la tour et du centre de contrôle régional, de Vancouver exploités par NAV CANADA, à 4 nm au sud de l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A04P0142

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4/28/2004 Perte de puissance en vol, de l'hélicoptère Bell 206L C-FVIX, exploité par Vancouver Island Helicopters Ltd. à Tasu Creek (Colombie-Britannique)
A04P0110

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4/8/2004 Perte de contrôle et descente en parachute, du Cirrus Design SR20 C-GEMC au Mount O'Leary (Colombie-Britannique)
A04P0057

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3/12/2004 Collision en vol entre, le Cessna 185, C-GGBT, exploité par la Canadian Fishing Company, et le Cessna 185, C-GTNE, exploité par Corilair Charters Ltd, à 20 nm au nord de Nanaimo (Nanoose Bay) (Colombie-Britannique)
A04P0047

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3/3/2004 Risque de collision sur la piste, NAV CANADA, Tour de contrôle de Vancouver, Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A04P0041

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S/O Collision avec un plan d'eau, de l'avion amphibie Lake LA-4-200, Buccaneer C-GHJE dans le fleuve Fraser, près de Ruskin (Colombie-Britannique)
A04P0033

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S/O Rupture en vol, de l'hélicoptère Robinson R22 C-FILW, exploité par Bear Creek Contracting Ltd à Kumealon Inlet (Colombie-Britannique)
A04O0336

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S/O Atterrissage interrompu et collision avec le relief, du Short Brothers SD3-60 N748CC, exploité par Air Cargo Carriers, Inc. à l'aéroport municipal d'Oshawa (Ontario)
A04O0237

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9/2/2004 Problèmes de maîtrise, du de Havilland DHC-8-102 C-FGRP, exploité par Jazz Air Inc. à Kingston (Ontario)
A04O0188

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7/14/2004 Sortie en bout de piste, du Embraer EMB-145LR N829HK, exploité par US Airways Express, à l'aéroport international d'Ottawa/ Macdonald Cartier (Ontario)
A04O0103

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4/22/2004 Décrochage lors d'une approche aux instruments, du Raytheon B300 (Super King Air) C-GEJE, exploité par Grant Executive Jets Inc. à Timmins (Ontario)
A04O0092

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4/7/2004 Risque de collision, mettant en cause NAV CANADA à 5 nm au nord de l'aéroport international de London (Ontario)
A04O0020

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1/26/2004 Cabré de l'avion - avertissement de décrochage au départ, du Boeing 767-233 C-GAUE, exploité par Air Canada, à l'aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario)
A04O0016

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1/19/2004 Rupture de l'essieu du train avant, de l'Airbus A321-211 C-GJWI, exploité par Air Canada, à l'aéroport international Lester B. Pearson Toronto (Ontario)
A04H0004

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10/14/2004 Rapport d'enquête aéronautique, Décollage à puissance réduite et collision avec le relief, du Boeing 747-244SF 9G-MKJ, exploité par MK Airlines Limited, à l'aéroport international de Halifax Halifax (Nouvelle-écosse)
A04H0002

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6/14/2004 Collision avec un plan d'eau, du de Havilland DHC-2 Mk 1 C-GJST à Gatineau (Québec)
A04H0001

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1/17/2004 Rapport d'enquête aéronautique, Perte de maîtrise, du Cessna 208B Caravan C-FAGA, exploité par Georgian Express Ltd. l'île Pelée (Ontario)
A04C0190

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10/30/2004 Collision avec le relief, du Bell 212 C-GMOH, exploité par Hélicoptères canadiens Limitée à la baie de Shepherd (Nunavut)
A04C0174

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9/21/2004 Affaissement du train d'atterrissage et sortie de piste, du Fairchild SA-227-AC Metro III C-FIPW, exploité par Northern Dene Airways Ltd. (Norcanair) à La Ronge (Saskatchewan)
A04C0162

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S/O Vol dans des conditions météorologiques défavorables et collision avec le relief, du Piper PA-28-235 C-FYRJ, exploité par l'Olds-Didsbury Flying Association à 15 milles marins au sud-ouest d'Ashern (Manitoba)
A04C0098

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5/18/2004 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du de Havilland DHC-2 Mark I Beaver C-GQHT, exploité par Pickerel Arm Camps au lac Fawcett (Ontario)
A04C0064

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3/20/2004 Dislocation en vol et collision avec le relief, de l'hélicoptère de construction amateur, Baby Belle C-FZQN à Ralph (Saskatchewan)
A04C0051

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3/4/2004 Perte des repères visuels et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206B Jet Ranger C-FIHL, exploité par Standard Ag Helicopters à 4 nm au sud-ouest de Swift Current (Saskatchewan)
A04C0016

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1/15/2004 Perte de maîtrise en direction et sortie de piste, du Fairchild SA227-AC C-FYAG, exploité par Bearskin Lake Air Service Ltd. à l'aéroport régional de Dryden (Ontario)
A04A0148

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S/O Collision avec le relief, du Piper PA-28-140 Cherokee C-FYKS, exploité par Atlantic Aviation Academy Inc., à 10 nm au sud-ouest de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
A04A0111

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le relief, de l'hélicoptère Aerospatiale AS-350D C-GVHB, exploité par Canadian Helicopters Limited, à 45 nm au nord-ouest de Nain (Terre-Neuve-et-Labrador)
A04A0110

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S/O Sortie de piste, du Boeing 727 C-GMSX, exploité par Morningstar Air Express Inc., à l'aéroport international du Grand Moncton (Nouveau-Brunswick)
A04A0099

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S/O Collision avec le relief, du Piper PA31-350 (Navajo) C-FTNS à l'aéroport de Saint-Jean (Nouveau-Brunswick)
A04A0079

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7/18/2004 Décrochage aérodynamique et perte de contrôle, du planeur de construction amateur, Schreder HP 18 C-GSTL, exploité par le Bluenose Soaring Club à l'aéroport CCW4 de Stanley (Nouvelle-écosse)
A04A0057

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5/28/2004 Raclage d'une aile au cours d'un atterrissage interrompu, du Boeing 727-225 C-GCJB, exploité par Cargojet Airways Limited, à l'aéroport international du Grand Moncton (Nouveau-Brunswick)
A04A0050

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5/15/2004 Emballement du rotor principal et maîtrise difficile, de l'Eurocopter AS350-B3 C-FMPH, exploité par la Gendarmerie royale du Canada à 2 nm à l'est de Tabusintac (Nouveau-Brunswick)
A03W0210

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10/4/2003 Perte de maîtrise et décrochage, du Piper PA-18-150 C-FIWV, exploité par Scenic Air Services Ltd. au lac Linda (Colombie-Britannique)
A03W0202

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9/23/2003 Impact sans perte de contrôle, du Cessna 414A C-GVZE, exploité par Alta Flights (Charters) Inc. à 49 nm au sud-ouest de Calgary (Alberta)
A03W0194

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9/16/2003 Perte de puissance et basculement dynamique, de l'hélicoptère Bell 206B C-GCHC, exploité par Trans North Turbo Air Ltd. à 80 nm au nord de Mayo (Territoire du Yukon)
A03W0148

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7/13/2003 Perte de puissance et défectuosité mécanique, du Bell 204B C-GTNP, exploité par Delta Helicopters Ltd. à 75 nm au nord-est de Manning (Alberta)
A03W0074

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4/9/2003 Perte de maîtrise - mauvais régime rotor, du Robinson R44 (hélicoptère) C-GRDI, exploité par Trek Enterprises Inc. à 10 nm au sud-est de Peace River (Alberta)
A03Q0151

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9/27/2003 Impact sans perte de contrôle (CFIT), du PA-31-310 C-FARL, exploité par Les Ailes de Gaspé inc. à Gaspé (Québec)
A03Q0109

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7/26/2003 Panne sèche et atterrissage forcé, du Cessna 172M C-GSZC, exploité par l'Institut aéronautique de la Capitale à Québec (Québec)
A03Q0092

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7/4/2003 Collision avec un plan d'eau, du Bell 206 Jet Ranger (hélicoptère) C-GNPI, exploité par Héli-Star Inc. au lac Boucher (Québec)
A03P0332

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11/6/2003 Erreur de maintenance - Fuite de carburant en vol, de l'Airbus A330-300 C-GHKX, exploité par Air Canada, à l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A03P0268

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9/3/2003 Collision avec un quai, du de Havilland DHC-6 100 (Twin Otter) C-FGQH, exploité par West Coast Airlines Ltd. au port de Vancouver (Colombie-Britannique)
A03P0265

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S/O Collision avec le relief, du de Havilland DHC-2 Mk 1 C-GHAF à 11 nm au nord-est de Penticton (Colombie-Britannique)
A03P0259

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S/O Erreur de navigation et descente prématurée, de l'Airbus A319-114 C-FYKW, exploité par Air Canada à Vernon (Colombie-Britannique)
A03P0247

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S/O Perte de puissance et collision avec le sol, de l'hélicoptère Bell 204B C-GEAP, exploité par Gemini Helicopters Inc. à Bonaparte Lake (Colombie-Britannique)
A03P0244

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S/O Risque de collision, à 26 nm à l'ouest de Port Hardy (Colombie-Britannique), mettant en cause le centre de contrôle régional de Vancouver -, sous-unité Ouest exploité par NAV CANADA
A03P0239

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S/O Collision avec le relief, du Cessna 210A C-FNTH à Princeton (Colombie-Britannique)
A03P0199

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7/18/2003 Collision avec le relief, du Cessna 172M C-GDPD, exploité par Pacific Professional Visual Flight Training Ltd., à environ 24 nm au nord-nord-ouest de Harrison Hot Springs (Colombie-Britannique)
A03P0194

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7/16/2003 Collision avec le relief, du Lockheed L-188 Electra C-GFQA, exploité par Air Spray (1967) Ltd à 2,5 nm au sud de Cranbrook (Colombie-Britannique)
A03P0136

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6/6/2003 Perte de puissance moteur, atterrissage dur et capotage, du Bell 206B C-GPOS, exploité par Cariboo-Chilcotin Helicopters Ltd. à Ward Creek (Colombie-Britannique)
A03P0133

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5/31/2003 Impact sans perte de contrôle, du Cessna 182 C-GHKH, exploité par Fraser Valley Skydiving Centre Ltd, à 7,5 nm à l'est de l'aéroport de Chilliwack (Colombie-Britannique)
A03P0113

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5/22/2003 Risque de collision, entre, l'hélicoptère Sikorsky S-76A C-GHJL, exploité par Helijet International Incorporated, et, le de Havilland DHC-3 C-FRNO, exploité par Harbour Air Ltd. à Active Pass (Colombie-Britannique)
A03P0068

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3/25/2003 Piqué en spirale - Collision avec le relief, du Piper PA-28-140 C-GNUD, exploité par l'école de pilotage de Langley, à 6 nm au nord-est de l'aéroport de Langley (Colombie-Britannique)
A03P0054

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3/11/2003 Panne moteur en vol, du Boeing 737-200 C-FTWJ, exploité par WestJet Airlines à l'aéroport de Kelowna (Colombie-Britannique)
A03O0341

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S/O Perte de contrôle après le décollage, du de Havilland DHC-3 (Otter) C-GOFF, exploité par Huron Air & Outfitters Incorporated à Jellicoe (Ontario)
A03O0302

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11/4/2003 Débattement limité de la gouverne de profondeur au décollage, du de Havilland DHC-8-102 C-GONJ, exploité par Air Canada Jazz, à l'aéroport international d'Ottawa /, Macdonald-Cartier à Ottawa (Ontario)
A03O0285

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10/9/2003 Perte de puissance moteur et atterrissage forcé, du Cessna 172N C-GZLJ, exploité par Toronto Airways Limited, 2 nm au sud-sud-est de l'aéroport municipal, de Toronto/Buttonville à Toronto (Ontario)
A03O0273

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9/26/2003 Sortie de piste, du Gulfstream Aerospace LP Astra SPX C-GSSS, exploité par Partner Jet Inc., à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A03O0213

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S/O Perte d'espacement, près du centre de contrôle régional, de Toronto exploité par Nav Canada à Toronto (Ontario)
A03O0171

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7/7/2003 Impact sans perte de contrôle, du Beech 58TC Baron N6058T 3 nm au sud-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
A03O0156

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6/24/2003 Panne moteur et amerrissage forcé, du Mooney M20E C-GOEN, à 5 nm à l'ouest-sud-ouest de Wasaga Beach (Ontario)
A03O0135

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6/5/2003 Rapport d'enquête aéronautique, Perte de maîtrise sur l'eau, du de Havilland DHC-6-300 (amphibie) C-GOGC, exploité par le ministère des Richesses naturelles au lac Wicksteed (Ontario)
A03O0088

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4/7/2003 Décrochage / vrille et collision avec le relief, du FBA-2C1 Bush Hawk C-GTUP, exploité par Found Aircraft Canada Inc. au lac Temagami (Ontario)
A03O0034

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S/O Sortie de piste accidentelle, de l'Airbus A320-212 C-GJUP, exploité par Skyservice Airlines Inc. à Windsor (Ontario)
A03O0012

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1/21/2003 Perte de maîtrise - Collision avec le relief, de l'Eurocopter AS 350 B2 (hélicoptère) C-GOGN, exploité par le ministère des Richesses naturelles, de la province de l'Ontario à Mekatina (Ontario)
A03H0002

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9/11/2003 Collision avec le relief, du Cessna 208B Caravan C-FKAB, exploité par Wasaya Airways à Summer Beaver (Ontario)
A03H0001

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3/5/2003 Interruption des communications - perte d'espacement, Survenue à Gander (Terre-Neuve-et-Labrador), Mettant en cause le Centre de contrôle régional de Gander de Nav Canada
A03F0114

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6/18/2003 Erreur de navigation - Manque de carburant, du Convair 580 C-GKFJ, exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd., à 300 nm à l'est-sud-est de Gisborne (Nouvelle-Zélande)
A03C0118

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5/22/2003 Panne moteur - Atterrissage forcé, du de Havilland DHC-3 Otter C-GGON, de Whiteshell Air Service Ltd à 2 nm à l'est du Lac du Bonnet (Manitoba)
A03C0094

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4/23/2003 Perte de maîtrise en tangage et collision avec le relief, du Beech 99A, C-FDYF, exploité par Transwest Air Limited, à 6 nm au sud-ouest de Prince Albert (Saskatchewan)
A03C0068

