Le Bureau de la sécurité des transports du Canada
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Accueil > stats > aviation > 2009-08
| Tableau 1
|
| Statistiques sur les événements aéronautiques et victimes - Août 2009
|
|
|
|
|
|
|
Août
|
|
Cumulatif
|
|
|
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
|
|
|
|
|
Moyenne
|
|
|
|
Moyenne
|
| Accidents à des aéronefs immatriculés au Canada1
|
37
|
43
|
38
|
|
182
|
189
|
193
|
|
|
Avions2
|
31
|
33
|
29
|
|
159
|
144
|
156
|
|
|
|
Avions de ligne
|
1
|
0
|
0
|
|
2
|
4
|
4
|
|
|
|
Avions de transport régional
|
0
|
0
|
0
|
|
5
|
2
|
2
|
|
|
|
Taxis aériens
|
0
|
6
|
4
|
|
22
|
30
|
28
|
|
|
|
Travail aérien
|
2
|
1
|
2
|
|
10
|
11
|
11
|
|
|
|
État
|
0
|
1
|
0
|
|
2
|
2
|
2
|
|
|
|
Compagnies
|
1
|
0
|
0
|
|
3
|
4
|
4
|
|
|
|
Exploitants privés/Autres3
|
27
|
25
|
23
|
|
115
|
91
|
106
|
|
|
Hélicoptères
|
5
|
7
|
8
|
|
22
|
37
|
35
|
|
|
Autres types d'aéronefs4
|
1
|
3
|
2
|
|
5
|
9
|
5
|
|
|
| Accidents mortels
|
6
|
7
|
5
|
|
20
|
20
|
21
|
|
|
Avions
|
3
|
4
|
4
|
|
13
|
12
|
16
|
|
|
|
Avions de ligne
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
|
Avions de transport régional
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
|
Taxis aériens
|
0
|
2
|
1
|
|
2
|
2
|
3
|
|
|
|
Travail aérien
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
1
|
|
|
|
État
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
|
Compagnies
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
2
|
1
|
|
|
|
Exploitants privés/Autres3
|
3
|
2
|
3
|
|
11
|
8
|
11
|
|
|
Hélicoptères
|
3
|
3
|
1
|
|
6
|
8
|
5
|
|
|
Autres types d'aéronefs
|
0
|
0
|
0
|
|
1
|
0
|
1
|
|
|
| Morts
|
9
|
14
|
10
|
|
45
|
37
|
35
|
| Blessés graves
|
3
|
3
|
7
|
|
21
|
29
|
29
|
|
|
| Accidents d'avions ultra-légers immatriculés au Canada
|
6
|
7
|
4
|
|
23
|
17
|
21
|
|
|
Accidents mortels
|
1
|
3
|
1
|
|
2
|
7
|
4
|
|
|
Morts
|
2
|
4
|
1
|
|
3
|
8
|
5
|
|
|
Blessés graves
|
1
|
1
|
1
|
|
5
|
2
|
5
|
|
|
| Accidents au Canada à des aéronefs
|
| immatriculés à l'étranger
|
0
|
4
|
3
|
|
11
|
12
|
12
|
|
|
Accidents mortels
|
0
|
0
|
1
|
|
1
|
0
|
1
|
|
|
Morts
|
0
|
0
|
1
|
|
1
|
0
|
2
|
|
|
Blessés graves
|
0
|
5
|
3
|
|
3
|
5
|
5
|
|
|
| Tous types d'aéronefs confondus :
|
75
|
73
|
74
|
|
564
|
623
|
595
|
| incidents devant être signalés
|
|
|
Risque de collision/Perte d'espacement
|
21
|
16
|
19
|
|
100
|
123
|
125
|
|
|
Déclarations de situation d'urgence
|
26
|
22
|
21
|
|
214
|
215
|
185
|
|
|
Pannes moteur
|
8
|
10
|
13
|
|
86
|
86
|
99
|
|
|
Fumée/Incendies
|
9
|
9
|
8
|
|
70
|
75
|
74
|
|
|
Collision
|
1
|
2
|
1
|
|
8
|
7
|
10
|
|
|
Autres
|
10
|
14
|
12
|
|
86
|
117
|
102
|
|
|
| 1
|
À l'exclusion des avions ultra-légers.
|
| 2
|
Comme certains accidents impliquent plusieurs aéronefs, le nombre total d'aéronefs peut différer du nombre total d'accidents.
|
| 3
|
Autres: comprend, sans s’y limiter, les organismes qui louent des aéronefs (comme les écoles de pilotage, les aéroclubs, etc.).
|
| 4
|
Comprend les planeurs, les ballons et les autogires.
|
| Les données sont préliminaires en date du 16 septembre 2009.
|
| Les données quinquennales ont été arrondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes.
|
| Tableau 2
|
| Avions et hélicoptères immatriculés au Canada en cause dans des accidents - août 2009
|
| Selon le type de vol
|
|
|
|
|
|
|
|
août
|
|
Cumulatif
|
|
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
|
|
|
|
Moyenne
|
|
|
|
Moyenne
|
| Accidents à des aéronefs immatriculés
|
| au Canada1
|
37
|
43
|
38
|
|
182
|
189
|
193
|
| Nombre d'avions en cause
|
31
|
33
|
29
|
|
159
|
144
|
156
|
|
|
Entraînement
|
3
|
4
|
3
|
|
36
|
23
|
20
|
|
|
Récréatif/voyage
|
23
|
13
|
17
|
|
80
|
59
|
79
|
|
|
Affaires
|
0
|
3
|
1
|
|
2
|
5
|
6
|
|
|
Gestion des incendies
|
0
|
0
|
0
|
|
3
|
1
|
2
|
|
|
Test/démonstration/convoyage
|
0
|
0
|
1
|
|
0
|
2
|
4
|
|
|
Épandage
|
1
|
3
|
2
|
|
4
|
9
|
7
|
|
|
Inspection
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
Transport aérien
|
1
|
5
|
3
|
|
22
|
34
|
30
|
|
|
Ambulance aérienne
|
0
|
0
|
0
|
|
4
|
2
|
1
|
|
|
Autre/inconnu
|
3
|
5
|
2
|
|
8
|
9
|
8
|
| Nombre d'hélicoptères en cause
|
5
|
7
|
8
|
|
22
|
37
|
35
|
|
|
Entraînement
|
0
|
1
|
0
|
|
4
|
5
|
3
|
|
|
Récréatif/voyage
|
1
|
1
|
1
|
|
2
|
6
|
4
|
|
|
Affaires
|
1
|
0
|
0
|
|
1
|
0
|
0
|
|
|
Gestion des incendies
|
1
|
0
|
0
|
|
2
|
0
|
2
|
|
|
Test/démonstration/convoyage
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
1
|
|
|
Épandage
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
1
|
1
|
|
|
Inspection
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
Transport aérien
|
2
|
5
|
4
|
|
10
|
21
|
15
|
|
|
Ambulance aérienne
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
1
|
0
|
|
|
Autre/inconnu
|
0
|
0
|
2
|
|
3
|
3
|
7
|
|
|
| Accidents mortels
|
6
|
7
|
5
|
|
20
|
20
|
21
|
| Nombre d'avions et d'hélicoptères en cause
|
6
|
7
|
5
|
|
19
|
20
|
21
|
|
|
Entraînement
|
0
|
0
|
1
|
|
2
|
0
|
1
|
|
|
Récréatif/voyage
|
4
|
0
|
2
|
|
11
|
6
|
8
|
|
|
Affaires
|
0
|
1
|
0
|
|
0
|
2
|
1
|
|
|
Gestion des incendies
|
1
|
0
|
0
|
|
1
|
0
|
0
|
|
|
Test/démonstration/convoyage
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
1
|
2
|
|
|
Épandage
|
0
|
1
|
0
|
|
0
|
1
|
0
|
|
|
Inspection
|
0
|
0
|
0
|
|
0
|
0
|
0
|
|
|
Transport aérien
|
1
|
4
|
1
|
|
4
|
6
|
5
|
|
|
Ambulance aérienne
|
0
|
0
|
0
|
|
1
|
0
|
0
|
|
|
Autre/inconnu
|
0
|
1
|
0
|
|
0
|
4
|
2
|
|
|
| Morts
|
9
|
14
|
10
|
|
45
|
37
|
35
|
| Blessés graves
|
3
|
3
|
7
|
|
21
|
29
|
29
|
|
|
| 1
|
À l'exclusion des avions ultra-légers.
|
|
|
| Les données sont préliminaires en date du 17 septembre 2009.
|
| Les données quinquennales ont été arrondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes.
|
| Tableau 3
|
| Aéronefs immatriculés au Canada en cause dans des incidents - Août 2009
|
| Certains types d'incidents à déclaration obligatoire par événement primaire
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Août
|
|
Cumulatif
|
|
|
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
2009
|
2008
|
2004-2008
|
|
|
|
|
|
|
Moyenne
|
|
|
|
Moyenne
|
|
|
| Risque de collision/Perte d'espacement
|
28
|
22
|
28
|
|
144
|
167
|
174
|
|
|
|
|
Proximité d'aéronefs
|
17
|
10
|
9
|
|
69
|
53
|
56
|
|
|
Événement lié aux services ATC
|
11
|
12
|
15
|
|
57
|
95
|
95
|
|
|
Incident lié à l'altitude
|
0
|
0
|
1
|
|
3
|
4
|
4
|
|
|
Incursion de piste
|
0
|
0
|
1
|
|
6
|
3
|
7
|
|
|
Autres
|
0
|
0
|
1
|
|
9
|
12
|
11
|
|
|
| Situation d'urgence déclarée
|
23
|
15
|
15
|
|
160
|
155
|
125
|
|
|
|
|
Affaissement du train
|
5
|
2
|
3
|
|
45
|
35
|
28
|
|
|
Défaillance du circuit hydraulique
|
4
|
1
|
1
|
|
18
|
13
|
17
|
|
|
Défaillance du circuit électrique
|
3
|
0
|
0
|
|
11
|
4
|
5
|
|
|
Défaillance d'un autre composant
|
7
|
8
|
6
|
|
61
|
73
|
48
|
|
|
Autres
|
4
|
4
|
4
|
|
25
|
30
|
28
|
|
|
| Panne moteur
|
7
|
10
|
10
|
|
77
|
66
|
77
|
|
|
|
|
Perte de puissance - premier moteur
|
7
|
4
|
5
|
|
40
|
27
|
36
|
|
|
Défaillance d'un composant
|
0
|
4
|
3
|
|
32
|
33
|
35
|
|
|
Autres
|
0
|
2
|
2
|
|
5
|
6
|
5
|
|
|
| Fumée/Incendie
|
7
|
7
|
6
|
|
60
|
62
|
62
|
|
|
|
|
Incendie/Explosion
|
4
|
4
|
4
|
|
46
|
43
|
44
|
|
|
Défaillance d'un composant
|
3
|
2
|
2
|
|
13
|
15
|
15
|
|
|
Autres
|
0
|
1
|
0
|
|
1
|
4
|
2
|
|
|
| Difficulté de maîtrise
|
3
|
2
|
3
|
|
11
|
22
|
27
|
|
|
|
|
Défaillance d'un composant
|
1
|
1
|
1
|
|
5
|
10
|
11
|
|
|
Incident lié à la météo
|
0
|
0
|
1
|
|
0
|
2
|
8
|
|
|
Autres
|
2
|
1
|
1
|
|
6
|
10
|
7
|
|
|
| Les données sont préliminaires en date du 16 septembre 2009.
|
| Les données quinquennales ont été arrondies. Les totaux ne correspondent pas toujours à la somme des moyennes.
|
