Rapports AVIATION - 2005

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

le 27 mai 2005 — Décrochage et perte de contrôle en montée du de Havilland DHC-8-100 C-GZKH exploité par Provincial Airlines Limited à St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A05A0059 HTML PDF [628 Ko]

le 7 décembre 2005 — Collision avec un plan d'eau de l'hélicoptère MBB BO105 C-GGGC exploité par les Services des aéronefs de Transports Canada à 2,5 nm à l'est de Marystown (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A05A0155 HTML PDF [566 Ko]

le 25 décembre 2005 — Contact entre l'aile et la piste à l'atterrissage du Boeing 737-700 C-GWJF de WestJet Airlines à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A05A0161 HTML PDF [268 Ko]

le 18 juin 2005 — Amerrissage dur et capotage du Stinson 108-1 C-FEXL à l'hydrobase de Burntwood River à Thompson (Manitoba)
Rapport numéro A05C0109 HTML PDF [459 Ko]

le 10 juillet 2005 — Collision en vol entre le Waco UPF-7 N2369Q et le Wolf-Samson N985PW à Moose Jaw (Saskatchewan)
Rapport numéro A05C0123 HTML PDF [462 Ko]

le 9 août 2005 — Perte d'espacement dans le secteur Nunavut du Centre de contrôle régional d'Edmonton de NAV CANADA à 135 nm au nord-ouest de Hall Beach (Nunavut)
Rapport numéro A05C0153 HTML PDF [870 Ko]

le 6 octobre 2005 — Perte de maîtrise et collision avec le relief du Cessna 208B Caravan C-FEXS exploité par Morningstar Air Express Inc. à Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A05C0187 HTML PDF [1,377 Ko]

le 26 décembre 2005 — Sortie de piste de l'Airbus A319-112 C-GJTC exploité par Air Canada à l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A05C0222 HTML PDF [312 Ko]

le 2 janvier 2005 — Panne moteur par manque de carburant du Boeing 767-375 C-FCAG exploité par Air Canada à 180 nm au nord de Santiago (Chili)
Rapport numéro A05F0001 HTML PDF [120 Ko]

le 6 février 2005 — Mauvais fonctionnement des commandes de vol hydrauliques de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 B2 C-GNMJ exploité par Vancouver Island Helicopters à Kamarang en Guyana
Rapport numéro A05F0025 HTML PDF [1,049 Ko]

le 6 mars 2005 — Perte de la gouverne de direction en vol de l'Airbus A310-308 C-GPAT exploité par Air Transat à 90 nm au sud de Miami en Floride
Rapport numéro A05F0047 HTML PDF [1,860 Ko]

le 2 août 2005 — Sortie en bout de piste et incendie de l'Airbus A340-313 F-GLZQ exploité par Air France à l'aéroport international de Toronto/ Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A05H0002 HTML PDF [4,679 Ko]

le 2 juin 2005 — Mauvais réglage des tabs du compensateur de profondeur du Raytheon/Hawker 800XP N829LX exploité par Flight Options LLC à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A05O0112 HTML PDF [444 Ko]

le 10 juin 2005 — Défaillance d'une pale du rotor principal de l'hélicoptère Bell 212 C-GNHX exploité par Tasman Helicopters Ltd à Richards Landing (Ontario)
Rapport numéro A05O0115 HTML PDF [278 Ko]

le 25 juin 2005 — Perte de puissance et collision avec le relief du Progressive Aerodyne SeaRey C-GCWR à l'aéroport d'Oshawa (Ontario)
Rapport numéro A05O0125 HTML PDF [495 Ko]

le 10 juillet 2005 — Maîtrise difficile du Bell 204B C-GRGY exploité par Gateway Helicopters Ltd. à Sudbury (Ontario)
Rapport numéro A05O0142 HTML PDF [193 Ko]

le 18 juillet 2005 — Perte de puissance moteur du Cessna 185F C-GAXK exploité par Stanton Mackenzie Flying Services Inc. à 5 nm à l'est de CNJ4 (Mara) Orillia (Ontario)
Rapport numéro A05O0146 HTML PDF [171 Ko]

le 18 juillet 2005 — Collision avec la surface de l'eau du Cessna A185F sur flotteurs C-FHOP au lac Constance (Ontario)
Rapport numéro A05O0147 HTML PDF [144 Ko]