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3/13/2003 Défectuosité d'une gouverne, du Beech King Air C90A C-FGXU, exploité par le Gouvernement du Canada, Ministère des transports à 25 nm au sud-ouest de Dauphin (Manitoba)
A03C0029

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1/29/2003 Collision avec le relief, du Beech 99 C-GHVI, exploité par Bearskin Lake Air Service à 2 nm au nord-ouest de Pikangikum (Ontario)
A03A0076

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6/26/2003 Perte de maîtrise et collision avec le relief, du Dromader PZL-M-18 C-GMVE, exploité par Super Marine Aircraft Incorporated, à 25 nm au sud-est de Buchans (Terre-Neuve-et-Labrador)
A03A0022

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S/O Perte de contrôle et collision avec le relief, du Cessna 210N N104WF, exploité par ComputaPlane Ltd. à 5 nm à l'est de Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
A03A0013

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S/O Panne d'alimentation carburant et atterrissage forcé, du Cessna 188B N6606Q, exploité par ComputaPlane Ltd., à 19 nm à l'ouest-nord-ouest de Badger (Terre-Neuve-et-Labrador)
A03A0012

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S/O Perte de maîtrise en direction, du Boeing 737-200 C-FGCJ, exploité par Canjet Airlines à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-écosse)
A03A0002

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1/11/2003 Collision avec un andain, du Beech 1900D C-GLHO, exploité par Labrador Airways Ltd, à l'aéroport international de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
A02W0178

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9/11/2002 Défaillance de l'accouplement de l'arbre d'entraînement, du rotor de queue, de l'hélicoptère Bell 212 C-FHDY, exploité par Alpine Helicopters Ltd. à 20 nm à l'ouest de Pink Mountain (Colombie-Britannique)
A02W0173

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9/4/2002 Collision avec le sol, du Piper PA-34-220T (Seneca III) C-FRKZ, exploité par Airco Aircraft Charters Ltd. à 7 nm au sud-est de High Prairie (Alberta)
A02W0115

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6/27/2002 Perte d'espacement, Centre de contrôle régional d'Edmonton, exploité par NAV CANADA à 60 nm au sud d'Edmonton (AB)
A02W0064

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4/8/2002 Collision avec le relief, Hélicoptère Robinson R22 Beta C-FVBG, exploité par Valley B Aviation à 20 nm à l'ouest de Manning (Alberta)
A02W0057

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3/26/2002 Perte de maîtrise - Giravion, d'un Eurocopter AS350D C-FBHX, exploité par Bighorn Helicopters Inc. à 12 nm au nord de Blairmore (Alberta)
A02Q0130

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9/28/2002 Collision avec le terrain, Du de Havilland DHC-3 Otter C-FLGA, Exploité par Deraps Aviation Inc. À 57 nm au nord de Natashquan (Québec)
A02Q0119

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9/2/2002 Panne moteur et perte de contrôle, du Mooney M20E C-FWII, à l'aéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec)
A02Q0098

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7/14/2002 Séparation de l'aile droite en vol, du Gilles Léger Super Chipmunk C-GLSC à Saint-Stanislas de Kostka (Québec)
A02Q0054

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5/9/2002 Piqué du nez et capotage au décollage, du Cessna 180F sur flotteurs C-FQCF au lac des Passes (Québec)
A02Q0021

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S/O Blocage du levier de pas collectif en vol, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 BA C-FPOO, exploité par Héli-Inter inc. à l'aéroport de Val-d'Or (Québec)
A02Q0005

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1/20/2002 Collision avec le sol, du Piper PA28-161 C-GBQY, exploité par Air Tuteurs ltée, dans la vallée de la rivière Patapédia (Nouveau-Brunswick)
A02P0320

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S/O Perte de puissance moteur et collision avec un arbre, de l'hélicoptère Sikorsky S-61N (Shortsky) C-FHHD, exploité par Hayes Helicopter Services Limited à Lake Errock (Colombie-Britannique)
A02P0299

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11/20/2002 Risque de collision, NAV CANADA, Tour de contrôle de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
A02P0290

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11/12/2002 Atterrissage train rentré, Cessna Citation 550 C-GYCJ, exploité par Canada Jet Charters Limited à l'aéroport de Sandspit (Colombie-Britannique)
A02P0261

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10/20/2002 Perte de puissance moteur, de l'Airbus A340-300 B-HXN, exploité par Cathay Pacific Airways à 40 nm à l'ouest de Timmins (Ontario)
A02P0256

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10/15/2002 Collision avec l'eau, de l'hélicoptère MD Helicopters 369D C-FLDW, exploité par Prism Helicopters Limited à l'anse de Porcher (Colombie-Britannique)
A02P0179

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S/O Perte de puissance moteur - Défaillance mécanique, de l'hélicoptère Eurocopter SA 315B Lama C-GGHG, exploité par Western Aerial Applications Ltd. à 20 nm au sud de McBride (Colombie-Britannique)
A02P0169

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S/O Perte d'entraînement du rotor principal, du Sikorsky S-61L (hélicoptère) N346AA, exploité par Croman Corporation à Wendle Creek (Colombie-Britannique)
A02P0168

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S/O Perte de puissance moteur, du Bell 214B-1 (hélicoptère) C-GTWH, exploité par Transwest Helicopters Ltd. à 10 nm au sud de Smithers (Colombie-Britannique)
A02P0136

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7/1/2002 Décrochage au décollage, du Cessna 172N C-GRIL, exploité par Regency Express Flight Operations, à l'aéroport de Boundary Bay (Colombie-Britannique)
A02P0126

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6/19/2002 Rupture d'une pale de rotor principal, de l'hélicoptère MD Helicopter Inc. 369D C-GHFA, exploité par Helifor Industries Ltd. à Kamloops (Colombie-Britannique)
A02P0109

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6/6/2002 Vol VFR dans des conditions météorologiques défavorables, Collision avec le relief, Cessna 182P Skylane (C-GASB) Needle Peak (Colombie-Britannique)
A02P0096

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5/20/2002 Perte de contrôle et collision avec le relief, de l'hélicoptère Bell 206L4 C-FVEF, exploité par Northern Air Support Ltd. à Three Valley Gap (Colombie-Britannique)
A02P0021

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S/O Détachement en vol du cône d'entrée d'air du moteur, du Boeing 737-200 C-FAWJ, exploité par Westjet Airlines à l'aéroport d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
A02P0010

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1/17/2002 Incendie du système de divertissement de bord, de l'Airbus A330-300 C-GFAF, exploité par Air Canada à l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A02P0007

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1/8/2002 Proximité d'aéronefs et risque de collision, entre, le Shorts SD-3-60 C-GPCJ (PCO909), exploité par Pacific Coastal Airlines, et, le Beechcraft 1900D C-FCMR (GLR689), exploité par Central Mountain Air à Campbell River (Colombie-Britannique)
A02P0004

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1/4/2002 Irrégularité d'exploitation, Défaillance d'un équipement de communication, du centre de contrôle régional de Vancouver exploité par Nav Canada
A02O0406

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S/O Oscillations en roulis à l'atterrissage, des Airbus A321-211 C-GJVX et C-GIUF, exploités par Air Canada, à l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (Ontario)
A02O0349

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10/24/2002 Maîtrise difficile de l'aéronef, de Havilland DHC8-311, C-FACF, exploité par Jazz Air Inc., à l'Aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson Toronto (Ontario)
A02O0301

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9/17/2002 Atterrissage dur, du Sikorsky S-76A (hélicoptère) C-GIMM, exploité par Canadian Helicopters Limited à London (Ontario)
A02O0287

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9/7/2002 Perte de maîtrise et collision avec le terrain, du Cessna 172P C-GNRJ, d'Orillia Aviation Limited au lac St. John à Orillia (Ontario)
A02O0272

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S/O Risque de collision, Tour de contrôle de l'aéroport international de, Toronto / Lester B. Pearson exploitée par, NAV CANADA Toronto (Ontario)
A02O0131

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5/18/2002 Défaillance du vérin de commande du train avant, du Beechcraft King Air A100 (BE-10) C-GISH, exploité par Voyageur Airways à l'aéroport de North Bay (Ontario)
A02O0123

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5/13/2002 Incendie dans la soute, du Boeing 767-300 C-GHML, exploité par Air Canada, à l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (Ontario)
A02O0105

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4/18/2002 Perte de contrôle et collision avec le relief, de l'hélicoptère Schweizer 269C (300C) C-GGUV, exploité par Silverline Helicopters Inc. à l'aérodrome SU34/Hare Field (Ontario)
A02H0002

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9/18/2002 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional, de Toronto exploité par Nav Canada à 15 nm au sud-est de Toronto (Ontario)
A02F0069

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6/14/2002 Contact queue-sol au décollage et autocabrage de l'avion en approche finale, Airbus 330-343 C-GHLM, exploité par Air Canada Aéroport Francfort-sur-le-Main (Allemagne)
A02C0227

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10/17/2002 Incendie dans le poste de pilotage, et atterrissage de précaution, du Boeing 777-228ER F-GSPZ, exploité par Air France à 290 nm au nord-est de Churchill (Manitoba)
A02C0161

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7/11/2002 Défaillance de l'arbre d'entraînement, et collision avec le relief, du Bell 205 C-FPAZ, exploité par Helicopter Transport Services à Chitek Lake (Saskatchewan)
A02C0145

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6/29/2002 Collision avec un plan d'eau, du Cessna A185F sur flotteurs C-GALM, exploité par Transwest Air Limited au lac Engemann (Saskatchewan)
A02C0143

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6/28/2002 Perte de puissance et atterrissage forcé, du de Havilland DHC-2 Mk1 Beaver C-FEYQ, exploité par Blue Water Aviation Services à 10 nm au sud du lac Sasaginnigak (Manitoba)
A02C0124

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6/11/2002 Panne sèche - collision avec le relief, Du Piper PA-31-350 Navajo Chieftain C-GPOW, Exploité par Keystone Air Service Winnipeg (Manitoba)
A02C0114

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6/2/2002 Incendie moteur en vol et atterrissage forcé, de l'hélicoptère Bell 205A-1 C-FMQN, exploité par Campbell Helicopters Ltd. au lac Tobin (Saskatchewan)
A02C0105

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5/27/2002 Perte de puissance/atterrissage forcé, Cessna TU206F (amphibie) N753, exploité par le Département de l'intérieur des, états-Unis Swan River (Manitoba)
A02C0079

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4/25/2002 Risque de collision, à 50 nm à l'est de Saskatoon (Saskatchewan), mettant en cause le centre de contrôle régional de Winnipeg (secteur Prince Albert) de Nav Canada
A02C0072

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4/16/2002 Sortie de piste, du Swearingen SA226-TC Metro II C-GIQF, exploité par Perimeter Airlines (Inland) Ltd. à Winnipeg (Manitoba)
A02C0043

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3/5/2002 Irrégularité d'exploitation, du centre de contrôle régional, de Winnipeg de Nav Canada à 33 nm au nord de La Ronge (Saskatchewan)
A02A0108

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9/11/2002 Atterrissage train rentré, du PA-31-350 (Navajo Chieftain), C-GYYJ, exploité par Prince Edward Air Inc. à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-écosse)
A02A0107

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9/10/2002 Sortie en bout de piste, du DC-8-63F N441J, exploité par Arrow Air Incorporated, à l'aéroport international de Gander (Terre-Neuve-et-Labrador)
A02A0098

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S/O Perte de maîtrise et collision avec le sol, du Bell Helicopter Textron 212 C-GDVG, exploité par Canadian Helicopters à Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
A02A0079

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6/20/2002 Perte d'espacement, mettant en cause le centre de contrôle régional, de Gander, secteur CYMON,, exploité par Nav Canada, à 180 nm à l'est-nord-est de Gander (Terre-Neuve-et-Labrador)
A02A0065

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5/21/2002 Défaillance de siège et perte de maîtrise, du Schempp-Hirth KG Cirrus (planeur) C-GUIL, exploité par le Bluenose Soaring Club à l'aéroport Stanley (Nouvelle-écosse)
A02A0046

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4/25/2002 Rupture de hublot et dépressurisation rapide, du Beech 1900 D C-GLHO, exploité par Labrador Airways, à 38 nm à l'est-sud-est de Stephenville (Terre-Neuve et Labrador)
A02A0038

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3/27/2002 Sortie de piste, du Fokker F-28 MK 1000 C-FCRK, exploité par les Lignes aériennes régionales, d'Air Canada (JAZZ) à Saint John (Nouveau-Brunswick)
A02A0030

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3/4/2002 Perte de maîtrise en direction et collision, avec un banc de neige, Fairchild Metro SA227-AC C-FITW, exploité par Provincial Airlines Ltd. Goose Bay (Terre-Neuve et Labrador)
A02A0015

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S/O Collision avec un arbre et impact avec le sol, du Cessna 172L C-GFAL, exploité par Coastal Aviation Ltd., à 10 nm à l'est-nord-est de Brookfield (Nouvelle-écosse)
A01W0304

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S/O Impact sans perte de contrôle (CFIT), Cessna 172N C-GGFT, Exploité par 10263 Aviation Ltd. (Ursus Aviation), 30 NM au sud de Fort Good Hope (Territoires du Nord-Ouest)
A01W0297

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S/O Perte de puissance, atterrissage dur, Arctic Sunwest Charters Ltd., Eurocopter EC120B (hélicoptère) C-GRTA 5 nm à l'est de Yellowknife (T.N.-O.)
A01W0269

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11/2/2001 Impact sans perte de contrôle, Cessna 208B C-GGUH, Exploité par Stage Air Ltd., À 4 NM au nord d'Inuvik (Territoires du Nord-Ouest)
A01W0261

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10/15/2001 Impact sans perte de contrôle (CFIT), Piper PA-31-350 Navajo Chieftain C-GIPB, Exploité par Deh Cho Air Ltd. Fort Liard (Territoires du Nord-Ouest)
A01W0255

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10/5/2001 Perte de puissance - panne d'alimentation en carburant, hélicoptère McDonnell Douglas 369HS C-FCVV, exploité par Delta Helicopters Ltd., à 2 nm au sud de Fort Simpson (Territoires du Nord-Ouest)
A01W0239

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9/13/2001 Perte de maîtrise après décollage, Beech UC45-J N45N Bande d'atterrissage de Swan Lake (Yukon)
A01W0190

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7/30/2001 Perte de maîtrise - Rotation involontaire, Canadian Helicopters, Aérospatiale AS 350BA C-FVVH à 13 NM à l'ouest de Grande Cache (Alberta)
A01W0186

