Rapports MARINE - 2002 - M02W0135

Table des matières

1. 1.0 Renseignements de base
   1. 1.1 Fiche technique du navire
   2. 1.1.1 Description du navire
   3. 1.1.2 Salle des machines
   4. 1.1.3 Tableau de distribution principal et salle principale des tableaux de distribution
   5. 1.1.4 Salle de commande des machines
   6. 1.1.5 Protection structurale contre l'incendie entre la salle principale des tableaux de distribution et les locaux adjacents
   7. 1.1.6 Disjoncteur principal de 6,6 kV
   8. 1.1.7 Système de contrôle automatique des génératrices diesels
   9. 1.2 Déroulement du voyage
   10. 1.3 Victimes
   11. 1.4 Avaries et dommages
   12. 1.4.1 Avaries au tableau de distribution principal et à la salle de commande des machines
   13. 1.4.2 Dommages à l'environnement
   14. 1.5 Personnel
   15. 1.6 Certificats et brevets
   16. 1.6.1 Certificats du navire
   17. 1.6.2 Brevets et certificats du personnel
   18. 1.7 Code ISM et système de gestion de la sécurité du Statendam
   19. 1.7.1 Système de déclaration rapide
   20. 1.7.2 Initiatives visant à prévenir une panne d'électricité et à assurer la remise en service des installations
   21. 1.7.3 Initiatives de la Holland America Line en matière de formation du personnel
   22. 1.7.4 État de préparation aux urgences et à la lutte contre l'incendie
   23. 1.8 Code STCW, brevets de compétence et connaissances en électrotechnologie
   24. 1.9 Rôle de l'officier électricien
2. 2.0 Analyse
   1. 2.1 Défaillance du disjoncteur principal du GED 2
   2. 2.1.1 Analyse détaillée des déclenchements du disjoncteur du GED 2 et du disjoncteur de couplage
   3. 2.1.1.1 Deux premiers arrêts du GED 2
   4. 2.1.1.2 Premier déclenchement et réenclenchement du disjoncteur du GED 2
   5. 2.1.1.3 Deuxième déclenchement du disjoncteur du GED 2 et perte de la propulsion et des services hôteliers
   6. 2.1.1.4 Tentatives de réenclenchement du disjoncteur de couplage
   7. 2.1.1.5 Deuxième réenclenchement du disjoncteur du GED 2 et défaillance consécutive au redémarrage du GED 2
   8. 2.2 Personnel de la salle des machines et analyse des arrêts du GED 2 et des déclenchements des disjoncteurs
   9. 2.2.1 Mesures prises par les mécaniciens principaux et les électriciens
   10. 2.3 Facteurs de rendement
   11. 2.3.1 Mécaniciens principaux et connaissance des systèmes électriques de 6,6 kV
   12. 2.3.2 Pressions opérationnelles et prise de décisions des mécaniciens
   13. 2.4 Système de gestion de la sécurité
   14. 2.4.1 Communications internes et externes
   15. 2.4.1.1 Gestion de la salle des machines et communication d'information à bord du navire
   16. 2.4.1.2 Communication d'information entre le navire et la compagnie
   17. 2.4.2 Formation de l'équipage
   18. 2.4.3 Préparatifs d'urgence et incendie dans la salle principale des tableaux de distribution
   19. 2.4.3.1 Lutte contre l'incendie
   20. 2.4.4 Efficacité du système de gestion de la sécurité
   21. 2.5 Système d'extinction au CO2 et salle principale des tableaux de distribution
   22. 2.6 L'électricien dans l'ère moderne de la navigation
   23. 2.6.1 Pratique de l'industrie maritime face à l'emploi d'électriciens
   24. 2.6.2 Dynamique de prise de décisions et sécurité
   25. 2.7 Protection contre l'incendie à la construction
   26. 2.7.1 Entre la salle principale des tableaux de distribution et les locaux adjacents
3. 3.0 Conclusions
   1. 3.1 Faits établis quant aux causes et aux facteurs contributifs
   2. 3.2 Faits établis quant aux risques
4. 4.0 Mesures de sécurité
   1. 4.1 Mesures prises
   2. 4.1.1 Bureau de la sécurité des transports du Canada
   3. 4.1.2 Holland America Line
   4. 4.2 Mesures à prendre
   5. 4.2.1 Protection structurale contre l'incendie et système d'extinction d'incendie
   6. 4.3 Préoccupations liées à la sécurité
   7. 4.3.1 Normes de compétence internationales pour les officiers électriciens
5. 5.0 Annexes
   1. Annexe A - Caractéristiques électriques du disjoncteur principal
   2. Annexe B - Allure et puissance du Statendam
   3. Annexe C - Figures et photos
   4. Annexe D - Sigles et abréviations
6. Figures
   1. Figure 1 - Tranches d'incendie
   2. Figure 2 - Zone d'intérêt
   3. Figure 3 - Disposition des locaux
   4. Figure 4 - Vue en coupe
7. Photos
   1. Photo 1 - Vue du disjoncteur et des consoles des relais du GED 2
   2. Photo 2 - Vue du câblage brûlé au-dessus du pont de la salle de commande des machines
   3. Photo 3 - Vue du plafond au-dessus du tableau de distribution principal

Précédent | Suivant