Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.
19 janvier 1994 — Pearson International Fuel Facilities Corporation
Exploité par Consolidated Aviation Services
Fuite de carburéacteur, aérogare 2
Portes 78 et 80
Aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson
Mississauga (Ontario)
Rapport numéro P94H0004 HTML
15 février 1994 — Rupture d'un gazoduc de gaz naturel
Foothills Pipe Lines (Sask.) Ltd.
Canalisation principale est de 1 067 millimètres (42 pouces)
Poteau kilométrique 66 + 041
Maple Creek (Saskatchewan)
Rapport numéro P94H0003 HTML
10 mai 1994 — Amoco Canada Petroleum Company Ltd.
Fuite d'éthane et incendie
Terminal Regina Diversion, poteau milliaire 445
Canalisation Cochin
Regina (Saskatchewan)
Rapport numéro P94H0018 HTML
23 juillet 1994 — TransCanada PipeLines Limited
Rupture d'un gazoduc de gaz naturel
Canalisation 100-2 de la canalisation
principale de 914 millimètres (36 pouces)
Poteau kilométrique de la vanne de canalisation principale 110 - 2 + 22,098 kilomètres
Latchford (Ontario)
Rapport numéro P94H0036 HTML
3 Octobre 1994 — Rupture d'un Oléoduc Interprovincial Pipe Line Inc.
Canalisation 2 (de 34 pouces de diamètre),
Poteau milliaire 717,5
Près de St. Leon (Manitoba)
Rapport numéro P94H0048 HTML