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7/26/2001 Collision avec le relief, Cessna A185F N3800Q, Exploité par Gulf Air Taxi Inc. 25 nm au sud-ouest de Haines Junction (Yukon)
A01W0160

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7/4/2001 Risque de collision, Secteur Alsask, du Centre de contrôle régional d'Edmonton, exploité par NAV CANADA à 40 nm à l'ouest du VOR d'Empress (Alberta)
A01W0144

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6/15/2001 Perte d'espacement, entre le Boeing 737-200 C-GCPM, d'Air Canada, et, le Boeing 737-200 C-GCPV, d'Air Canada 5 nm à l'ouest d'Empress (Alberta)
A01W0129

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5/31/2001 Perte d'espacement, Nav Canada, Centre de contrôle régional d'Edmonton Edmonton (Alberta)
A01W0118

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5/25/2001 Perte de maîtrise - Impact avec le relief, Air Spray (1967) Ltd., Cessna T 310Q C-FGZR, 33 nm au nord-est de Red Earth Creek (Alberta)
A01W0117

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5/22/2001 événement à l'atterrissage - Atterrissage dur, First Air Boeing 737-210C C-GNWI, Aéroport de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
A01W0073

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3/30/2001 Impact sans perte de contrôle, Cessna 210F N5812F Teslin (Yukon)
A01W0015

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1/24/2001 Perte d'espacement, Centre de contrôle régional d'Edmonton, Exploité par Nav Canada, À 15 NM à l'est de l'aéroport international d'Edmonton (Alberta)
A01Q0166

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10/8/2001 Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, du de Havilland DHC-2 Mk 1 C-GPUO, exploité par Air Saint-Maurice Inc. au lac Mollet (Québec)
A01Q0165

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10/8/2001 Perte de contrôle et décrochage, Piper PA-23 C-FDJZ 22 nm au sud-est de Mont-Joli (Québec)
A01Q0139

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S/O Collision avec le terrain, Hélicoptère Hughes 369D (500D) C-GYTY, Exploité par Helimax Ltd. Île de Baffin (Nunavut), 69º10' N 074º21' W
A01Q0122

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7/18/2001 Risque de collision entre Le Cessna 172N C-GIXH, Exploité par Cargair Ltée et, Le de Havilland DHC-8-102 C-GONH, Exploité par Air Canada Régional Inc., À 6 nm au nord-est de, L'aéroport international de Montréal / Dorval (Québec)
A01Q0105

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6/27/2001 Panne de carburant, Du Bell 212 C-FXDS, Exploité par Canadian Helicopters Limited À 80 nm au nord de Roberval
A01Q0053

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3/27/2001 Perte d'espacement, Survenue à Massena (New York) Mettant en cause le centre de contrôle régional de Montréal (Québec) de Nav Canada
A01Q0034

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S/O Perte de contrôle, Piper PA31-350 C-GNIE, Exploité par Aéropro Val-d'Or (Québec)
A01Q0009

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1/13/2001 Perte de contrôle au décollage, PA28-140 C-FXAY Mascouche (Québec)
A01P0305

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S/O Mauvaise identification des aéronefs - Sécurité non assurée, NAV CANADA, ACC de Vancouver - Sous-unité terminale, Cessna 208B C-GRXZ, exploité par Regency Express, Piper PA-31 C-GRXX, exploité par Regency Express, 10 nm au nord de l'aéroport de Victoria (Colombie-Britannique)
A01P0296

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S/O Accident, Cessna 152 C-GJKE exploité par, Pacific Professional Visual Flight Training Aéroport de Boundary Bay (Colombie-Britannique)
A01P0282

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11/8/2001 Défaillance de la roue libre, de l'hélicoptère Eurocopter SA315B Lama C-GXYM, exploité par Dwayne Air 2000, Ltd. sur la montagne Sawtooth (Colombie-Britannique)
A01P0207

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S/O Perte de puissance, Pitts S2A-E C-GMWT Invermere (Colombie-Britannique)
A01P0203

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S/O Rupture structurale, Helio Courier C-FOMI, à 37 NM au s.-e. de Valemount (Colombie-Britannique)
A01P0194

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S/O Collision avec le relief, de Havilland DHC-2 C-GVHT, Exploité par Wahkash Contracting Ltd., 4 nm au nord-est du lac Mackenzie (Colombie-Britannique)
A01P0171

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7/23/2001 Perte d'espacement et risque de collision, NAV Canada, Centre de contrôle régional de Vancouver-, Secteur de Nootka Intersection KELSY (Colombie-Britannique)
A01P0165

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7/18/2001 Capotage à l'amerrissage, Cessna U206G C-FHMW Lac Cultus (Colombie-Britannique)
A01P0129

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6/14/2001 Fausse capture d'alignement de piste de l'ILS, Bombardier CL-600-2B19 C-FSJR, Exploité par Shaw Communications Inc., Aéroport international de Victoria (Colombie-Britannique)
A01P0127

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6/9/2001 Perte d'espacement, Centre de contrôle régional de Nav Canada, Contrôle terminal de Vancouver -, Arrivées basse altitude, Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A01P0126

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6/8/2001 Perte d'espacement, Centre de contrôle régional de Vancouver, Exploité par NAV CANADA à 110 nm au, Nord-Ouest de l'intersection DUXAR (Colombie-Britannique)
A01P0111

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5/12/2001 Proximité d'aéronefs - Sécurité non assurée, Centre de contrôle régional de Vancouver, De Nav Canada, Airbus A320 d'Air Canada et, Cessna 172M New Westminster (Colombie-Britannique)
A01P0100

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5/16/2001 Désintégration en vol, BC Helicopters, Robinson R22B (hélicoptère) C-FHRL 10 NM à l'est d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
A01P0061

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3/25/2001 Défaillance d'une pale du rotor principal, Helifor Industries Ltd., MD Helicopters 369D C-GHFL, Eclipse Camp, à Port Hardy (Colombie-Britannique)
A01P0054

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3/15/2001 Perte d'espacement, NAV CANADA, Centre de contrôle régional de Vancouver, Poste de contrôleur terminal de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
A01P0047

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3/15/2001 Perte de maîtrise — Désaccouplement de la, transmission du rotor de queue, Schweizer 269B, C-FRHO Aéroport international de Victoria (Colombie-Britannique)
A01P0010

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1/20/2001 Perte de contrôle, Cessna 172M, C-FFJF 6 NM au sud de Victoria (Colombie-Britannique)
A01P0003

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1/15/2001 Perte de l'entraînement du rotor principal, Hélicoptère Sikorsky S61N (Shortsky) C-FHFS, exploité par Hayes Heli-Log Services Ltd. Porteau Cove (Colombie-Britannique)
A01O0299

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10/23/2001 Incursion sur piste, concernant, le tracteur 197 d'Avitec, avec un Airbus A310 en remorque, et, le Boeing 767-200 C-GAUH, exploité par Air Canada, à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A01O0210

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S/O Impact sans perte de contrôle, Cessna 182 D-EDOG Timmins (Ontario)
A01O0200

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7/14/2001 Collision avec un câble, Ballon Aerostar RX-7 C-GFLH Gloucester (Ontario)
A01O0165

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6/18/2001 Désintégration en vol, Cessna 210L Centurion C-GPMC Lac Lavieille, parc Algonquin (Ontario)
A01O0164

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6/20/2001 Collision en vol entre, L'hélicoptère Robinson R22 Mariner C-FFFM, Et le Cessna 170B C-GKGG À Uxbridge (Ontario)
A01O0157

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6/17/2001 Arrêt de moteur au décollage, Cessna 172N Skyhawk C-GMHU, 1,4 NM à l'ouest-nord-ouest de, L'aéroport municipal de Toronto / Buttonville (Ontario)
A01O0099

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4/4/2001 Perte de contrôle - Impact avec le relief, Canadian Helicopters Limited, Robinson R22 Beta (hélicoptère) C-GVAR, 10 NM au nord-ouest de L'aéroport municipal de Toronto-Buttonville (Ontario)
A01O0021

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1/24/2001 Collision, entre le Boeing 747-430 D-ABTD de la, Lufthansa German Airlines et le, Camion bêta de dégivrage de Hudson General, Au centre de dégivrage de l'Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario)
A01H0004

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10/24/2001 Atterrissage à côté de la piste, du de Havilland DHC-8-100 C-FDND, exploité par les Lignes aériennes régionales, d'Air Canada à Peace River (Alberta)
A01H0003

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7/22/2001 Perte de puissance et atterrissage forcé, du Pilatus PC-6T C-GROO, exploité par Horizon Aerosports (1982) Ltd. à Abbottsford (Colombie-Britannique)
A01H0002

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3/5/2001 Rapport d'enquête sur un événement aéronautique, NAV CANADA, Centre de contrôle régional de Gander 23 nm au sud-est de Sydney (Nouvelle-écosse)
A01F0101

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S/O Incendie moteur, Boeing 737-200 C-FRYG, exploité par Canada 3000 Ltée Fort Lauderdale, Floride
A01F0094

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7/20/2001 Ouverture d'une porte cargo au décollage, Bœing 727-225 C-FIFA, Exploité par Bradley Air Services Ltd.(First Air) À l'aéroport international de Corcaigh (Irlande)
A01F0020

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S/O Perte de puissance du réacteur no 2, de l'Airbus A330-300 C-FBUS, exploité par Skyservice Airlines Inc. à Colombo, au Sri Lanka
A01C0236

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10/11/2001 Impact sans perte de contrôle (CFIT), du Fairchild SA226TC C-GYPA, exploité par Perimeter Airlines (Inland) Ltd. à Shamattawa (Manitoba)
A01C0230

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9/27/2001 Perte de maîtrise et collision avec le relief, Beech 95 Travel Air C-FCNU, exploité par Perimeter Aviation, à 2.4 nm au nord de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
A01C0217

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9/2/2001 Perte de puissance moteur, du Pilatus PC-12/45 C-FIJV, exploité par Bearskin Lake Air Service Ltd. à Red Lake (Ontario)
A01C0155

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7/13/2001 Perte d'espacement, Centre de contrôle régional de Winnipeg, Exploité par Nav Canada 35 nm au sud-est de Red Lake (Ontario)
A01C0152

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7/7/2001 Collision avec une ligne électrique, de Havilland DHC-2 Beaver (sur flotteurs) C-FNFO, Exploité par Northwest Flying Inc. À 2 nm au nord-ouest de Nestor Falls (Ontario)
A01C0115

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6/10/2001 Perte d'espacement, Nav Canada, Centre de contrôle régional de Winnipeg, 64º00' de latitude N, 80º00' de longitude W, Nunavut
A01C0097

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5/25/2001 Perte de puissance du moteur - Impact avec des arbres, Piper PA-28-140 C-FXUF Russell (Manitoba)
A01C0064

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4/28/2001 Atterrissage forcé—Basculement dynamique, Heli-Max Ltée, McDonnell Douglas 369E (HU50), C-FMHM 26 NM au nord de Baker Lake (Nunavut)
A01A0100

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S/O Perte de maîtrise - Collision avec le relief, Bell Helicopter Textron 206B C-GLRA, Exploité par Canadian Helicopters, 42 km au nord-est de Juniper Station (Nouveau-Brunswick)
A01A0058

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6/5/2001 Collision avec le relief, Piper PA-31-310 Navajo C-GMTT, 1,5 nm à l'ouest de Charlottetown (Terre-Neuve-et-Labrador)
A01A0030

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4/3/2001 Extinctions multiples des moteurs, du de Havilland DHC-8-100, C-GANS, exploité par les Lignes aériennes régionales, d'Air Canada à Sydney (Nouvelle-écosse)
A01A0028

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4/4/2001 Sortie en bout de piste, Boeing 737-200 C-GDCC, Exploité par Royal Aviation Inc., À l'Aéroport international de St. John's (Terre-Neuve)
A01A0022

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3/14/2001 Perte de maîtrise, Piper PA-30 N8736Y St. John's (Terre-Neuve)
A00W0267

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S/O Impact avec des arbres, Airborne Energy Solutions Ltd. Hélicoptère Hughes 500D, C-GXQI à 45 NM à l'ouest de Fox Creek (Alberta)
A00W0217

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10/8/2000 Collision avec le terrain, Summit Air Charters Ltd., Short Brothers SC-7 Skyvan C-FSDZ Port Radium (Territoires du Nord-Ouest)
A00W0215

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10/2/2000 Perte de puissance et défectuosité mécanique, de l'hélicoptère Eurocopter AS 350BA C-GATX, exploité par Canadian Helicopters, à 90 nm à l'est de Fort Nelson (Colombie-Britannique)
A00W0177

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S/O Perte de maîtrise - Collision avec un plan d'eau, Gendarmerie royale du Canada, Cessna 208 Caravan I, C-GMPB Lac Teslin (Colombie-Britannique)
A00W0109

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5/30/2000 Perte de maîtrise - décrochage, Aerial Recon Surveys, Cessna 177B Cardinal C-GPML Calling Lake (Alberta)
A00W0105

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6/1/2000 Collision avec une clôture, Bell 206B (hélicoptère) C-GIFR, Bailey Helicopters Ltd. Helmut (Colombie-Britannique)
A00W0097

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5/11/2000 Décollage interrompu / sortie en bout de piste, Air Canada Douglas DC-9 C-FTLM Aéroport international d'Edmonton (Alberta)
A00W0080

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4/15/2000 Impact avec le relief en vol VFR - Visibilité réduite, Cessna 172RG C-GBEJ Lac Fox (Territoire du Yukon)
A00W0079

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4/12/2000 Givrage en vol et perte de maîtrise, Accent Aviation, Cessna 310I C-GWWO Calgary (Alberta)
A00W0072

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3/23/2000 Perte de maîtrise, Rotorway Exec 90 (hélicoptère) C-GZXE Aéroport d'Innisfail (Alberta)
A00W0062

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3/6/2000 Problème d'intrusion sur la piste, entre le British Aerospace Jetstream 31-12 C-FBIJ, d'Alberta Citylink et, le de Havilland DHC-8-311 C-GABP, d'Air BC Limited à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A00Q0141

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10/6/2000 Surchauffe du ventilateur causant, De la fumée dans la cabine, Cessna 550 C-FJCZ, Exploité par Transports Canada Rouyn-Noranda (Québec)
A00Q0133

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9/27/2000 Sortie de piste, Convair Liner 340 (580) C-GFHH exploité par Hydro-Québec La Grande 4 (Québec)
A00Q0116

