Rapports AVIATION - 2003

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

le 11 janvier 2003 — Collision avec un andain du Beech 1900D C-GLHO exploité par Labrador Airways Ltd à l'aéroport international de St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A03A0002 HTML PDF [109 Ko]

le 2 février 2003 — Perte de maîtrise en direction du Boeing 737-200 C-FGCJ exploité par Canjet Airlines à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A03A0012 HTML PDF [125 Ko]

le 4 février 2003 — Panne d'alimentation carburant et atterrissage forcé du Cessna 188B N6606Q exploité par ComputaPlane Ltd. à 19 nm à l'ouest-nord-ouest de Badger (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A03A0013 HTML PDF [81 Ko]

le 14 février 2003 — Perte de contrôle et collision avec le relief du Cessna 210N N104WF exploité par ComputaPlane Ltd. à 5 nm à l'est de Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A03A0022 HTML PDF [203 Ko]

le 26 juin 2003 — Perte de maîtrise et collision avec le relief du Dromader PZL-M-18 C-GMVE exploité par Super Marine Aircraft Incorporated à 25 nm au sud-est de Buchans (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A03A0076 HTML PDF [89 Ko]

le 29 janvier 2003 — Collision avec le relief du Beech 99 C-GHVI exploité par Bearskin Lake Air Service à 2 nm au nord-ouest de Pikangikum (Ontario)
Rapport numéro A03C0029 HTML PDF [76 Ko]

le 13 mars 2003 — Défectuosité d'une gouverne du Beech King Air C90A C-FGXU exploité par le Gouvernement du Canada Ministère des transports à 25 nm au sud-ouest de Dauphin (Manitoba)
Rapport numéro A03C0068 HTML PDF [612 Ko]

le 23 avril 2003 — Perte de maîtrise en tangage et collision avec le relief du Beech 99A, C-FDYF exploité par Transwest Air Limited à 6 nm au sud-ouest de Prince Albert (Saskatchewan)
Rapport numéro A03C0094 HTML PDF [306 Ko]

le 22 mai 2003 — Panne moteur - Atterrissage forcé du de Havilland DHC-3 Otter C-GGON de Whiteshell Air Service Ltd à 2 nm à l'est du Lac du Bonnet (Manitoba)
Rapport numéro A03C0118 HTML PDF [129 Ko]

le 18 juin 2003 — Erreur de navigation - Manque de carburant du Convair 580 C-GKFJ exploité par Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd. à 300 nm à l'est-sud-est de Gisborne (Nouvelle-Zélande)
Rapport numéro A03F0114 HTML PDF [180 Ko]

le 5 mars 2003 — Interruption des communications - perte d'espacement Survenue à Gander (Terre-Neuve-et-Labrador) Mettant en cause le Centre de contrôle régional de Gander de Nav Canada
Rapport numéro A03H0001 HTML PDF [420 Ko]

le 11 septembre 2003 — Collision avec le relief du Cessna 208B Caravan C-FKAB exploité par Wasaya Airways à Summer Beaver (Ontario)
Rapport numéro A03H0002 HTML PDF [400 Ko]

le 21 janvier 2003 — Perte de maîtrise - Collision avec le relief de l'Eurocopter AS 350 B2 (hélicoptère) C-GOGN exploité par le ministère des Richesses naturelles de la province de l'Ontario à Mekatina (Ontario)
Rapport numéro A03O0012 HTML PDF [5,245 Ko]

le 11 février 2003 — Sortie de piste accidentelle de l'Airbus A320-212 C-GJUP exploité par Skyservice Airlines Inc. à Windsor (Ontario)
Rapport numéro A03O0034 HTML PDF [332 Ko]

le 5 juin 2003 — Rapport d'enquête aéronautique Perte de maîtrise sur l'eau du de Havilland DHC-6-300 (amphibie) C-GOGC exploité par le ministère des Richesses naturelles au lac Wicksteed (Ontario)
Rapport numéro A03O0135 HTML PDF [474 Ko]

le 24 juin 2003 — Panne moteur et amerrissage forcé du Mooney M20E C-GOEN à 5 nm à l'ouest-sud-ouest de Wasaga Beach (Ontario)
Rapport numéro A03O0156 HTML PDF [79 Ko]

le 7 juillet 2003 — Impact sans perte de contrôle du Beech 58TC Baron N6058T 3 nm au sud-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
Rapport numéro A03O0171 HTML PDF [258 Ko]

le 5 août 2003 — Perte d'espacement près du centre de contrôle régional de Toronto exploité par Nav Canada à Toronto (Ontario)
Rapport numéro A03O0213 HTML PDF [219 Ko]

le 26 septembre 2003 — Sortie de piste du Gulfstream Aerospace LP Astra SPX C-GSSS exploité par Partner Jet Inc. à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A03O0273 HTML PDF [226 Ko]

le 9 octobre 2003 — Perte de puissance moteur et atterrissage forcé du Cessna 172N C-GZLJ exploité par Toronto Airways Limited 2 nm au sud-sud-est de l'aéroport municipal de Toronto/Buttonville à Toronto (Ontario)
Rapport numéro A03O0285 HTML PDF [307 Ko]

le 4 novembre 2003 — Débattement limité de la gouverne de profondeur au décollage du de Havilland DHC-8-102 C-GONJ exploité par Air Canada Jazz à l'aéroport international d'Ottawa / Macdonald-Cartier à Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A03O0302 HTML PDF [558 Ko]

le 16 décembre 2003 — Perte de contrôle après le décollage du de Havilland DHC-3 (Otter) C-GOFF exploité par Huron Air & Outfitters Incorporated à Jellicoe (Ontario)
Rapport numéro A03O0341 HTML PDF [475 Ko]

le 25 mars 2003 — Piqué en spirale - Collision avec le relief du Piper PA-28-140 C-GNUD exploité par l'école de pilotage de Langley à 6 nm au nord-est de l'aéroport de Langley (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0068 HTML PDF [80 Ko]

le 22 mai 2003 — Risque de collision entre l'hélicoptère Sikorsky S-76A C-GHJL exploité par Helijet International Incorporated et le de Havilland DHC-3 C-FRNO exploité par Harbour Air Ltd. à Active Pass (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0113 HTML PDF [382 Ko]

le 31 mai 2003 — Impact sans perte de contrôle du Cessna 182 C-GHKH exploité par Fraser Valley Skydiving Centre Ltd à 7,5 nm à l'est de l'aéroport de Chilliwack (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0133 HTML PDF [75 Ko]

le 6 juin 2003 — Perte de puissance moteur, atterrissage dur et capotage du Bell 206B C-GPOS exploité par Cariboo-Chilcotin Helicopters Ltd. à Ward Creek (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0136 HTML PDF [352 Ko]

le 16 juillet 2003 — Collision avec le relief du Lockheed L-188 Electra C-GFQA exploité par Air Spray (1967) Ltd à 2,5 nm au sud de Cranbrook (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0194 HTML PDF [1,113 Ko]

le 18 juillet 2003 — Collision avec le relief du Cessna 172M C-GDPD exploité par Pacific Professional Visual Flight Training Ltd. à environ 24 nm au nord-nord-ouest de Harrison Hot Springs (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0199 HTML PDF [345 Ko]

le 10 août 2003 — Collision avec le relief du Cessna 210A C-FNTH à Princeton (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0239 HTML PDF [182 Ko]

le 11 août 2003 — Risque de collision à 26 nm à l'ouest de Port Hardy (Colombie-Britannique) mettant en cause le centre de contrôle régional de Vancouver - sous-unité Ouest exploité par NAV CANADA
Rapport numéro A03P0244 HTML PDF [600 Ko]

le 17 août 2003 — Perte de puissance et collision avec le sol de l'hélicoptère Bell 204B C-GEAP exploité par Gemini Helicopters Inc. à Bonaparte Lake (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0247 HTML PDF [365 Ko]

le 23 août 2003 — Erreur de navigation et descente prématurée de l'Airbus A319-114 C-FYKW exploité par Air Canada à Vernon (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0259 HTML PDF [242 Ko]

le 29 août 2003 — Collision avec le relief du de Havilland DHC-2 Mk 1 C-GHAF à 11 nm au nord-est de Penticton (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0265 HTML PDF [78 Ko]

le 3 septembre 2003 — Collision avec un quai du de Havilland DHC-6 100 (Twin Otter) C-FGQH exploité par West Coast Airlines Ltd. au port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0268 HTML PDF [110 Ko]

le 6 novembre 2003 — Erreur de maintenance - Fuite de carburant en vol de l'Airbus A330-300 C-GHKX exploité par Air Canada à l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0332 HTML PDF [466 Ko]

le 4 juillet 2003 — Collision avec un plan d'eau du Bell 206 Jet Ranger (hélicoptère) C-GNPI exploité par Héli-Star Inc. au lac Boucher (Québec)
Rapport numéro A03Q0092 HTML PDF [417 Ko]

le 26 juillet 2003 — Panne sèche et atterrissage forcé du Cessna 172M C-GSZC exploité par l'Institut aéronautique de la Capitale à Québec (Québec)
Rapport numéro A03Q0109 HTML PDF [69 Ko]

le 27 septembre 2003 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) du PA-31-310 C-FARL exploité par Les Ailes de Gaspé inc. à Gaspé (Québec)
Rapport numéro A03Q0151 HTML PDF [95 Ko]

le 9 avril 2003 — Perte de maîtrise - mauvais régime rotor du Robinson R44 (hélicoptère) C-GRDI exploité par Trek Enterprises Inc. à 10 nm au sud-est de Peace River (Alberta)
Rapport numéro A03W0074 HTML PDF [77 Ko]

le 13 juillet 2003 — Perte de puissance et défectuosité mécanique du Bell 204B C-GTNP exploité par Delta Helicopters Ltd. à 75 nm au nord-est de Manning (Alberta)
Rapport numéro A03W0148 HTML PDF [299 Ko]

le 16 septembre 2003 — Perte de puissance et basculement dynamique de l'hélicoptère Bell 206B C-GCHC exploité par Trans North Turbo Air Ltd. à 80 nm au nord de Mayo (Territoire du Yukon)
Rapport numéro A03W0194 HTML PDF [83 Ko]

le 23 septembre 2003 — Impact sans perte de contrôle du Cessna 414A C-GVZE exploité par Alta Flights (Charters) Inc. à 49 nm au sud-ouest de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A03W0202 HTML PDF [214 Ko]

le 4 octobre 2003 — Perte de maîtrise et décrochage du Piper PA-18-150 C-FIWV exploité par Scenic Air Services Ltd. au lac Linda (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03W0210 HTML PDF [182 Ko]

11 mars 2003 — Panne moteur en vol du Boeing 737-200 C-FTWJ exploité par WestJet Airlines à l'aéroport de Kelowna (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A03P0054 HTML PDF [147 Ko]

7 avril 2003 — Décrochage / vrille et collision avec le relief du FBA-2C1 Bush Hawk C-GTUP exploité par Found Aircraft Canada Inc. au lac Temagami (Ontario)
Rapport numéro A03O0088 HTML PDF [134 Ko]