Événements ferroviaires et victimes liés à des trains, par opérateur (N-Z), 2006-2015


Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de NEW BRUNSWICK EAST COAST RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de NEW BRUNSWICK SOUTHERN, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 7 3 9 0 0 1 0 4 4 4
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Collisions hors d'une voie principale 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 4 2 8 0 0 0 0 1 2 3
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 0 1 0 0 1 0 1 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 4 0 2 0 0 1 0 2 2 2
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Collisions hors d'une voie principale 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 2 0 2 0 0 1 0 2 2 1
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de NORFOLK SOUTHERN RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 0 0 0 0 1 2 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de OKANAGAN VALLEY RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ONTARIO NORTHLAND, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 3 1 2 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ONTARIO SOUTHLAND RAILWAY INC., 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ORANGEVILLE BRAMPTON RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de OTTAWA CENTRAL RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 10 21 11 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 5 2 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 9 11 6 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de OTTAWA VALLEY RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 7 3 14 5 1 2 1 1 2 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 1 1 3 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 2 7 1 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 2 0 1 0 0 1 1 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 2 1 3 4 0 1 0 1 1 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 1 0 1 2 0 0 0 0 1 0
Déraillements en voie principale 1 0 0 2 0 0 0 0 1 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 1 0 2 1 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 1 0 3 0 0 1 1 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de PORT COLBORNE HARBOUR RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de PORT OF MONTREAL, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de PRIVATE SWITCHER, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 1 3 1 1 0 0 0 1 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de QUEBEC GATINEAU RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 1 1 1 2 2 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de QUEBEC NORTH SHORE AND LABRADOR RAILWAY CO., 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 4 3 5 5 6 9 17 7 8 30
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 2 2 1 1 1 3 2 0 1 2
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 2 0 2 2 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 0 0 2 0 0 0 1
Collisions hors d'une voie principale 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 1 0 0 1 12 3 5 17
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 1 1 0 1 1 0 2
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 1 0 0 1 0 0 0 2 0 2
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 1 1 0 0 1 6
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0
Incidents devant être signalés 1 3 1 2 2 4 13 6 3 5
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 3 0 2 1 3 9 5 3 5
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 1 0 0 1 1 1 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 2 2 3 3 5 6 3 1 3 8
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de RAIL TERM, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ROBERVAL AND SAGUENAY RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ROCKY MOUNTAINEER RAILTOURS, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 2 2 0 2 0 0 1 3 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 2 0 1 0 0 0 1 0 0
Collisions hors d'une voie principale 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de SOUTHERN ONTARIO RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 7 2 3 2 6 0 2 2 2 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 4 1 1 1 3 0 1 0 1 0
Collisions hors d'une voie principale 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 2 1 1 2 2 0 0 0 1 0
Déraillements en voie principale 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 1 1 0 1 2 0 0 0 1 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de SOUTHERN RAILWAY OF BC, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 17 6 5 10 1 4 1 0 1 2
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 1 1 0 0 1 0 1 0
Collisions hors d'une voie principale 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 11 6 3 7 1 4 0 0 0 2
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ST. LAWRENCE & ATLANTIC (QUEBEC) INC., 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 3 4 1 1 2 0 0 0 0 1
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 2 1 1 1 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 2 0 0 0 0 0 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 1 1 1 0 0 0 2 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de ST. THOMAS & EASTERN RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de SYDNEY COAL RAILWAY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 1 1 1 0 1 1 2 4 1
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 1 1 1 0 0 1 1 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Incidents devant être signalés 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de THIRD PARTY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 2 4 0 0 7 17
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 2 3 0 0 4 8
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de TORONTO TERMINALS RAILWAY COMPANY, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 0 0 0 0 0 2 2 0 2
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 1 1 0 0 0 1 0 2
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 1 0 0 0 1 0 2
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de TSHIUETIN RAIL TRANSPORTATION INC., 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 0 0 0 2 1 1 1 2 5
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 1 0 0 0 1 1 1 1 0 2
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 1 1 0 0 0 1 1 3 0 1
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 1 1 0 0 0 0 1 2 0 1
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 2 0 1 1 1 4
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de UNION PACIFIC, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de VIA RAIL CANADA INC., 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 51 59 60 53 47 53 34 30 48 55
Collisions en voie principale 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0
Accidents de passage à niveau 27 18 20 21 20 14 12 10 14 11
Collisions hors d'une voie principale 0 3 2 3 1 2 1 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 8 8 14 11 3 6 6 3 5 14
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 1 0 0 0 3 1 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Accidents liés à des employés / voyageurs 1 3 0 0 0 1 0 0 4 6
Accidents d'intrus 10 21 13 10 15 13 9 10 10 8
Incendies / Explosions 0 1 0 2 1 0 0 0 6 1
Autres types d'accidents 2 5 8 6 2 16 5 5 8 13
Incidents devant être signalés 11 3 11 9 11 9 6 3 14 21
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 2 0 1 2 1 0 1 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 8 3 7 8 9 4 5 3 11 12
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 2 1 0 0 0 0 0 3
Autres types d'incidents devant être signalés 3 0 0 0 1 3 0 0 2 6
Accidents en voie principale (b) 5 9 11 7 5 15 6 7 16 22
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 15 19 20 16 21 18 16 18 16 7
Accidents de passage à niveau 8 4 9 6 10 5 4 9 9 1
Accidents d'intrus 6 15 11 10 11 10 9 9 6 6
Autres types d'événements 1 0 0 0 0 3 3 0 1 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 5 6 1 3 14 5 13 12 6 10
Accidents de passage à niveau 2 2 0 3 3 2 2 11 2 1
Accidents d'intrus 3 4 1 0 4 3 0 1 3 2
Autres types d'événements 0 0 0 0 7 0 11 0 1 7