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S/O Risque de collision, Entre le Airbus Industrie A319-114 C-FYJB, D'Air Canada et le Cessna 152 C-GFBJ, À 1 nm à l'ouest de, L'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
A00Q0114

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S/O Intrusion sur une piste, du Airbus Industrie A319-114 C-FYJG, d'Air Canada à l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
A00Q0094

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7/23/2000 Sortie en bout de piste, Royal Air Maroc, Boeing 747-200 CN-RME Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec)
A00Q0046

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4/27/2000 Dislocation en vol, Bell 206B-III (hélicoptère) C-GFSE Beloeil (Québec)
A00Q0043

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4/11/2000 Mauvais assemblage du système, de commande des ailerons, Cessna 172L C-FAXL Maniwaki (Québec)
A00Q0006

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1/13/2000 Collision avec le sol, Cargair Ltée, de Havilland DHC-2 Mk. 1 Beaver C-FIVA Lac Adonis (Québec)
A00P0244

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S/O Impact sans perte de contrôle (CFIT) en approche, Piper Aerostar 602P N88AT Mont Okanagan (Colombie-Britannique)
A00P0225

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S/O Blocage des ailerons, Learjet 35A C-GDJH, Canada Jet Charters Ltd., 30 nm au nord-ouest de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0210

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11/1/2000 Perte de puissance et impact avec un plan d'eau, de Havilland DHC-6 (Twin Otter) C-GGAW, Exploité par West Coast Air Au port de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0208

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10/31/2000 Rupture d'une pale du rotor principal, MD Helicopter 369D (hélicoptère) C-GXON, Prism Helicopters Ltd. à 5 nm au nord-ouest du mont Modeste (Colombie-Britannique)
A00P0206

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10/25/2000 Intrusion sur une piste, Incident entre un de Havilland DHC-8-100, Exploité par Air BC Ltd., Et, Un de Havilland DHC-8-200, Exploité par Horizon Air, À l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0199

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10/8/2000 Situation dangereuse - Irrégularité d'exploitation, Du service ATC, NAV CANADA, Centre de contrôle régional de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0197

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10/12/2000 Impact avec le relief au décollage, Piper Aircraft PA-24-250 Comanche, N6917P Piste d'atterrissage de Rendell Creek (Colombie-Britannique)
A00P0195

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10/2/2000 Perte de maîtrise, Cessna 310R, C-GRSJ 3 NM au nord-nord-est de l'aéroport de Golden (Colombie-Britannique)
A00P0194

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9/28/2000 Impact sans perte de contrôle (CFIT), Cessna 185F N90151, 80 nm au nord-ouest de Smithers (Colombie-Britannique)
A00P0184

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9/22/2000 Collision avec le relief, Seair Services 1990 Ltd., de Havilland DHC-2T Beaver C-FOES, À 18 nm au nord-ouest de Clearwater (Colombie-Britannique)
A00P0182

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9/14/2000 Mauvais fonctionnement de la roue libre d'entrée, Helijet International Inc., Sikorsky S-61N/SP (hélicoptère) C-GHJU, Héliport du port de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0157

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S/O Collision avec un plan d'eau, Whistler Air Services Ltd., Hydravion Cessna 185 C-GEJC Lac Green (Colombie-Britannique)
A00P0115

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7/1/2000 Perte de maîtrise, Bellanca 65-CA Aeronca C-FAUX Fort Steele (Colombie-Britannique)
A00P0107

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6/22/2000 Collision avec le relief, Trans North Turbo Air Limited, Bell 206L-3 LongRanger (hélicoptère) C-FJAL Glacier Llewellyn (Colombie-Britannique)
A00P0103

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6/19/2000 Perte de maîtrise, de Havilland DHC-2 C-GAXE, Avnorth Aviation Ltd. Lac Hotnarko (Colombie-Britannique)
A00P0101

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6/12/2000 Dépressurisation de la cabine, WestJet Airlines Ltd., Boeing 737 C-FGWJ, 120 NM au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique)
A00P0099

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6/13/2000 Perte de contrôle, Cessna 180E C-FEGS Lac McIvor (Colombie-Britannique)
A00P0094

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6/1/2000 Impact avec le relief, Stits Playmate SA-11A, (construction amateur) C-FWFU, 3 nm au nord de Kamloops (Colombie-Britannique)
A00P0090

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5/30/2000 Perte d'espacement, Secteur ouest du centre de contrôle régional, de Vancouver de Nav Canada à 17 nm à l'est de Tofino (Colombie-Britannique)
A00P0077

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5/10/2000 Défectuosité de la boîte de transmission, du rotor de queue, Chinook Helicopters Ltd., Bell 47 G2 (hélicoptère) C-FKNQ Abbotsford (Colombie-Britannique)
A00P0047

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3/31/2000 Proximité d'aéronefs entre, Le de Havilland DHC-6 Twin Otter C-GQKN, de West Coast Air, ET, Le Cessna 172 N8522U, À 8 NM au nord, De l'aéroport international de Victoria, Victoria (Colombie-Britannique)
A00P0040

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3/17/2000 Séparation d'un capot de soufflante, Airbus A330-200 C-GGWA, De Canada 3000 à, l'Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00P0026

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S/O Perte de puissance et défectuosité mécanique, Schweizer 269C (hélicoptère) C-GFJO, 20 nm au sud de Prince George (Colombie-Britannique)
A00P0019

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S/O Impact sans perte de contrôle (CFIT), avec une surface gelée, Piper Navajo Chieftain C-GBFZ, de TGH Holdings Limited (Terry Air) lac Williston (Colombie-Britannique)
A00P0010

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1/20/2000 Perte de puissance, Eurocopter Lama SA 315B (hélicoptère) C-FJJW, Turbowest Helicopters Limited Goldbridge (Colombie-Britannique)
A00P0009

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1/13/2000 Irrégularité d'exploitation, Central Mountain Airways, Beech 1900D C-FCMP, 20 nm au nord-est de Vancouver (Colombie-Britannique)
A00O0279

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S/O Sortie en bout de piste, Incident survenu à l'Antonov 124-100 UR-82029, exploité par Antonov Airlines à l'aéroport de Windsor (Ontario)
A00O0214

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10/3/2000 Panne moteur et atterrissage forcé, Ottawa Aviation Services, Diamond DA 20-A1 C-GOAS Ottawa (Ontario)
A00O0210

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9/13/2000 Problème de maîtrise, Cessna 150G C-FVDR, Ontario Fun Flyers Inc. Kingston (Ontario)
A00O0199

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9/13/2000 Perte du carter de soufflante, Airbus A320-232 C-GTDC, Exploité par Skyservice Airlines Inc., Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson (Ontario)
A00O0111

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6/13/2000 Impact sans perte de contrôle (CFIT), au Dassault-Breguet Falcon 20E N184GA, de Grand Aire Express Inc., à 0,5 nm à l'ouest de l'aéroport de Peterborough (Ontario)
A00O0057

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3/13/2000 Collision en vol entre le Cessna 172 C-GSAR, d'Island Air Flight School & Charters Inc., et le Cessna 337 Skymaster C-GZYO, à 18 nm au nord-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
A00H0007

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S/O Atterrissage train rentré, Beechcraft King Air A100 C-FDOU, Services des aéronefs du ministère des Transports Aéroport d'Ottawa / Gatineau (Québec)
A00H0005

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9/22/2000 Sortie de piste accidentelle, d'un Boeing 727-200 C-GXFA, exploité par First Air à l'aéroport d'Iqaluit (Nunavut)
A00H0004

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9/15/2000 Sortie en bout de piste, Boeing 727-200A N806MA, Miami Air Inc. Ottawa (Ontario)
A00H0003

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5/27/2000 Perte d'espacement et sécurité non assurée, entre le Boeing 767-233 C-GAUP d'Air Canada, et le Cessna Citation 650 C-FJJC de, Skyservice Airlines Inc. 5 nm à l'ouest de Montréal (Québec)
A00H0002

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4/11/2000 Perte d'espacement, à 95 nm au nord de Sydney (Nouvelle-écosse), Centre de contrôle régional de Gander Nav Canada
A00H0001

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S/O Impact sans perte de contrôle, Athabaska Airways Ltd., Piper Navajo Chieftain PA-31-350 C-FATS Stony Rapids (Saskatchewan)
A00C0260

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11/6/2000 Collision avec le relief, Keystone Air Service Ltd, Piper PA-31-350 Chieftain C-GZFK 2 NM au sud de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
A00C0211

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9/6/2000 Perte d'espacement, à 45 nm à l'ouest de Lumsden (Saskatchewan), mettant en cause le centre de contrôle, régional de Winnipeg (Manitoba) de Nav Canada
A00C0162

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7/17/2000 Perte de maîtrise - Impact avec le relief, Piper PA-25-150 C-GSRG Harding (Manitoba)
A00C0099

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5/20/2000 Perte de maîtrise - Collision avec une surface gelée, Bell 206L LongRanger (hélicoptère) C-GJOL, Helicopter Transport Services (Canada) Inc. 35 nm au sud-ouest de Resolute (Nunavut)
A00C0060

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3/17/2000 Perte de contrôle et collision avec le relief, Cessna 180J C-GRPR 10 nm au sud-est du lac Smoothstone (Saskatchewan)
A00C0059

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3/17/2000 Perte de maîtrise en remise des gaz, Douglas Aircraft Company DC-3 C-FNTF, Points North Air Services Inc. lac Ennadai (Nunavut)
A00A0185

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11/28/2000 Sortie en bout de piste, du Fokker F-28 C-GKCR, exploité par les Lignes aériennes Canadien régional à Fredericton (Nouveau-Brunswick)
A00A0176

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11/13/2000 Panne de réacteur, Lignes aériennes Canadien International, Boeing 737-217, C-GKCP Fredericton (Nouveau-Brunswick)
A00A0110

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7/19/2000 Perte de maîtrise et vrille, du Cessna 150M C-GLJK, exploité par l'aéro-club de Shearwater à Porter's Lake (Nouvelle-écosse)
A00A0076

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5/10/2000 Collision avec un plan d'eau, Services des aéronefs du, Ministère des Transports, (Garde côtière canadienne), Bell 212 C-GCHG Île Cabot (Terre-Neuve)
A00A0071

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5/6/2000 Perte de maîtrise et décrochage, Piper PA-28 Cherokee Warrior II C-GQHE, d'Atlantic Aviation Academy Inc. Sydney (Nouvelle-écosse)
A00A0051

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3/22/2000 Collision avec des arbres, Jetport Inc., Astra SPX d'Israel Aircraft Industries Fox Harbour (Nouvelle-écosse)
A99W0234

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S/O Incendie réacteur, à bord du Airbus A320-211 C-FGYS d'Air Canada à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A99W0144

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S/O Risque de collision, entre le Boeing 747-200 de Korean Air HL-7471, et le Boeing 747-200 de Lufthansa D-ABZH, à l'intersection JOWIT (58º40'N, 110ºW) en Alberta
A99W0064

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5/1/1999 Perte d'espacement, entre l'Airbus Industrie A320 G-FNNA, d'Air Canada et, le Boeing 737-200 C-GQBH, des Lignes aériennes Canadien International 6 nm au nord-est de Calgary (Alberta)
A99W0061

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4/28/1999 Incendie en vol, Aerospatiale AS 355 F1 Twinstar (hélicoptère) C-GTUI 10 nm à l'est de Fairview (Alberta)
A99W0043

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3/10/1999 Impact d'aile à l'atterrissage, Delta Air Lines, Boeing 727-200 N8873Z Aéroport international de Calgary (Alberta)
A99W0036

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S/O Problème d'incursion sur la piste, entre l'Airbus Industrie A319-100 C-FZUL, d'Air Canada et le Cessna 172 C-GVLO, du Calgary Flight Training Centre Calgary (Alberta)
A99W0034

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S/O Collision avec des câbles, Canadian Helicopters Limited, Bell 206B C-FOAH Entrance (Alberta)
A99W0031

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S/O Impact sans perte de contrôle (avec un lac), Slave Air (1998) Ltd., Beech King Air C90 C-GSAX 3 nm au nord-ouest de Slave Lake (Alberta)
A99Q0151

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S/O Impact sans perte de contrôle (CFIT), Raytheon Beech 1900D C-FLIH, exploité par Régionnair inc. survenu à Sept-Îles (Québec)
A99Q0134

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7/11/1999 Perte de contrôle et collision avec le sol, Cosmos U.L.M. inc., Cosmos Phase II ES C-IFEK Saint-Mathias-de-Richelieu (Québec)
A99Q0075

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4/23/1999 Blocage de la commande de profondeur, Cessna 172 C-FKHS Lac-à-la-Tortue (Québec)
A99Q0062

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4/13/1999 Perte de contrôle, Myrand Aviation, Cessna 335 C-GMZV Gaspé (Québec)
A99Q0005

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1/4/1999 Impact sans perte de contrôle, Régionnair Inc., Beechcraft 1900C C-FGOI Saint-Augustin (Québec)
A99P0181

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S/O Perte de contrôle, Cessna 208 Caravan amphibie C-FGGG Aéroport d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
A99P0168

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11/20/1999 Collision en vol entre, l'ERCO Aircoupe 415C C-GHFB, et le Cessna 152 C-GPFE, du Pacific Flying Club Cloverdale (Colombie-Britannique)
A99P0136

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9/26/1999 Collision avec une embarcation, West Coast Air Limited, de Havilland DHC-2 Beaver C-GSUE Port de Vancouver (Colombie-Britannique)
A99P0108

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S/O Collision en vol entre, le Cessna 177RG Cardinal C-GWYY, et le Mooney M20C C-GASL Penticton (Colombie-Britannique)
A99P0105

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S/O Collision avec le relief, A.A.L. Air Alps (Glacier Air), Eurocopter AS350BA (hélicoptère) C-GDWF, 3 nm à l'ouest de Squamish (Colombie-Britannique)
A99P0075

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7/4/1999 Perte de puissance - panne, d'alimentation en carburant, East West Helicopters Ltd., Hélicoptère Bell 214B C-GEWT à 35 nm au nord-ouest de Kaslo (Colombie-Britannique)
A99P0056

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5/16/1999 Collision en vol entre, le Cessna 172D C-FBVW et, le Cessna 172 C-GWAC, à l'aéroport de 108 Mile (Colombie-Britannique)
A99P0006