le 10 septembre 2005 — Perte de maîtrise de l'aéronef et collision avec le relief du planeur Pezetel SZD-50-3 Puchacz C-FLCK exploité par la Great Lakes Gliding Corporation à Loretto (Ontario)
Rapport numéro A05O0204 HTML PDF [128 Ko]

le 30 septembre 2005 — Collision avec le relief sans perte de contrôle du Piper PA-31 Navajo C-GKMW exploité par Wasbusk Air à Kashechewan (Ontario)
Rapport numéro A05O0225 HTML PDF [492 Ko]

le 15 novembre 2005 — Sortie en bout de piste du Gulfstream 100 C-FHRL exploité par Jetport Inc. à l'aéroport de Hamilton (Ontario)
Rapport numéro A05O0257 HTML PDF [643 Ko]

le 20 novembre 2005 — Perte de maîtrise et impact avec le relief du Ryan Aeronautical Navion B C-FTRM à Brantford (Ontario)
Rapport numéro A05O0258 HTML PDF [365 Ko]

le 19 janvier 2005 — Maîtrise difficile en vol en raison du givrage de la cellule du Beechcraft King Air 200 C-FCGL exploité par Northern Thunderbird Air Inc. à 80 nm au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0018 HTML PDF [86 Ko]

le 11 février 2005 — Enfoncement avec moteur et basculement du Bell 212 (hélicoptère) C-GEEC exploité par Tasman Helicopters Ltd. au glacier Spearhead (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0032 HTML PDF [341 Ko]

le 24 février 2005 — Perte de puissance des deux moteurs et atterrissage dur de l'hélicoptère Bell 212 C-FWDV exploité par Vancouver Island Helicopters Ltd. à Blue River (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0038 HTML PDF [90 Ko]

le 22 avril 2005 — Incendie en vol du Piper PA-31-350 C-GVCP exploité par Navair Charter, Inc. à la 19^e Escadre Comox (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0080 HTML PDF [300 Ko]

le 7 mai 2005 — Heurt du rotor de queue avec la charge externe et perte de maîtrise de l'hélicoptère MBB BO 105 C-GCHX exploité par Transports Canada à Bella Bella (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0103 HTML PDF [164 Ko]

le 7 juin 2005 — Perte de pression d'huile des deux moteurs du Bombardier DHC-8-402 C-FBAM exploité par Cascade Aerospace Inc. à 5 nm à l'ouest de Tofino (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0132 HTML PDF [102 Ko]

le 15 juin 2005 — Arrêt moteur en vol du Bombardier DHC-8-402 C-FBAM exploité par Cascade Aerospace Inc. à 15 nm au nord d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0137 HTML PDF [149 Ko]

le 19 juin 2005 — Proximité d'aéronefs et sécurité non assurée mettant en cause la tour d'Abbotsford et le centre de contrôle régional de Vancouver exploités par NAV CANADA à 2 nm au sud de l'aéroport international d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0143 HTML PDF [187 Ko]

le 24 juin 2005 — Perte de puissance de l'hélicoptère Robinson R22 Beta C-FQDQ à 10 nm au nord de Courtenay (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0154 HTML PDF [103 Ko]

le 2 août 2005 — Perte de maîtrise d'un hélicoptère MD500D C-GWPQ exploité par Quantum Helicopters à 35 nm au nord-ouest de Terrace (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0184 HTML PDF [327 Ko]

le 28 juillet 2005 — Collision avec le relief du Raytheon Beechcraft King Air 200 C-FCGL exploité par Northern Thunderbird Air au ruisseau Shovelnose (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0189 HTML PDF [505 Ko]

le 17 septembre 2005 — Perte de puissance menant à une perte de contrôle de l'hélicoptère Enstrom 280C C-FKEO à Duncan (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0227 HTML PDF [334 Ko]

le 26 octobre 2005 — Basculement sur un plan d'eau miroitant de l'hélicoptère Bell Helicopter 206B C-GCQT exploité par Far West Helicopters au lac Devils (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0262 HTML PDF [81 Ko]

le 20 décembre 2005 — Panne moteur et descente vers le relief du Mitsubishi MU-2B-36 C-FTWO exploité par Nav Air Charter Inc. à Terrace (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0298 HTML PDF [203 Ko]

le 21 février 2005 — Atterrissage à côté de la piste du Hawker Siddeley HS 125-600A N21SA exploité par Scott Aviation à l'aéroport de Bromont (Québec)
Rapport numéro A05Q0024 HTML PDF [700 Ko]

le 16 juillet 2005 — Collision avec un plan d'eau de l'hélicoptère Bell 205 A-1 C-GADA exploité par Héli-Express Inc. au lac Solitude (Québec)
Rapport numéro A05Q0119 HTML PDF [318 Ko]

le 1^er septembre 2005 — Vol dans des conditions météorologiques défavorables et collision avec le relief du de Havilland DHC-2 Beaver C-FODG exploité par NordPlus 1998 Ltée à 20 nm au nord-ouest de Schefferville (Québec)
Rapport numéro A05Q0157 HTML PDF [1,689 Ko]

le 29 septembre 2005 — Chavirement au décollage du Cessna 185 sur flotteurs C-FYZC exploité par Aviation Wheelair au lac Ouimet (Québec)
Rapport numéro A05Q0178 HTML PDF [191 Ko]

le 5 novembre 2005 — Impact avec les arbres sans perte de contrôle du Cessna 172M C-GPUL exploité par Grondair à Saint-Honoré-de-Beauce (Québec)
Rapport numéro A05Q0208 HTML PDF [542 Ko]

le 20 janvier 2005 — Sortie de piste (atterrissage interrompu) du McDonnell Douglas DC-9-83 C-FRYH exploité par Jetsgo à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A05W0010 HTML PDF [170 Ko]

le 12 avril 2005 — Défaillance d'un composant (cornière de fixation de l'aile au fuselage) du Lockheed L382G Hercules C-GHPW exploité par Bradley Air Services Ltd. (First Air) près de High Lake (Nunavut)
Rapport numéro A05W0059 HTML PDF [248 Ko]

le 10 juin 2005 — Déclenchement du vibreur de manche à haute altitude du Bombardier CRJ705 C-FBJZ exploité par Air Canada Jazz à 41 nm au sud-est de Lethbridge (Alberta) (intersection COUTS)
Rapport numéro A05W0109 HTML PDF [624 Ko]

le 24 juin 2005 — Mauvais chargement et centre de gravité du de Havilland DHC-3T C-FXUY exploité par Air Tindi Ltd. à Yellowknife - East Bay (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A05W0127 HTML PDF [91 Ko]

le 6 juillet 2005 — Collision avec le relief du Piper PA-18 C-FJYS exploité par B. Allison Flying Services à 9 nm à l'ouest d'Andrew (Alberta)
Rapport numéro A05W0137 HTML PDF [91 Ko]

le 30 octobre 2005 — Coup de chalumeau sur le Boeing 737-900 N317AS exploité par Alaska Airlines Inc. à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A05W0222 HTML PDF [383 Ko]

le 19 décembre 2005 — Perte d'espacement mettant en cause le centre de contrôle régional d'Edmonton - secteur La Biche exploité par NAV CANADA à 70 nm au nord d'Edmonton (Alberta)
Rapport numéro A05W0248 HTML PDF [174 Ko]

24 janvier 2005 — Collision avec le sol de l'hélicoptère Eurocopter AS 350 BA C-FHBG exploité par Héli-Horizon inc. à 60 nm au sud-est de La Grande-4 (Québec)
Rapport numéro A05Q0008 HTML PDF [185 Ko]

9 juin 2005 — Problème de maîtrise du Cessna TU206G C-FIHV exploité par le ministère des Transports du Gouvernement du Canada à Hamilton (Ontario)
Rapport numéro A05O0120 HTML PDF [147 Ko]

9 août 2005 — Perte de maîtrise du Lancair IV-P N750F à 8 nm au sud-est de Sundre (Alberta)
Rapport numéro A05W0160 HTML PDF [111 Ko]

22 août 2005 — Impact sans perte de contrôle du Cessna 180H C-FYIX au mont Burns (Alberta)
Rapport numéro A05W0176 HTML PDF [190 Ko]

28 septembre 2005 — Perte de puissance et défectuosité mécanique de l'hélicoptêre Bell 205A1 N205HQ exploité par HeliQwest Aviation Inc. à 21 nm au sud-est de Tumbler Ridge (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05W0205 HTML PDF [313 Ko]

3 novembre 2005 — Dislocation en vol du Boeing Vertol BV-107 II (hélicoptère) C-GHFT exploité par Helifor Industries Limited dans le bras de mer South Bentinck (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A05P0269 HTML PDF [406 Ko]