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de WEST COAST EXPRESS, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 2 0 1 0 0 2 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de WHITE PASS & YUKON ROUTE, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.

Événements ferroviaires et victimes liés à des trains* de WINDSOR & HANTSPORT RAILWAY COMPANY LIMITED, 2006-2015
  2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Accidents 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 1-2 wagons** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 3-5 wagons 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale - 6 wagons et plus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 1-2 wagons (a)** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3-5 wagons (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale - 3 wagons et plus (a) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions / Déraillements d'un véhicule d'entretien 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents liés à des employés / voyageurs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incendies / Explosions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuite de marchandises dangereuses*** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Aiguillage de voie principale en position anormale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mouvement dépasse les limites d'autorisation 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'incidents devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents en voie principale (b) 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents où des marchandises dangereuses sont présentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements en voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Collisions hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Déraillements hors d'une voie principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents avec déversement de marchandises dangereuses 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents impliquant matériel roulant parti à la dérive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Décès liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blessures graves liés aux événements devant être signalés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents de passage à niveau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Accidents d'intrus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autres types d'événements 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Données produites le 24 novembre 2016.

Événements ferroviaires sous juridiction fédérale.

  1. Les données de 2005 à 2007 ont été ajustées en tenant compte des clarifications fournies à l'industrie au sujet des événements à signaler au BST.
  2. Les trains-milles en voie principale sont des estimations (Source : Transports Canada).
  3. Les accidents survenus en voie principale ou sur les voies d'embranchement, excluant les accidents de passage à niveau et les accidents d'intrus.

* Les trains sont tous types de matériels roulant comme, mais sans s'y limiter, des trains de marchandises, de passagers, des locomotives, des véhicle d'entretien, ou des tranches de wagon.

** Le nouveau règlement du BST est entré en vigueur le 1er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, tout déraillement doit être signalé.

*** En vertu des nouvelles exigences de rapport, le seuil de déclaration minimal des événements impliquant les rejets de liquides inflammables à faible tension de vapeur (200 litres) a été harmonisé avec la partie 8 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses.