Statistiques annuelles des événements aéronautiques 2011 - faits saillants
En 2011, il y a eu un total of 257 accidents d'aviation signalés au Bureau de la sécurité des transports (BST), une baisse de 11 % par rapport à 2010 (288) et une baisse de 15 % par rapport à la moyenne annuelle de 2006 à 2010 (301).
En 2011, il y a eu 35 accidents mortels qui ont fait 70 morts. Sur ces 35 accidents mortels, 23 accidents sont liés à des avions (10 en exploitation commerciale et 11 privés), 8 accidents mortels sont liés à des hélicoptères (6 en exploitation commerciale et 2 appartenant à des compagnies ou des particuliers) et 3 accidents mortels sont liés à des aéronefs ultralégers.
En 2011, l'activité aéronautique a atteint environ 3 966 000 heures de vol, et un taux d'accident de 5,7 par 100 000 heures de vol, une baisse par rapport à 2010 (5,8 par 100 000 heures de vol) et une baisse par rapport à la moyenne annuelle quinquennale (6,2) 1.
En 2011, un total de 675 incidents ont été signalés au BST en vertu des exigences de déclaration obligatoire d'événements. Il s'agit d'une baisse de 17 % par rapport à 2010 (815), et une baisse de 19 % par rapport à la moyenne annuelle quinquennale (834).
Les accidents et l'activité aérienne sont liés à des aéronefs immatriculés au Canada, à l'exclusion des ultralégers, montgolfières, gyrocoptères, planeurs, dirigeables, deltaplanes et d'autres types d'aéronef similaires. ↑
Transports Canada (les heures de vol pour 2010 et 2011 sont estimées).
| 2011 | 2010 | 2006-2010 moyenne |
|
|---|---|---|---|
| Nombre d'accidents devant être signalés | 257 | 288 | 301 |
| Accidents au Canada liés un aéronef immatriculé au Canada |
240 | 273 | 279 |
| Accidents à l'étranger liés un aéronef immatriculé au Canada |
7 | 1 | 9 |
| Accidents au Canada liés un aéronef immatriculé à l'étranger |
10 | 14 | 14 |
| Heures de vol (en milliers) pour des avions et hélicoptères canadiens | 3 966 | 4 099 | 4 035 |
| Accidents par 100,000 heures de vol pour des avions et hélicoptères canadiens (d) | 5,7 | 5,8 | 6,2 |
| Nombre d'accidents par type d'opérateur | 257 | 288 | 301 |
| Commercial | 77 | 86 | 92 |
| Avion de ligne (705) | 6 | 6 | 5 |
| Transport régional (704) | 6 | 7 | 5 |
| Taxi aérien (703) | 37 | 44 | 54 |
| Travail aérien (702) | 27 | 28 | 26 |
| Avion étranger/Autre (a) | 1 | 1 | 2 |
| État | 2 | 5 | 4 |
| Compagnie | 7 | 2 | 5 |
| Exploitant privé/Autre (b) | 172 | 195 | 201 |
| Nombre d'accidents par type d'aéronef | 257 | 288 | 301 |
| Avion | 201 | 220 | 222 |
| Hélicoptère | 36 | 31 | 42 |
| Ultra-léger | 17 | 30 | 30 |
| Autre (c) | 3 | 7 | 7 |
| Nombre d'aéronefs impliqués dans des accidents* | 261 | 290 | 306 |
| Avions | 204 | 222 | 226 |
| Hélicoptères | 36 | 31 | 42 |
| Ultra-légers | 17 | 30 | 30 |
| Autres (c) | 4 | 7 | 7 |
| Nombre d'accidents mortels par type d'aéronef | 35 | 36 | 36 |
| Avion | 23 | 28 | 23 |
| Hélicoptère | 8 | 3 | 7 |
| Ultra-léger | 3 | 3 | 5 |
| Autre (c) | 1 | 2 | 1 |
| Décès reliés à des accidents devant être signalés | 70 | 70 | 63 |
| Blessés graves reliées à des accidents devant être signalés | 43 | 36 | 50 |
| Accidents au Canada impliquant des aéronefs immatriculés à l'étranger | 10 | 14 | 14 |
| Accidents mortels | 2 | 2 | 1 |
| Décès | 2 | 2 | 1 |
| Blessés graves | 1 | 1 | 2 |
| Nombre d'incidents devant être signalés | 675 | 815 | 834 |
| Incidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé au Canada | 518 | 583 | 605 |
| Incidents à l'étranger impliquant un aéronef immatriculé au Canada | 55 | 83 | 75 |
| Incidents au Canada impliquant un aéronef immatriculé à l'étranger | 127 | 188 | 190 |
| Nombre d'incidents devant être signalés par type | 675 | 815 | 834 |
| Risque de collision / Perte d'espacement | 120 | 206 | 173 |
| Déclaration d'une situation d'urgence | 275 | 310 | 299 |
| Panne moteur | 95 | 87 | 114 |
| Fumée / Incendie | 88 | 81 | 102 |
| Collision | 7 | 4 | 11 |
| Autre | 90 | 127 | 135 |
| Données produites le 15 février 2012. Les accidents et incidents devant être signalés le sont conformément à la réglementation du BST sur la déclaration obligatoire d'événements. Les totaux peuvent ne pas égaler la somme de leurs parties. Par exemple, dans le total � Nombre d'accidents par type d'aéronefs �, lorsqu'un événement est lié à un avion et un hélicoptère, l'événement est comptabilisé dans les 2 parties, mais une seule fois dans le total. * Il y a seulement le � Nombre d'aéronefs liés à des accidents � qui est une somme d'aéronefs, tous les autres données sont des sommations d'accident. a. L'information concernant le type d'avion commercial n'est pas disponible pour les aéronefs immatriculés à l'étranger. b. Autre: inclut, sans s'y limiter, les organismes qui louent des aéronefs (comme les écoles de pilotage, les aéroclubs, etc.). c. Inclut les montgolfières, gyrocoptères, planeurs, dirigeables, deltaplanes et les autres types d'aéronefs similaires. d. Source : Transports Canada. (Les heures de 2010 et 2011 sont des estimations). |
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