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1/13/1999 Impact sans perte de contrôle (CFIT), Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd., Douglas DC-3C C-GWUG Mayne Island (Colombie-Britannique)
A99O0244

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10/13/1999 Collision avec un câble, Lakeland Airways Limited, Cessna A185F C-GDIV 6 nm au sud de Temagami (Ontario)
A99O0242

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10/10/1999 Collision avec le relief, Compton Airways Ltd., Cessna 172M C-GUVC 1 nm à l'ouest de Bancroft (Ontario)
A99O0126

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5/24/1999 Collision avec le relief, Mitsubishi MU-2B-40 Solitaire N701K, 1 nm à l'ouest de l'aéroport de Parry Sound Baie Georgienne (Ontario)
A99O0079

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4/6/1999 Perte de maîtrise et piqué en spirale, Canadian Flight Academy Ltd., Cessna 152 C-GGGK Valentia (Ontario)
A99H0005

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10/15/1999 Irrégularité d'exploitation, entre le de Havilland DHC-8-100 C-GONN, d'Air Nova et, l'ATR-42-300 C-FTCP d'Inter-Canadien, à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-écosse)
A99H0004

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7/13/1999 Intrusion sur la piste, Incident entre le Cessna, Golden Eagle 421C C-GTGR d'Adler Aviation et, le Piper Seminole PA-44 C-FPMH, de la National Flying Academy à l'aéroport régional de Kitchener-Waterloo (Ontario)
A99H0003

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6/7/1999 Perte d'espacement, entre le Piper PA-31 Navajo C-GRNE, de la province du Manitoba et, le Mooney M20C C-GKGY, du Brandon Flying Club, à 5 nm à l'ouest de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
A99H0002

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6/14/1999 Perte de maîtrise après le décollage, Thunder Airlines Limited, Beech Aircraft Corporation A100 C-GASW Aéroport de Thunder Bay (Ontario)
A99H0001

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1/18/1999 Perte d'espacement entre, le Boeing 767-233 C-GPWB d'Air Canada, et le Boeing 767-300 C-FCAG, des Lignes aériennes Canadien International 35 nm à l'ouest de Langruth (Manitoba)
A99C0281

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11/22/1999 Sortie en bout de piste / Collision avec des feux d'approche, Bearskin Lake Air Services, Fairchild Metro SA-227-AC C-FFZN Dryden (Ontario)
A99C0245

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10/2/1999 Contamination du carburant et, perte de puissance, North Star Air Ltd., de Havilland DHC-2 Beaver (hydravion) C-GZBQ 6 nm au nord de Pickle Lake (Ontario)
A99C0208

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S/O Perte de puissance et atterrissage forcé, Sowind Air Ltd., Piper PA-31-350 C-GHMK Princess Harbour (Manitoba)
A99C0157

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7/11/1999 Perte de maîtrise et collision avec le terrain, Mooney M-20F C-GGIK 2 nm au sud-est de St. Andrews (Manitoba)
A99C0137

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6/25/1999 Perte de puissance et collision avec le relief, Blue Water Aviation Services Ltd., de Havilland DHC-3 Otter C-FIFP Lac Long Haul (Manitoba)
A99C0127

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6/9/1999 Perte de puissance et atterrissage forcé, Athabaska Airways Ltd., Sikorsky S55B/T (hélicoptère) C-FUNT 16 nm au nord-ouest de Pelican Narrows (Saskatchewan)
A99C0087

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5/1/1999 Collision avec le relief, Points North Air Services, de Havilland DHC-3 C-FASV 22 nm au nord-ouest de Points North Landing (Saskatchewan)
A99A0131

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9/24/1999 Atterrissage court, du Airbus A320-211 C-FKCO, d'Air Canada à St. John's (Terre-Neuve)
A99A0100

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S/O Sortie en bout de piste, Fokker F28 Mk 1000 C-GTIZ, Exploité par Inter-Canadien St. John's (Terre-Neuve)
A99A0046

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3/31/1999 Passager blessé lors de sa descente d'avion, Air Canada, Boeing 767-200, C-FBEM St. John's (Terre-Neuve)
A99A0036

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3/19/1999 Impact sans perte de contrôle (CFIT), Provincial Airlines Limited, de Havilland DHC-6-300 Twin Otter C-FWLQ à 2 nm au nord-nord-est de Davis Inlet (Terre-Neuve)
A98W0216

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9/27/1998 Perte d'espacement entre, le Boeing 747-238 d'Air Canada C-GAGC et, le Boeing 747-400 d'Air Canada C-GAGM, par 55 Nord de latitude et 10 Ouest de longitude
A98W0192

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9/14/1998 Panne de réacteur, Martinair Holland N.V. Boeing 767-300 PH-MCI Aéroport international de Calgary (Alberta)
A98W0181

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S/O Perte de maîtrise/atterrissage dur, Canadian Helicopters Ltd, Eurocopter AS350B ASTAR (hélicoptère) C-FSLF 22 milles au sud de Slave Lake (Alberta)
A98W0155

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7/18/1998 Perte de maîtrise - giravion, Precision Helicopters Inc., Bell 206B C-GPGA 56 nm au sud-ouest de Grande Prairie (Alberta)
A98W0086

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5/7/1998 Perte de maîtrise en direction, Highland Helicopters Ltd., Bell 206B JetRanger II (hélicoptère) C-GHHT 30 nm au nord de Whitecourt (Alberta)
A98W0079

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4/21/1998 Risque de collision entre, l'Airbus SA320-212 C-GVXF de Canada 3000, et le Rockwell International 690C N48BA de Semitool Inc. Calgary (Alberta)
A98W0043

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3/14/1998 Collision avec un objet, All West Air Services Ltd., Piper PA-34-200 Seneca 1 C-GRFE Grande Prairie (Alberta)
A98W0011

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1/20/1998 Approche non stabilisée/atterrissage dur, Alberta Citylink, Jetstream 31 de British Aerospace C-FBIE Lloydminster (Alberta)
A98W0009

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1/15/1998 Impact sans perte de contrôle, Airco Aircraft Charters, Piper PA-31-350 Chieftain C-FZBW Rainbow Lake (Alberta)
A98Q0194

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S/O Perte de contrôle, Britten-Norman BN2A-26 C-FCVK, exploité par Air Satellite inc. Pointe-Lebel (Québec)
A98Q0193

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S/O Perte de références visuelles/collision avec le terrain, Hélicoptère Colibri Inc., Bell 206L-1 LongRanger (hélicoptère) C-GLBH, 12 nm au sud-ouest de Saint-Michel-des-Saints (Québec)
A98Q0192

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S/O Décollage interrompu et sortie en bout de piste, Hawker Siddeley HS-748-2A C-FBNW, First Air/Bradley Air Services Limited Iqaluit (Nunavut)
A98Q0114

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7/18/1998 Vrille et perte de maîtrise en direction, Laurentide Aviation, Cessna 152 C-GZLZ Lac Saint-François (Québec)
A98Q0087

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6/18/1998 Incendie en vol dans le logement du train d'atterrissage, Swearingen SA226-TC C-GQAL, exploité par Propair Inc. Aéroport international de Montréal (Mirabel) (Québec)
A98Q0069

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5/14/1998 Panne sèche, Avionair Inc., Piper Navajo PA-31-350 C-GUVK, 4 nm au sud-est de l'aéroport de La Grande 3 (Québec)
A98Q0057

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4/25/1998 Blocage des gouvernes de profondeur en vol, Air Alliance, de Havilland DHC-8-102 C-FHRC, Aéroport international de Québec/Jean-Lesage (Québec)
A98Q0043

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3/28/1998 Collision avec le sol, Services Hémisph-Air Ltée, Piper PA-34-200T C-FCYV Aéroport international de Québec/Jean-Lesage (Québec)
A98Q0029

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S/O Collision en vol, entre le Cessna 172 C-GXSD, de Transport Air et, le Diamond DA 20-A1 Katana C-GADA, d'Aérotaxi à l'aéroport de Saint-Hubert (Québec)
A98Q0007

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1/20/1998 Incendie moteur au décollage et écrasement, Air Nunavut Ltd., Piper PA31-350 Navajo Chieftain C-FDNF Sanikiluaq (Territoires du Nord-Ouest)
A98P0303

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11/23/1998 Impact sans perte de contrôle, Regency Express Air Operations, Cessna 208B Caravan N9352B Mont Tuam (Colombie-Britannique)
A98P0215

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S/O Collision avec un plan d'eau, Harbour Air Ltd., de Havilland DHC-2 Beaver C-FOCJ Kincolith (Colombie-Britannique)
A98P0194

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7/15/1998 Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau, Air Rainbow Midcoast (444316 B.C. Ltd.), de Havilland DHC-2 MKI C-GCZA Saturna Island (Colombie-Britannique)
A98P0164

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6/20/1998 Perte d'espacement entre, le Piper Aircraft Comanche PA-24 N6857P et, le Piper Aircraft Twin Comanche PA-30 C-FFMW, Irrégularité d'exploitation entre, le Piper Aircraft Comanche PA-24 N6857P, et le Fairchild Industries Merlin 3, SA-226-TC C-GMET Victoria (Colombie-Britannique)
A98P0156

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6/17/1998 Rupture d'une biellette de pas de rotor de queue, Helijet Airways Inc., Sikorsky S-76A (Hélicoptère) C-GHJL Vancouver (Colombie-Britannique)
A98P0100

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4/17/1998 Incendie moteur en vol, Shadow Forest Services Ltd., Piper PA-31 Navajo C-GBFZ, 50 nm au nord-est de Port Hardy (Colombie-Britannique)
A98P0022

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1/19/1998 Baisse de régime du rotor et atterrissage forcé, BigHorn Aviation Inc., Eurocopter AS-350D (hélicoptère) C-GBRC Station VOR de Cranbrook (Colombie-Britannique)
A98P0018

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S/O Irrégularité d'exploitation, Air BC Ltd, British Aerospace BAe146, vol ABL814 30 nm au nord de Vancouver (Colombie-Britannique)
A98O0313

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11/12/1998 Perte de maîtrise et décrochage, Airventures Aviation, Piper PA-23-250 Aztec C-GZOV Aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
A98O0214

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S/O Perte en vol d'une pale de rotor principal, AG-Rotors Inc., Bell 47-G2 (hélicoptère) C-FODS 3 nm à l'est de Windsor (Ontario)
A98O0190

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7/27/1998 Décrochage et collision avec des arbres au décollage, Piper PA 28-151 C-GDVL Espanola West (Ontario)
A98O0184

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7/16/1998 Affaissement du train d'atterrissage principal, Transports Canada Beech A100 King Air C-FDOR, Aéroport international d'Ottawa/ MacDonald-Cartier (Ontario)
A98O0139

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6/8/1998 Perte de maîtrise - décrochage, Toronto Airways Ltd, Cessna 150M C-GSCN 1,5 nm au sud de Coppins Corners (Ontario)
A98O0104

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5/1/1998 Perte de l'aile en vol, Skyhopper (construction amateur) C-FRDG 2 mi au sud de l'aéroport de Smiths Falls-Montague (Russ Beach) (Ontario)
A98O0054

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3/18/1998 Impact entre l'aile et la piste à l'atterrissage, AllCanada Express Limited, Boeing 727-260 C-FACM Hamilton (Ontario)
A98O0034

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S/O Sortie en bout de piste, Reliant Airlines Inc., Dassault / Sud Fan Jet Falcon N212R Aéroport de Peterborough (Ontario)
A98H0004

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S/O Risque de collision entre, le Canadair CL-600-2A12 de NAV CANADA et, le véhicule d'entretien aéroportuaire Staff 61, de Transports Canada à l'aéroport de Terrace (Colombie-Britannique)
A98H0003

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9/2/1998 Incendie en vol menant à un impact, avec un plan d'eau, McDonnell Douglas MD-11 HB-IWF, exploité par Swissair Transport Limited, 5 nm au sud-ouest de Peggy’s Cove (Nouvelle-écosse)
A98H0002

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7/20/1998 Perte d'espacement entre, le Boeing 747-400 d'Air Canada C-GAGN, et l'Airbus A340 d'Air France F-GLZL, au-dessus de l'Atlantique Nord 125 nm au sud de St. John's (Terre-Neuve)
A98F0033

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7/22/1998 Perte d'une hélice en vol, Aéro 3000, Piper PA-31P C-GAFG, 20 nm au nord du VOR de Watertown (New York) états-Unis
A98C0173

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S/O Sortie en bout de piste, Wasaya Airways Ltd, BAe 748-2A (HS-748-2A) C-GTAD Kasabonika (Ontario)
A98C0070

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4/23/1998 Perte de puissance/perte de maîtrise, Yukon Helicopters Ltd., (Hélicoptère) Hughes 369HS C-FZXC Waasagomach (Manitoba)
A98C0030

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S/O Collision avec le relief, Diamond Aircraft Industries Inc. DA-20-A1 Katana, Interlake International Pilot Training Centre 3 nm au NE de Kinosota (Manitoba)
A98A0191

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S/O Collision avec des arbres, Knighthawk Air Express Limited, Dassault-Breguet Falcon 20D C-GTAK St. John's (Terre-Neuve)
A98A0184

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S/O Collision avec le relief, Cessna 172M C-GDTK 2 nm à l'ouest de Liverpool (Nouvelle-écosse)
A98A0067

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5/18/1998 Panne moteur et atterrissage forcé, V. Kelner Airways Limited, Pilatus PC-12 C-FKAL 1,5 nm au sud-est de Clarenville (Terre-Neuve)
A98A0055

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4/28/1998 Difficulté à maîtriser l'appareil, Air Labrador, DeHavilland DHC-8-102 C-GAAN St. John's (Terre-Neuve)
A98A0042

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3/31/1998 Perte de maîtrise, Helico Air Services Ltd., Bell 206B (hélicoptère) C-GQKV Trenton (Nouvelle-écosse)
A98A0038

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3/20/1998 Perte de maîtrise - Décrochage, Piper PA-23-250 N456MR St. John's (Terre-Neuve)
A97W0254

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S/O Rupture en vol d'une pale de rotor principal, Rupert's Land Operations Inc., Hughes 369D (hélicoptère) C-FDTN 14 km au nord de Provost (Alberta)
A97W0227

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10/20/1997 Impact avec le sol, Yellowhead Helicopters Limited, Bell 206B II (hélicoptère) C-GWXJ 8 nm au sud-ouest de Gordondale (Alberta)
A97W0142

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7/24/1997 Panne de moteur, Fireweed Helicopters Ltd., Bell 206B (Hélicoptère) C-FNIQ 60 nm au nord de Dawson (Yukon)
A97W0130

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7/9/1997 Dommages à l'aéronef/Contrainte excessive, Services des aéronefs du ministère des Transports, Bell 206B JetRanger (hélicoptère) C-FDOE Camp de villégiature de Nordegg (Alberta)
A97Q0250

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S/O Collision en vol, entre le Cessna 172M C-GEYG, de Cargair Ltée, et le Cessna 150H C-FNLD Aéroport de Mascouche (Québec)
A97Q0222

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10/22/1997 écrasement après le décollage, Piper Malibu PA-46-350P C-FLER Aéroport de St-Mathieu-de-Beloeil (Québec)
A97Q0183

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S/O Collision avec des fils au décollage, Piper Aztec PA23-250 C-GFNT Lac de la Squaw (Québec)
A97Q0168

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S/O Collision avec le sol, Cessna 180K C-GIGK Rivière aux Mélèzes (Québec)
A97Q0158

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7/28/1997 Désintégration en vol, Cessna 210F C-FSEX Milan (Québec)
A97Q0118

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6/14/1997 Impact sans perte de contrôle avec une montagne, Cessna A185F Skywagon/N4758E Lac Morin (Québec)
A97Q0032

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S/O Désintégration en vol, Cessna A185F C-GCTI 21 nm au nord de Sept-Îles (Québec)
A97Q0015

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1/28/1997 Décollage interrompu et sortie de piste, Propair Inc., Beechcraft Super King Air 200 C-GCEV Aéroport de Sept-Îles (Québec)
A97Q0005

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1/10/1997 Risque de collision, entre l'ATR 42-300 C-FTCP, d'Inter-Canadien Aérospatiale, et un convoi de véhicules de déneigement, Aéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec)
A97P0351

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S/O Collision avec un plan d'eau, Terry Air, Cessna 402C C-GKWV 23 nm au nord de Mackenzie (Colombie-Britannique)
A97P0303

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10/30/1997 Défectuosité des commandes de vol, Columbia Helicopters Inc., Boeing Vertol BV-234 (hélicoptère) C-FHFH Comox Lake (Colombie-Britannique)
A97P0211

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S/O Collision avec le relief, Nelson Mountain Air Limited, Cessna 337D Super Skymaster C-FYOC 11 nm au sud-est de Salmo (Colombie-Britannique)
A97P0207

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7/30/1997 Collision avec le relief, Northern Mountain Helicopters Inc., Bell 206B (hélicoptère) C-GVQK Bear Valley (Colombie-Britannique)
A97P0169

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6/17/1997 Manque de carburant, Kenn Borek Air Ltd., de Havilland DHC-6 Twin Otter C-FPAT Lac Yakoun (Colombie-Britannique)
A97P0153

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5/30/1997 Perte d'espacement entre, le Boeing 767 d'Air Canada (ACA109) C-GAUB et, le Cessna 208 Caravan de Morningstar Air Express Inc. (MAL7072) C-FEXX Vancouver (Colombie-Britannique)
A97P0135

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5/17/1997 Perte d'espacement entre, le Beechcraft 1900D C-GCML, de Central Mountain Air et, le de Havilland DHC-8-300 C-FACV, d'Air BC Vancouver (Colombie-Britannique)
A97P0133

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5/16/1997 Perte d'espacement - sans risque de collision, entre le de Havilland DHC-8-300A C-FTAK, de Canadian Regional Airlines Ltd., et le Cessna 172M C-GHNV, du Vancouver Professional Flight Centre, 15 nm au sud de Vancouver (Colombie-Britannique)
A97P0094

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4/19/1997 Perte de maîtrise du cyclique - Collision avec le relief, Coulson Aircrane Ltd., Sikorsky S-61N (hélicoptère) C-GBRF Stave Lake (Colombie-Britannique)
A97P0057

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3/11/1997 Perte d'espacement, entre le Convair CV580 C-GTTG de, Cypress Jetprop Charter Ltd. et, le de Havilland DHC-8 C-GTAI des, Lignes aériennes Canadien régional, 8 nm au sud de Vancouver (Colombie-Britannique)
A97P0044

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3/1/1997 Basculement à l'atterrissage, Alpine Helicopters Limited, Bell 212 (hélicoptère) C-GALI, 3 nm au sud-ouest de Mica Creek (Colombie-Britannique)
A97P0009

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1/11/1997 Collision avec le relief, Mountain High Helicopters Limited, Aérospatiale Eurocopter AS-350BA, (hélicoptère), C-FJJH 10 nm à l'ouest de Kimberley (Colombie-Britannique)
A97O0103

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6/23/1997 Décrochage - Vrille, Douglas De Nien Sparrow Hawk CF-ASQ aérodrome privé près de Grand Valley (Ontario)
A97O0100

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6/13/1997 Atterrissage train rentré (non intentionnel), North American Airlines Ltd., Swearingen SA226-TC C-FEPW Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa (Ontario)
A97O0096

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6/8/1997 Perte de maîtrise - Décrochage, Piper J4A C-GFLE Ponsonby (Ontario)
A97O0077

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5/14/1997 Inversion de la commande, de compensation en tangage, Kelowna Flightcraft Ltd., Convair 340/580 C-GKFO Hamilton (Ontario)
A97O0055

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4/15/1997 Perte de puissance du moteur, Ottawa Aviation Services Inc., Diamond DA20-A1 Katana C-FTKZ Aéroport régional de Cornwall (Ontario)
A97O0043

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3/18/1997 Perte de maîtrise, Gouvernement du Canada, Ministère des transports, Direction générale des services des aéronefs, Beechcraft King Air A90 C-FCGE North Bay (Ontario)
A97O0001

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1/3/1997 Perte de maîtrise en direction, Nakina Outpost Camps & Air Service Ltd., Cessna 208B Caravan C-FTZF Aéroport de Nakina (Ontario)
A97H0012

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9/20/1997 Perte d'espacement entre, le Canadair CL-600-2B16 Challenger N8MC, et le Boeing 747-400 de British Airways G-BNLK, 40 nm au nord-ouest d'Iqaluit (Territoires du Nord-Ouest)
A97H0011

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S/O Perte de maîtrise pendant la remise des gaz (atterrissage interrompu), Air Canada, Canadair CL-600-2B19 C-FSKI Aéroport de Fredericton (Nouveau-Brunswick)
A97H0008

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9/1/1997 Perte de l'atterrisseur central, Air Canada Airbus A340-313 (C-FYLD) Francfort (Allemagne)
A97H0004

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4/17/1997 Risque de collision entre, le British Aerospace Jetstream 41 C-FTVQ, de Air Atlantic et, le Lockheed T-33 Pirate 61du ministère, de la Défense nationale 16 nm au sud-est de Fredericton (Nouveau-Brunswick)
A97H0002

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3/12/1997 Risque de collision entre, le Metro II de Swearingen Aviation C-GBXX d'Avionair Inc. et l'avion de transport régional, à réaction CL-600, de Canadair Ltée C-FSKI d'Air Canada, Aéroport international MacDonald-Cartier d'Ottawa (Ontario)
A97F0059

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9/6/1997 Défaillance réacteur non confinée, Lignes aériennes Canadien International, Boeing 767-375ER C-FTCA Beijing (Chine)
A97C0236

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S/O Collision avec le relief, Sowind Air Limited, Embraer EMB-110P1 Bandeirante C-GVRO Little Grand Rapids (Manitoba)
A97C0229

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11/29/1997 Décollage interrompu - Sortie en bout de piste, Ministic Air Ltd., Beech 1900D C-FYSJ Island Lake (Manitoba)
A97C0215

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10/30/1997 Impact sans perte de contrôle, McMurray Aviation, Piper PA-34-200T Seneca C-GPRL 8 nm à l'ouest de La Loche (Saskatchewan)
A97C0195

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10/4/1997 Collision avec le relief, Mitchinson Flying Service Limited, Cessna 152 C-GZCT 4 nm au sud de Vanscoy (Saskatchewan)
A97C0168

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S/O Perte de maîtrise, Bearskin Lake Air Service Ltd., Fairchild Metro 23 C-GYTL 18 nm au nord-est de Winnipeg (Manitoba)
A97A0173

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9/12/1997 Perte de puissance, Collision avec des arbres / avec le relief, Manan Air Services Inc., Piper PA-31-310 C-FZVC Île Grand Manan (Nouveau-Brunswick)
A97A0170

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9/5/1997 Perte de puissance - Atterrissage forcé, Aviation Career Academy Limited, Zenair CH2000 C-GSOA Bell Island (Terre-Neuve)
A97A0157

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S/O Panne de transmission principale - Atterrissage forcé, Universal Helicopters Newfoundland Ltd., Bell 206L C-GJBC 27 nm au nord de Goose Bay (Labrador)
A97A0136

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7/1/1997 Atterrissage train rentré, Cougar Helicopters Inc., Eurocopter AS332L, Super Puma (hélicoptère) C-GQCH St. John's (Terre-Neuve)
A96W0204

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10/23/1996 Aéronef ayant défoncé la glace, Bell 206L-1 LongRanger (hélicoptère) C-GZAA Snare River (Territoires du Nord-Ouest)
A96W0185

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9/23/1996 Panne moteur/atterrissage forcé, Trans North Turbo Air Ltd., McDonnell-Douglas 369D (hélicoptère) C-GDMP Fire Lake (Yukon)
A96W0178

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9/16/1996 Perte de maîtrise, Spirale Cessna 150 C-FQZC Bellis (Alberta)
A96W0072

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4/26/1996 Collision avec le relief/la glace, Canadian Helicopters Limited Western Division, Bell 206B Jetranger (hélicoptère) C-FZSI 9 milles terrestres au sud (vrai) de Mould Bay (Territoires du Nord-ouest)
A96W0055

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3/12/1996 Perte de puissance et décrochage, Cessna 177 RG Cardinal C-GWNW Airdrie (Alberta)
A96Q0176

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10/23/1996 Perte de contrôle et sortie de piste, Propair Inc., Swearingen SA226-TC C-GKFS Puvirnituq (Québec)
A96Q0126

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S/O Atterrissage interrompu et perte de maîtrise, First Air DHC-6 série 300 C-GNDN, 85 nm au nord-ouest d'Iqaluit (Territoires du Nord-Ouest)
A96Q0114

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7/20/1996 Capotage au décollage, Cessna U206F C-GNUG Rivière des Prairies (Québec)
A96Q0083

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6/9/1996 Perte des roues à l'atterrissage, Inter-Canadien Fokker F-28 Mk1000 C-FCRI Aéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec)
A96Q0076

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5/30/1996 Impact sans perte de contrôle, Les Transports Aéro 2000 Inc., Piper PA-31 Navajo C-GRPM Cratère du Nouveau-Québec (Québec)
A96Q0034

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3/10/1996 Incendie au décollage, Piper Apache PA-23 C-FYXT Aérodrome de Saint-Mathias (Québec)
A96P0231

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10/16/1996 Rupture du support d'axe de transmission, Transwest Helicopters Ltd., Bell 214B-1 (Hélicoptère) C-GTWH, à 10 nm au sud-est de New Denver (Colombie-Britannique)
A96P0201

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9/7/1996 Collision avec un plan d'eau, Wayco Aviation, Cessna 180J C-FRLI Lac Knot (Colombie-Britannique)
A96P0178

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S/O Impact sans perte de contrôle, Harbour Air Limited, de Havilland DHC-3 Otter C-GCMY, 18 nm au sud d'Alliford Bay (Colombie-Britannique)
A96P0175

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S/O Incendie et détachement d'un moteur en vol, Air North, Douglas DC-4 (C54A-DC) C-FGNI Bronson Creek (Colombie-Britannique)
A96P0132

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7/21/1996 Collision avec le relief, Cessna 150, C-FLYU Powell River (Colombie-Britannique)
A96P0112

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7/7/1996 Perte de maîtrise - Décrochage, Piper PA-28-151 Warrior C-GHWH, 30 nm à l'est de Nelson (Colombie-Britannique)
A96P0105

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6/26/1996 Contact du rotor principal avec une souche, Pemberton Helicopters Inc., Bell 206B II (hélicoptère) C-GJPK 10 nm à l'est de Squamish (Colombie-Britannique)
A96P0082

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5/9/1996 Collision avec le relief, Buffalo Narrows Airways, De Havilland DHC-3 Otter C-GDOB 30 nm à l'Est de Terrace (Colombie-Britannique)
A96P0064

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4/26/1996 Collision avec le relief, Canadian Helicopters Limited, Eurocopter AS-350BA (hélicoptère) C-GRGK, 50 nm au nord de Revelstoke (Colombie-Britannique)
A96P0006

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1/13/1996 Perte de conscience de la situation, Helijet Airways Inc., Sikorsky S-76A (hélicoptère) C-GHJL Aéroport de Victoria (Colombie-Britannique)
A96O0196

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9/24/1996 Pertes d'espacement, entre le de Havilland DHC-8-301 C-GUON, d'Air Ontario et le DC-10-30 C-GCPI, des Lignes aériennes Canadien International, et entre l'Airbus A320-211 C-FDSN, d'Air Canada et l'Airbus A320-211 C-FLSI, des Lignes aériennes Canadien International, Aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (Ontario)
A96O0153

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S/O Perte de maîtrise (décrochage), Orillia Aviation Ltd., Cessna 150 C-GAXG Orillia (Ontario)
A96O0125

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7/18/1996 Incendie d'un réacteur, Royal Aviation Inc., Boeing 727-217 C-GRYC, Aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A96O0105

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6/27/1996 Perte de maîtrise, Vrille, Trentair Aviation Ltd., Cessna 150 M C-GNCF Peterborough (Ontario)
A96O0048

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3/23/1996 Passage à travers la glace/Immersion dans l'eau, Aeronca 11CC Super Chief C-FNGV 5 nm à l'est de Sault-Sainte-Marie (Ontario)
A96O0034

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S/O Collision avec un arbre en vol contrôlé, Aero Academy Ltd., Cessna 172N C-GQVU, 0,5 nm à l'ouest de l'aéroparc Centralia/Huron (Ontario)
A96O0030

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S/O Difficulté à contrôler l'avion, Raclage de la piste Air Canada, Boeing 747-433 Combi C-GAGL, Aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
A96O0021

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S/O Collision en vol avec des arbres, Gc-Air Nord Inc., Beech A100 King Air C-GAVI Peterborough (Ontario)
A96H0005

