Rapports AVIATION - 2010

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

14 décembre 2010 — Impact sans perte de contrôle du Cessna 310R C‑GABL exploité par Aero Peninsule Ltee (sous le nom Air Optima) à 5,5 nm à l'ouest‑nord‑ouest de Pokemouche (Nouveau‑Brunswick)
Rapport numéro A10A0122 HTML PDF [1,001 Ko]

le 12 décembre 2010  — Perte de puissance moteur et atterrissage en autorotation de l’hélicoptère Eurocopter AS 350 B2 C–FORS exploité par Forest Helicopters Inc. à 6 nm au nord–est de Pickle Lake (Ontario)
Rapport numéro A10C0214 HTML PDF [691 Ko]

23 janvier 2010 — Séparation en vol et impact contre le relief du Vans RV-7A  C-GNDY à Madoc (Ontario)
Rapport numéro A10O0018 HTML PDF [830 Ko]

11 mai 2010  — Risque d’abordage mettant en cause le centre de contrôle régional de Toronto exploité par NAV CANADA à 6 nm au sud-est de l’aéroport Billy Bishop du centre-ville de Toronto Toronto (Ontario)
Rapport numéro A10O0089 HTML PDF [279 Ko]

23 juillet 2010 — Collision avec une tour de l'hélicoptère Bell 206B C-GCHB exploité par Essential Helicopters à 7 nm au sud-ouest d'Elk Lake (Ontario)
Rapport numéro A10O0145 HTML PDF [631 Ko]

18 novembre 2010 — Perte de maîtrise et collision avec le relief du Bonanza F33A C–GSCZ exploité par le Seneca College of Applied Arts and Technology à 10 nm à l'est de l'aéroport municipal de Toronto/Buttonville (Ontario)
Rapport numéro A10O0240 HTML PDF [1,366 Ko]

31 juillet 2010 — Collision avec le relief du Convair 580 C–FKFY exploité par Conair Group Inc. à 9 nm au sud–est de Lytton (C.–B.)
Rapport numéro A10P0244 HTML PDF [880 Ko]

15 décembre 2010 — Panne moteur – Atterrissage brutal du Bell 407 C-GNVI exploité par VIH Helicopters Ltd. à 8 nm au sud-est de Blue River (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A10P0388 HTML PDF [709 Ko]

2 janvier 2010 — Feu de la cabine du Beech 200 C-FSKQ Exploité par Sky Jet M.G. Inc. À l'aéroport de Sept-Îles (Québec)
Rapport numéro A10Q0019 HTML PDF [456 Ko]

16 juillet 2010 — Impact sans perte de contrôle en croisière du de Havilland DHC-2 C-GAXL exploité par Air Saguenay (1980) Inc. à 12 nm ouest-sud-ouest du lac Péribonka, (Québec)
Rapport numéro A10Q0111 HTML PDF [548 Ko]

24 juillet 2010 — Perte de contrôle et collision avec le relief du de Havilland DHC–2 Mk. 1 C–FGYK exploité par Nordair Québec 2000 Inc. à l'aéroport de La Grande–Rivière (Québec)
Rapport numéro A10Q0117 HTML PDF [416 Ko]

1^er septembre 2010 — Perte des références visuelles et collision avec des arbres de l’hélicoptère Eurocopter AS350 B-2, C-GHVD exploité par Hélicoptères Canadiens Limitée à 12 nm au nord-ouest de Chibougamau (Québec)
Rapport numéro A10Q0148 HTML PDF [571 Ko]

24 septembre 2010 — Perte de maîtrise et collision au sol du Cirrus Design Corporation SR22 C-FGLA à 5 nm au nord-ouest de Sundre (Alberta)
Rapport numéro A10W0155 HTML PDF [1,156 Ko]

le 25 octobre 2010 — Décrochage en approche et perte de maîtrise du Beechcraft King Air 100 C-FAFD exploité par Kenn Borek Air Ltd. à Kirby Lake (Alberta)
Rapport numéro A10W0171 HTML PDF [1,032 Ko]

31 janvier 2010 — Sortie de piste du Airbus A320-232 C-FRAA exploité par Skyservice Airlines Inc. à Varadero (Cuba)
Rapport numéro A10F0012 HTML PDF [398 Ko]

1^er mars 2010 — Perte d'espacement Nav Canada Centre de contrôle régional d'Edmonton / Tour de Yellowknife Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A10W0038 HTML PDF [303 Ko]

2 mars 2010 — Incursion sur piste mettant en cause NAV CANADA à la tour de contrôle de l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A10W0040 HTML PDF [1,049 Ko]

23 mars 2010 — Fumée dans la cabine et évacuation des passagers de l'Airbus A320-211  C-FTJO exploité par Air Canada à Toronto (Ontario)
Rapport numéro A10O0045 HTML PDF [132 Ko]

24 mars 2010 — Sortie de piste du Boeing 727-225, CGCJZ exploité par Cargojet Airways Ltd.

Rapport numéro A10A0032 HTML PDF [3,386 Ko]

23 avril 2010 — Perte de maîtrise et collision avec le relief du Grumman TBM-3E  C-GFPL exploité par Forest Protection Limited à Miramichi (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A10A0041 HTML PDF [204 Ko]

13 mai 2010 — Panne d'alimentation en carburant et atterrissage forcé du Beech 95-55 C-FBJA exploité par Venture Air à 3 nm à l'est de Pikwitonei (Manitoba)
Rapport numéro A10C0060 HTML PDF [1,540 Ko]

19 mai 2010 — Collision avec le sol du Cessna 172 C-FEAR exploité par Sasair Inc. à L'Isle-aux-Grues (Québec)
Rapport numéro A10Q0070 HTML PDF [341 Ko]

25 mai 2010 — Perte de puissance et collision avec un immeuble du Cirrus SR20 C-GYPJ à l'aéroport municipal de Toronto à Buttonville (Ontario)
Rapport numéro A10O0101 HTML PDF [160 Ko]

26 mai 2010 — Impact sans perte de contrôle du Piper Navajo PA31-350 C-FZSD Exploité par North Wind Aviation Ltd. à 60 nm à l'ouest de Cartwright (Terre-Neuve et Labrador)
Rapport numéro A10A0056 HTML PDF [584 Ko]

29 mai 2010 — Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau du Cessna 185F C-GIYQ exploité par Atleo River Air Service Ltd. à Ahousat (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A10P0147 HTML PDF [242 Ko]

20 juin 2010 — Décrochage, vrille et collision avec le relief du Cessna 172K C-GQOR exploité par Torres Aviation Incorporated (exerçant sous la raison sociale Skywords Aerial Advertising) à l'aéroport municipal de Toronto-Buttonville (Ontario)
Rapport numéro A10O0125 HTML PDF [121 Ko]

29 juin 2010 — Quantité de carburant insuffisante du deHavilland DHC-8-102  C-GWPS exploité par Perimeter Aviation à Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A10C0104 HTML PDF [334 Ko]

14 juillet 2010 — Incendie en vol et atterrissage de précaution de la montgolfière C-GDCG exploitée par Sundance Balloons (2008) Ltd. à Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A10O0137 HTML PDF [160 Ko]

18 juillet 2010 — Perte de puissance de moteur - Atterissage forcé de l'Aero Commander 500S N5800H à Rankin Inlet (Nunavut)
Rapport numéro A10C0123 HTML PDF [335 Ko]

5 août 2010 — Impact avec un plan d'eau du Cessna 414A C-GENG à 13 nm à l'est-nord-est de Sydney (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A10A0085 HTML PDF [380 Ko]

16 août 2010 — Écrasement en mer de l'hélicoptère Bell 206L  C-GVYM exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à 40 nm au nord-ouest de Clyde River (Nunavut)
Rapport numéro A10Q0133 HTML PDF [683 Ko]

10 septembre 2010 — Arrêt moteur et atterrissage forcé du Piper PA 31-310 Navajo  C-FWQX exploité par Northern Waterworks Sales and Consulting Inc. à 30 nm à l'est de Pickle Lake (Ontario)
Rapport numéro A10C0159 HTML PDF [218 Ko]

22 septembre 2010 — Impact aviaire lors du décollage et collision avec le sol du Beechcraft B100, C-FSIK exploité par Max Aviation Inc. à l'aéroport de Montmagny (Québec)
Rapport numéro A10Q0162 HTML PDF [319 Ko]