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10/20/1996 Collision avec le terrain, Telford Aviation Inc., Piper PA-31-350 Chieftain N744W Eel River Crossing (Nouveau-Brunswick)
A96C0267

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S/O Perte de puissance/Collision avec le relief, Beaver Air Services Ltd., Piper PA31-310 Navajo C-GERV Pukatawagan (Manitoba)
A96C0232

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11/6/1996 Rentrée intempestive du train d'atterrissage, Perimeter Airlines (Inland) Ltd, Swearingen SA226-TC Metro C-GYRD Winnipeg (Manitoba)
A96C0223

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10/22/1996 Incendie en vol, Perimeter Aviation Ltd, Beech Aircraft 95-B55 Baron C-GCIK 28,5 nm à l'ouest de Thunder Bay (Ontario)
A96C0126

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7/6/1996 Vol VFR dans du mauvais temps, Rusty Myers Flying Service, Beech D18S C-FBGO 35 nm au sud-est de Sioux Lookout (Ontario)
A96C0092

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6/15/1996 Collision avec le relief, Piper Comanche PA24-250 N6541P (é.-U.) Pelican Narrows (Saskatchewan)
A96C0091

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6/16/1996 Incendie en vol, Wildcountry Airways Ltd., De Havilland DHC-3 Otter C-FMEL 5 nm à l'est de Cochenour (Ontario)
A96C0081

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6/1/1996 Perte d'espacement, entre le Boeing 737-210c C-GNWI, de Northwest Territorial Airways, et le Boeing 747-451 N666US, de Northwest Airlines 160 nm au nord-est de Winnipeg (Manitoba)
A96C0018

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S/O Risque de collision, entre le Piper PA-31-350 Chieftain C-FPIO, de Wildcountry AirwaysLtd., et le Piper PA-31-325 Navajo C-GMDL, de Fast Air Ltd. 18 nm au nord-ouest de Dryden (Ontario)
A96C0002

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1/10/1996 Impact sans perte de contrôle, Cessna T210M Centurion C-GPID 1,5 mi au sud de l'Aéroport de Flin Flon (Manitoba)
A96A0207

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S/O Collision avec un relief plat, Chrysler Aviation Inc., Learjet Corporation L36A N14TX Stephenville (Terre-Neuve)
A96A0175

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9/30/1996 Collision avec un plan d'eau, Castle Rock Exploration Corp., De Havilland DHC-2 Beaver C-FFHF 3 km au nord-est de Portage Lake, Labrador
A96A0146

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S/O Fumée dans le poste de pilotage, American Airlines Inc., Boeing 767-223 N316AA 44 nm au nord-est de Sydney (Nouvelle-Écosse)
A96A0138

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7/27/1996 Risque de collision entre, le Boeing 767 P-HMCL de Martinair Holland, et le Boeing 747 F-BPVS d'Air France, 45 nm au nord-ouest de Stephenville (Terre-Neuve)
A96A0134

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7/22/1996 Impact sans perte de contrôle, Cargair Ltée, Cessna 172N C-GBZG Inlet Saint-Paul (Terre-Neuve)
A96A0099

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6/16/1996 Perte de puissance / atterrissage dur, Ministère des ressources naturelles de la Nouvelle-écosse, McDonnell Douglas 369E (hélicoptère) C-FGJK Shubenacadie (Nouvelle-écosse)
A96A0057

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4/18/1996 Perte d'espacement, entre le Beechcraft King Air A-100 C-FGNL, du Newfoundland Government Air Services, (Service aérien du gouvernement de Terre-Neuve), et le Fairchild SA227AC C-FIPW, de Provincial Airlines Limited St. John's (Terre-Neuve)
A96A0050

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4/8/1996 événement au décollage/à l'atterrissage, Air Canada, Canadair Cl 600-2B19 Fredericton (Nouveau-Brunswick)
A96A0047

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4/3/1996 Sortie en bout de piste, Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd., Boeing 727-172C C-GKFT Moncton (Nouveau-Brunswick)
A96A0035

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3/8/1996 Atterrissage sur la queue, Lignes aériennes Canadien International, Boeing 767-375 C-FOCA Halifax (Nouvelle-écosse)
A95W0234

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S/O Quasi-collision avec un aéronef immobilisé, entre le boeing 737-200 C-FCPN, des Lignes aériennes C anadien International, et le Piper PA 42 Cheyenne C-FWCC, de Carson Air Ltd. à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
A95W0210

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11/28/1995 Descente non commandée / collision avec le terrain, Aero Commander 700 N9920S, 15 nm au sud-est de Castlegar (Colombie-Britannique)
A95W0202

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11/1/1995 Défaillance d'un composant, Compas d'atterrisseur, Lignes Aériennes Canadien Régional, Fokker F28-MK1000 C-FCRK Aéroport International de Calgary (Alberta)
A95W0194

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10/19/1995 Panne Sèche, Canadian Helicopters Ltd., Aérospatiale AS 350B écureuil, (hélicoptère) C-GVMS 25 nm au sud-ouest de Canmore (Alberta)
A95W0180

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9/26/1995 Rupture en vol (Capot), Contact Airways Ltd., Beech King Air 100 C-GNAA 50 nm au nord d'Edmonton (Alberta)
A95W0166

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9/9/1995 Rupture de l'aile en vol MAGAL CUBY 11, (ultra-léger) C-IEXR 4 nm à l'ouest de Legal (Alberta)
A95W0153

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S/O Perte de contrôle / collision avec le terrain, Piper PA-34-220T Seneca 111 C-GTOG Teslin (Yukon)
A95W0034

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3/1/1995 Sortie en bout de piste, Lignum Ltd., Mitsubishi MU-300 Diamond C-GLIG Aéroport de Jasper-Hinton (Alberta)
A95Q0236

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S/O Collision avec une personne, Les Hélicoptères Viking Ltée, AS350 BA (Hélicoptère) C-GDLY, 160 nm au nord-ouest de Sept-Îles (Québec)
A95Q0232

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S/O Incendie dans la soute à bagages, Inter-Canadien, Fokker F-28 MK 1000 C-FCRI Aéroport International Jean-Lesage (Québec)
A95Q0218

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11/2/1995 Collision avec le terrain, Niagara Helicopters Ltd., Bell 206L-3 Long Ranger III (hélicoptère) C-FLYO, 20 mi au sud-ouest de l'aéroport international de Montréal / Mirabel (Québec)
A95Q0215

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10/26/1995 Collision en vol, entre le Cessna 180 C-FYKD, et le Cessna 150 C-GLHJ Saint-François-de-Laval (Québec)
A95Q0210

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10/22/1995 Impact sans perte de contrôle, Cessna 402 N67850, 23 nm au nord-nord-ouest de Wabush (Terre-Neuve)
A95Q0206

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10/15/1995 Collision avec un véhicule, Air France, Boeing 747-200 F-BPVV, Aéroport international de Montréal / Mirabel (Québec)
A95Q0199

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10/1/1995 Rapport d'enquête sur accident aéronautique, Bris de l'hélice pélican C-IAZR Chenail-du-Moine (Québec)
A95Q0142

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7/27/1995 Perte de puissance du moteur gauche, Amerrissage forcé, Confortair Piper Navajo PA31-350 C-GVWM 24 mi au sud de Sept-Îles (Québec)
A95Q0118

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7/4/1995 Perte de puissance, Air Alma Inc., Bell 206L-1 Long Ranger (hélicoptère) C-GLBA 1 mi à l'ouest de Fontange (Québec)
A95Q0115

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7/1/1995 Perte d'une pale d'hélice en vol, Classair Aviation Inc., Normand Dubé Aviation Aérocruiser, (Ultra-léger) C-FCOL Lavaltrie (Québec)
A95Q0104

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6/17/1995 Vol dans des conditions météorologiques défavorables / Impact avec le sol, Transportair, Cessna 182RG C-GBXO 3,5 nm au nord de Bégin (Québec)
A95Q0098

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6/6/1995 Risque de collision entre, le Lockheed L-1011 C-FTNC d'Air Transat et, l'Aérospatiale ATR 42 C-GXCP, d'Inter-Canadien 19 nm au sud-ouest du VOR de Québec
A95Q0090

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5/13/1995 Collision avec le relief, Cessna U206F C-GJGM 10 mi au sud-ouest de Baie-Saint-Paul (Québec)
A95Q0086

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5/9/1995 Séparation en vol, Aérotech Aviation, Beaver RX650 C-IDFL Saint-Mathias (Québec)
A95Q0015

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1/21/1995 Collision avec un véhicule, Royal Air Maroc Boeing 747-400 CN-RGA, Aéroport international de Montréal / Mirabel (Québec)
A95P0272

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S/O Défaillance du tab, Compensateur de la profondeur, Lignes Aériennes Canadien International, Boeing 737-200 C-GCPS 60 nm à l'est de Vancouver (Colombie-Britannique)
A95P0268

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11/22/1995 Collision avec des arbres, Navair Charter Inc., Piper PA-31 Navajo C-GKNB, 7 nm à l'est-sud-est de Kamloops (Colombie-Britannique)
A95P0138

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6/27/1995 Incendie réacteur et évacuation, Air Canada, McDonnell Douglas DC-9-32 C-FTMD, Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A95P0073

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4/6/1995 Perte en vol d'une glissière d'aile, Air Canada Boeing 767-233 C-GAUH Vancouver (Colombie-Britannique)
A95P0004

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1/11/1995 Impact sans perte de contrôle, Canada Jet Charters Limited, Learjet 35 C-GPUN, 8 nm au nord-ouest de Masset (Colombie-Britannique)
A95O0232

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11/14/1995 Panne réacteur, Air Canada Airbus A320-211 C-FFWJ, 45 mi à l'ouest de l'aéroport international de Montréal / Dorval (Québec)
A95O0150

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7/28/1995 Collision avec le terrain par mauvais temps, Cessna 310Q C-FAKW 2 mi à l'ouest de Caledon (Ontario)
A95H0015

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10/19/1995 Décollage interrompu/sortie de piste, Lignes aériennes Canadien International, McDonnell Douglas DC-10-30ER C-GCPF, Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
A95H0012

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9/27/1995 Vol VFR en IMC / Impact sans perte de contrôle, Western Straits Air de Havilland DHC-3, (turbomoteur) Otter C-FEBX, 7 nm au nord-ouest de Campbell River (Colombie-Britannique)
A95H0008

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5/1/1995 Collision en vol, entre le Fairchild Metro 23 C-GYYB, de Bearskin Airlines et le, PA-31 Navajo C-GYPZ d'Air Sandy Inc. 12 nm au nord-ouest de SIOUX LOOKOUT (ONTARIO)
A95H0004

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3/1/1995 Incident lié à l'altitude - écart intempestif, Tarom - Romanian Air Transport, Airbus Industrie A310-325 YR-LCA Près de Rivière-du-Loup (Québec)
A95C0250

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11/25/1995 Collision avec la surface gelée, d'un lac Eagle Air Services Piper PA-31-325 Navajo C-GOLM 1 nm au nord-est du lac Wollaston (Saskatchewan)
A95C0149

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7/7/1995 Perte de puissance / Problème mécanique, Skytech Aviation Ltd., Bell 206B Jetranger, (hélicoptère) C-GXNM 4 mi au nord-ouest de Dryden (Ontario)
A95C0139

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6/28/1995 Collision avec un plan d'eau, Northern Mountain Helicopters, Bell 205A-1 (hélicoptère) C-GNMR Leaf Rapids (Manitoba)
A95C0127

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6/18/1995 Risque de collision entre, l'Airbus A320 d'Airbus Industrie C-FNNA, d'Air Canada et, le Boeing 737 C-GFCP, des Lignes aérienne Canadien International Broadview (Saskatchewan)
A95C0110

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6/5/1995 Rupture du train d'atterrissage et chavirement, Enterlake Air Services Ltd., (Selkirk Air) Beech Aircraft Corporation, 3T Beech 18 C-FSFH Lac Bradburn (Manitoba)
A95C0026

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S/O Impact sans perte de contrôle, Bearskin Lake Air Services Ltd., Beechcraft A100 C-GYQT 3 mi au nord-ouest de l'aéroport de Big Trout Lake (Ontario)
A95A0167

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9/16/1995 Perte d'espacement, entre le Boeing 757 C-FOOH de Canada 3000, et le Boeing 767 N322AA d'American Airlines Inc. Natashquan (Québec)
A95A0093

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5/11/1995 Sortie en bout de piste, Royal Aviation Inc., Boeing 727-217 C-GRYR St. John's (Terre-Neuve)
A95A0046

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3/8/1995 Risque de collision, entre le Lockheed L1011 N740DA, de Delta Air Lines et, le Boeing 747 G-AWNH de British Airways au-dessus de l'Atlantique Nord
A95A0040

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S/O Collision avec un câble, Gouvernement du Canada, Garde côtière canadienne, Bell 206L (hélicoptère) C-GCHN Rivière Margaree (Nouvelle-écosse)
A94W0169

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9/12/1994 Collision avec le relief, Piper PA 32-301T Saratoga N8337M, 6 nm au nord-nord-ouest de Rancheria (Territoire du Yukon)
A94W0162

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9/2/1994 Rupture de l'arbre d'entraînement du rotor de queue pendant le vol en stationnaire, Great Slave Helicopters Ltd., Bell 206B JetRanger III (hélicoptère) C-FPQS Lac Walmsley (Territoires du Nord-Ouest)
A94W0157

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S/O Collision avec le relief, Cessna 150G C-FKMJ 6 nm au nord de Canmore (Alberta)
A94W0155

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S/O Descente contrôlée et atterrissage forcé, Mooney M-20C CF-MBV 50 nm au sud-ouest de Ross River (Yukon)
A94W0144

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S/O Perte de maîtrise due à la défaillance progressive d'un composant du rotor principal, Les hélicoptères Abitibi ltée, Aerospatiale AS350BA Astar (hélicoptère) C-FHAG 12 mi au sud-est de Smoky Tower (Alberta)
A94W0124

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7/26/1994 Contamination du carburant, Frontier Helicopters,, une division de Conair Aviation Ltd., Bell 206B JetRanger III (hélicoptère) C-GLGF 1,8 nm au sud de l'aéroport de Watson Lake
A94W0108

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6/27/1994 Impact du rotor de queue et perte de maîtrise en direction lors d'un atterrissage en autorotation, Okotoks Flight Centre Inc., Hughes 269C (hélicoptère) C-FQCN Aéroparc Okotoks, Okotoks (Alberta)
A94W0107

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6/27/1994 Rupture de l'aile, Taylorcraft BC12D-85 C-FXWA 3 mi au sud-ouest de Sylvan Lake (Alberta)
A94W0106

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6/26/1994 Panne sèche, Buffalo Airways (1986) Ltd., Douglas DC-3C C-FROD, 5 nm au sud-ouest de l'aéroport, de Fort Simpson (Territoires du Nord-Ouest)
A94W0078

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5/25/1994 Décrochage pendant la montée initiale, Piper PA-12 Super Cruiser C-GEDA Aéroport de High Prairie (Alberta)
A94W0037

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4/4/1994 Panne moteur et atterrissage dur, Turbowest Helicopters Limited, Aerospatiale AS350B Astar, (hélicoptère) C-FHBG 62 nm au nord-est de High Prairie (Alberta)
A94W0032

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3/15/1994 Décrochage à basse altitude, Edmonton Flying Club, Bellanca 8KCAB Decathlon C-GWZE Villeneuve (Alberta)
A94W0026

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3/8/1994 Déclaration de situation d'urgence et problème de roues, Advance Air Charters, McDonnell Douglas DC-8-62F C-FHAA Aéroport international de Calgary (Alberta)
A94Q0225

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S/O Rupture de la roue de nez à l'atterrissage, Régionair Inc., DHC-6-200 Twin Otter C-FJCL Tête-à-la-Baleine (Québec)
A94Q0220

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S/O Risque de collision, entre le de Havilland DHC-8-102 C-FGRY, d'Air Alliance et, le Fokker F.28 MK 1000 C-FCRI, d'Inter Canadien Aéroport international de Québec/Jean Lesage
A94Q0215

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11/23/1994 Approche aux instruments - collision avec le sol, Air Satellite, Cessna 402b C-FFAS 1,5 nm à l'est de Havre-Saint-Pierre (Qué
A94Q0198

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10/15/1994 Décrochage et perte de contrôle durant la montée initiale, Champion/7EAC C-GUHX Ste-Marie Salome (Québec)
A94Q0182

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9/24/1994 Vol VFR dans des conditions défavorables, Héli-Harricana inc., Eurocopter AS350B écureuil (hélicoptère) C-FPHI 38 mi au nord-est de Kuujjuaq (Québec)
A94Q0167

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9/4/1994 Rupture de l'aile gauche en vol, Tieratorn/Tierra II (ultra-léger) C-IFHO Lac Blouin (Québec)
A94Q0164

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S/O Panne d'alimentation, Cessna 182 C-FAQC Notre-Dame-de-Lourdes (Québec)
A94Q0140

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S/O Perte de contrôle lors de la montée, Les ailes de Charlevoix inc., Cessna 421C Golden Eagle C-GVPB 2 km au sud-est de Charlevoix (Québec)
A94Q0131

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7/24/1994 Perte de maîtrise et décrochage, Champion 7GCB Citabria C-GGTD Lac Boily (Québec)
A94Q0114

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6/19/1994 Perte de contrôle au décollage, Zenair CH701 C-FFEW Lac Croche (Québec)
A94Q0110

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6/15/1994 Atterrissage trop long, Transport Air, Piper PA 23-250 C-GPJQ Îles-de-la-Madeleine (Québec)
A94Q0038

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3/14/1994 Vol dans des conditions météorologiques défavorables, Fleet 80 Canuck C-FEBF Lac Holden (Québec)
A94Q0037

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3/13/1994 Perte d'une hélice en vol et dépressurisation de la cabine, Inter-Canadien ATR 42-300 C-GIQV 53 mi au sud-est de Val d'Or (Québec)
A94Q0003

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1/11/1994 Panne moteur durant la montée initiale, Amphibec (ultra-léger) C-FPXF Rivière-du-Loup (Québec)
A94Q0002

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1/11/1994 Collision avec une surface gelée, Trans-Côte Piper PA-31-310 C-GDOU Détroit de Belle-Isle (Québec)
A94P0244

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10/19/1994 Atterrissage forcé - Impact du rotor principal contre un arbre, Les hélicoptères Abitibi Ltée, Aerospatiale sni AS 350BA (hélicoptère), 31 nm à l'ouest-nord-ouest de Tumbler ridge (Colombie-Britannique)
A94P0215

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9/17/1994 Défaillance de gouverne, Pacific Coastal Airlines, de Havilland DHC-6-100 Twin Otter C-FDMR, 56 nm au nord de Port Hardy (Colombie-Britannique)
A94P0206

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S/O Proximité d'aéronefs - Sécurité non assurée, entre Time Air Shorts SD360 C-FCRB, et Ministère de la Défense nationale, Lockheed CT-133 T-Bird 133543 17 nm au sud de Vancouver (Colombie-Britannique)
A94P0121

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6/23/1994 Collision avec le relief, Harbour Air, de Havilland DHC-2 Beaver C-FDTI, 34 nm à l'ouest de Sandspit (Colombie-Britannique)
A94P0098

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5/25/1994 Collision avec le relief, Blue Ice Flightseeing Inc., Piper PA-32-260 C-GQKF, 17 nm au nord-ouest de Stewart (Colombie-Britannique)
A94P0084

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5/10/1994 Séparation de la boîte de transmission du rotor de queue, Northern Mountain Helicopters Ltd., Hughes Helicopter 369D C-GPDH Camp de Messalinka (Colombie-Britannique)
A94P0074

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4/24/1994 Vol VFR dans des conditions IMC / Perte de maîtrise, Southern Interior Flight Centre Ltd., Cessna 172M C-GIWX Hope Slide (Colombie-Britannique)
A94P0047

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3/18/1994 Perte de puissance moteur, Canadian Helicopters Limited, Aérospatiale AS 350B, Astar (hélicoptère) C-GAHG, 30 mi au nord de Golden (Colombie-Britannique)
A94P0016

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1/21/1994 Sortie en bout de piste, Air BC, British Aerospace BAe 146-200 C-FBAB Terrace (Colombie-Britannique)
A94O0316

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S/O Perte de maîtrise et vrille, Ministère de la Défense nationale, Bellanca 8GCBC Scout C-GQIM Mountain View (Ontario)
A94O0279

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10/22/1994 Collision avec le relief, Cessna 172M Skyhawk C-GFVF Aéroport de Brantford (Ontario)
A94O0265

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9/27/1994 Descente non maîtrisée et vrille, Beechcraft B35 Bonanza N8784A 12 nm au sud-ouest de Port Maitland (Ontario)
A94O0219

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S/O Collision avec le relief, Piper PA-46-310P Malibu C-GSEV 4,4 nm au nord-est de l'aéroport de Killarney (Ontario)
A94O0213

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S/O Collision avec un arbre, Rainbow Airways Incorporated, Cessna A185E Skywagon (hydravion) C-FVZM Lac Noganosh (Ontario)
A94O0194

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7/20/1994 Proximité d'aéronefs, entre le Learjet 35A C-FHLO de la, Samaritan Air Service Limited, et le Convair 340/580 C-GJTU de la, Jetall Holdings Corporation, à 25 nm au sud-ouest de l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (Ontario)
A94O0142

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6/5/1994 Collision - Vague, Consolidated Aeronautics Inc., LA-4-200 Lake Buccaneer C-GOCU Baie de Cooks (Ontario)
A94O0137

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5/31/1994 Perte d'espacement/Risque de collision, entre l'Aérospatiale ATR-42-300 C-FQCP, des Lignes aériennes Canadien régional, et l'Aérospatiale ATR-42-300 C-GICY, des Lignes aériennes Canadien régional 10 nm au sud de l'aéroport de Timmins (Ontario)
A94O0056

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S/O Aéronef porté manquant, Piper PA-28-140 C-GXGB, Lac Ontario Lac Ontario
A94O0055

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S/O Sortie de piste, Bearskin Lake Air Service Ltd., Fairchild SA227-AC Metro III C-FFZN Aéroport de North Bay (Ontario)
A94H0001

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1/29/1994 Collision avec le relief, Westland Helicopters Inc., Bell 206 BIII JetRanger (hélicoptère) C-GRAH, 2,5 mi au nord de Houston (Colombie-Britannique)
A94F0048

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S/O Atterrissage sur la queue, Canada 3000 Airlines Ltd., Boeing 757-28A C-FXOO Acapulco (Mexique)
A94C0232

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11/2/1994 Risques de collision entre, le Fairchild SA-227AC Metro III C-GYHD, de Bearskin Lake Air Service Ltd., et le Fokker F-28 MK. 1000 C-GTUU, de Canadian Regional Airlines Ltd., et entre, le Fairchild SA-227AC Metro III C-GYHD, de Bearskin Lake Air Service Ltd., et le Cessna 152 C-FGEK, d'un exploitant privé, et entre, le Fokker F-28 MK. 1000 C-GTUU, de Canadian Regional Airlines Ltd., et le Cessna 414 C-FSAL, de Southern Aviation Ltd., à l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
A94C0166

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S/O Défaillance d'un circuit hydraulique, Lignes aériennes Canadien International Ltée, Boeing 737-242C C-GNDC Winnipeg (Manitoba)
A94C0160

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S/O Perte de maîtrise en vol, Supermarine Aircraft Inc., PZL M18A Dromader Petit lac Muskrat (Ontario)
A94C0141

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7/26/1994 Perte de puissance, Athabaska Airways Ltd., Bell 206B III JetRanger (hélicoptère) C-GELT, 19 nm au sud de Porcupine Plain (Saskatchewan)
A94C0119

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6/29/1994 Collision avec le relief, Cessna 188 Agwagon C-GYUD 2 mi au sud de Marengo (Saskatchewan)
A94C0105

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6/18/1994 Collision avec un oiseau, Wisconsin Aviation Inc., Cessna 441 Conquest N441CA Aéroport de Fort Frances (Ontario)
A94C0088

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6/1/1994 Impact sans perte de contrôle, Keewatin Air Limited, Swearingen Merlin II C-FFYC Thompson (Manitoba)
A94C0074

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5/15/1994 Décrochage / vrille, Tail Winds Light Aircraft Inc., Aces High Cuby II, (ultra-léger de type évolué) C-FQYD 8 nm à l'ouest de Kenaston (Saskatchewan)
A94C0065

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4/24/1994 Panne de carburant - Collision avec le relief, Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser C-GQPI 27 nm à l'ouest de Little Grand Rapids (Manitoba)
A94C0034

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3/5/1994 Défaillance non confinée d'un réacteur, Air Canada, McDonnell Douglas DC-9-32 C-FTMG Regina (Saskatchewan)
A94C0014

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1/27/1994 Perte de contrôle de l'altitude pendant une approche indirecte, Millar Western Industries Limited, IAI 1124A Westwind II C-FMWW, Meadow Lake (Saskatchewan) Meadow Lake (Saskatchewan)
A94C0009

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1/20/1994 Sortie de piste, Calm Air International Ltd., Hawker Siddeley HS 748-2A C-GDOP Thompson (Manitoba)
A94A0252

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S/O Défaillance d'un composant de réacteur/arrêt intentionnel, Air Nova, British Aerospace BAe-146-200 C-GRNV Newark (New Jersey) é.-U.
A94A0242

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S/O Collision avec un banc de neige, Truro Flying Club, Cessna Aircraft Company C152 C-GREJ Debert (Nouvelle-écosse)
A94A0180

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9/15/1994 Perte de puissance et atterrissage forcé, Universal Helicopters Newfoundland Limited, Bell Helicopter Textron 206L, LongRanger (hélicoptère) C-FUHL Porcupine Point (Labrador)
A94A0124

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6/27/1994 Mauvais fonctionnement des freins, Provincial Airlines Ltd., Piper PA-31-350 Navajo Chieftain C-GWLW Fox Harbour (Terre-Neuve)
A94A0078

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4/14/1994 Quasi-collision avec un bâtiment Provincial Airlines Ltd., Swearingen SA226-AT Merlin C-GTMW Sydney (Nouvelle-écosse)
A94A0003

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1/4/1994 Collision avec le relief sans perte de maîtrise, Preferred Flights Inc., Piper PA31-350 Navajo Chieftain C-GNPG Bathurst (Nouveau-Brunswick)
A93W0204
S/O Panne moteur et perte de maîtrise, Arctic Wings and Rotors, Pilatus Britten-Norman BN2A-20 Islander C-GMOP Tuktoyaktuk (Territoires du Nord-Ouest)
A93W0159
9/24/1993 Perte de maîtrise du rotor de queue, Défaillance de la chaîne dynamique du rotor de queue, Campbell Helicopters Ltd., Bell 205A-1 (hélicoptère) C-FJTF 48 nm au sud d'Edson (Alberta)
A93Q0245
S/O Collision avec le relief, Fonds du Service aérien gouvernemental, Shorts SD3-30 Variant 300 C-FPQE Umiujaq (Québec)
A93Q0242
11/28/1993 Incendie dans la cabine Northwest Airlines, Boeing 727-200 N278US, Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec)
A93P0249
S/O Perte de maîtrise en vol sur un moteur, Waglisla Air Ltd., Grumman G21A GOOSE C-FUMG, 4 mi au sud de Prince Rupert (Colombie-Britannique)
A93P0131
7/21/1993 Sortie de piste, Canair Cargo Ltd., Convair 580 C-GQHB Tofino (Colombie-Britannique)
A93O0382
11/25/1993 Incident lié au service ATC, entre le de Havilland DHC-8, C-GONX d'Air Ontario Ltd., et un CT-114 Tutor de Canadair Ltd., des Forces canadiennes à l'aéroport de Sault Ste. Marie (Ontario)
A93O0343
10/1/1993 Perte de maîtrise, Beech B58P Baron C-FKSB, 1,8 nm à l'ouest de l'aéroport de Toronto Island (Ontario)
A93H0023
11/10/1993 Impact sans perte de contrôle, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 2A C-GQTH 1 nm au nord-ouest de Sandy Lake (Ontario)
A93C0169
10/12/1993 Impact sans perte de contrôle, Athabaska Airways Limited, Cessna 310R C-GILR 1 mi au nord-est de Sandy Bay (Saskatchewan)
A91P0194
9/11/1991 Sortie de piste, Piper PA 23-250 Aztec C-GIFD Chilliwack (Colombie-Britannique)
A90P0340
10/22/1990 Impact sans perte de contrôle, Trans Provincial Airlines, Piper PA-31-350 Chieftain C-GKIY 39 nm au nord de Terrace (Colombie-Britannique)
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