RAPPORTS AVIATION - 2001

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

le 14 mars 2001 — Perte de maîtrise Piper PA-30 N8736Y St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A01A0022 HTML PDF [92 Ko]

Le 4 avril 2001 — Sortie en bout de piste Boeing 737-200 C-GDCC Exploité par Royal Aviation Inc. À l'Aéroport international de St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A01A0028 HTML PDF [114 Ko]

le 3 avril 2001 — Extinctions multiples des moteurs du de Havilland DHC-8-100, C-GANS exploité par les Lignes aériennes régionales d'Air Canada à Sydney (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A01A0030 HTML PDF [175 Ko]

le 5 juin 2001 — Collision avec le relief Piper PA-31-310 Navajo C-GMTT 1,5 nm à l'ouest de Charlottetown (Terre-Neuve-et-Labrador)
Rapport numéro A01A0058 HTML PDF [89 Ko]

le 13 août 2001 — Perte de maîtrise - Collision avec le relief Bell Helicopter Textron 206B C-GLRA Exploité par Canadian Helicopters 42 km au nord-est de Juniper Station (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A01A0100 HTML PDF [148 Ko]

le 7 juillet 2001 — Collision avec une ligne électrique de Havilland DHC-2 Beaver (sur flotteurs) C-FNFO Exploité par Northwest Flying Inc. À 2 nm au nord-ouest de Nestor Falls (Ontario)
Rapport numéro A01C0152 HTML PDF [250 Ko]

le 13 juillet 2001 — Perte d'espacement Centre de contrôle régional de Winnipeg Exploité par Nav Canada 35 nm au sud-est de Red Lake (Ontario)
Rapport numéro A01C0155 HTML PDF [128 Ko]

le 2 septembre 2001 — Perte de puissance moteur du Pilatus PC-12/45 C-FIJV exploité par Bearskin Lake Air Service Ltd. à Red Lake (Ontario)
Rapport numéro A01C0217 HTML PDF [77 Ko]

le 27 Septembre 2001 — Perte de maîtrise et collision avec le relief Beech 95 Travel Air C-FCNU exploité par Perimeter Aviation à 2.4 nm au nord de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A01C0230 HTML PDF [89 Ko]

le 11 octobre 2001 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) du Fairchild SA226TC C-GYPA exploité par Perimeter Airlines (Inland) Ltd. à Shamattawa (Manitoba)
Rapport numéro A01C0236 HTML PDF [547 Ko]

le 15 février 2001 — Perte de puissance du réacteur n^o 2 de l'Airbus A330-300 C-FBUS exploité par Skyservice Airlines Inc. à Colombo, au Sri Lanka
Rapport numéro A01F0020 HTML PDF [84 Ko]

Le 20 juillet 2001 — Ouverture d'une porte cargo au décollage Bœing 727-225 C-FIFA Exploité par Bradley Air Services Ltd.(First Air) À l'aéroport international de Corcaigh (Irlande)
Rapport numéro A01F0094 HTML PDF [93 Ko]

le 4 août 2001 — Incendie moteur Boeing 737-200 C-FRYG exploité par Canada 3000 Ltée Fort Lauderdale, Floride
Rapport numéro A01F0101 HTML

le 22 juillet 2001 — Perte de puissance et atterrissage forcé du Pilatus PC-6T C-GROO exploité par Horizon Aerosports (1982) Ltd. à Abbottsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01H0003 HTML PDF [576 Ko]

le 24 octobre 2001 — Atterrissage à côté de la piste du de Havilland DHC-8-100 C-FDND exploité par les Lignes aériennes régionales d'Air Canada à Peace River (Alberta)
Rapport numéro A01H0004 HTML PDF [1,362 Ko]

le 24 janvier 2001 — Collision entre le Boeing 747-430 D-ABTD de la Lufthansa German Airlines et le Camion bêta de dégivrage de Hudson General Au centre de dégivrage de l'Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario)
Rapport numéro A01O0021 HTML PDF [519 Ko]

Le 4 avril 2001 — Perte de contrôle - Impact avec le relief Canadian Helicopters Limited Robinson R22 Beta (hélicoptère) C-GVAR 10 NM au nord-ouest de L'aéroport municipal de Toronto-Buttonville (Ontario)
Rapport numéro A01O0099 HTML PDF [381 Ko]

le 20 juin 2001 — Collision en vol entre L'hélicoptère Robinson R22 Mariner C-FFFM Et le Cessna 170B C-GKGG À Uxbridge (Ontario)
Rapport numéro A01O0164 HTML PDF [1,891 Ko]

Le 18 juin 2001 — Désintégration en vol Cessna 210L Centurion C-GPMC Lac Lavieille, parc Algonquin (Ontario)
Rapport numéro A01O0165 HTML PDF [1,740 Ko]

le 14 juillet 2001 — Collision avec un câble Ballon Aerostar RX-7 C-GFLH Gloucester (Ontario)
Rapport numéro A01O0200 HTML PDF [87 Ko]

Le 3 août 2001 — Impact sans perte de contrôle Cessna 182 D-EDOG Timmins (Ontario)
Rapport numéro A01O0210 HTML PDF [411 Ko]

le 15 janvier 2001 — Perte de l'entraînement du rotor principal Hélicoptère Sikorsky S61N (Shortsky) C-FHFS exploité par Hayes Heli-Log Services Ltd. Porteau Cove (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0003 HTML PDF [616 Ko]

15 mars 2001 — Perte de maîtrise — Désaccouplement de la transmission du rotor de queue Schweizer 269B, C-FRHO Aéroport international de Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0047 HTML PDF [81 Ko]

Le 15 mars 2001 — Perte d'espacement NAV CANADA Centre de contrôle régional de Vancouver Poste de contrôleur terminal de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0054 HTML PDF [88 Ko]

Le 12 mai 2001 — Proximité d'aéronefs - Sécurité non assurée Centre de contrôle régional de Vancouver De Nav Canada Airbus A320 d'Air Canada et Cessna 172M New Westminster (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0111 HTML PDF [152 Ko]

le 8 juin 2001 — Perte d'espacement Centre de contrôle régional de Vancouver Exploité par NAV CANADA à 110 nm au Nord-Ouest de l'intersection DUXAR (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0126 HTML PDF [1,168 Ko]

Le 9 juin 2001 — Perte d'espacement Centre de contrôle régional de Nav Canada Contrôle terminal de Vancouver - Arrivées basse altitude Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0127 HTML PDF [309 Ko]

Le 14 juin 2001 — Fausse capture d'alignement de piste de l'ILS Bombardier CL-600-2B19 C-FSJR Exploité par Shaw Communications Inc. Aéroport international de Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0129 HTML PDF [102 Ko]

Le 18 juillet 2001 — Capotage à l'amerrissage Cessna U206G C-FHMW Lac Cultus (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0165 HTML PDF [91 Ko]

le 23 juillet 2001 — Perte d'espacement et risque de collision NAV Canada Centre de contrôle régional de Vancouver- Secteur de Nootka Intersection KELSY (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0171 HTML PDF [130 Ko]

le 13 août 2001 — Collision avec le relief de Havilland DHC-2 C-GVHT Exploité par Wahkash Contracting Ltd. 4 nm au nord-est du lac Mackenzie (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0194 HTML PDF [148 Ko]

le 20 août 2001 — Rupture structurale Helio Courier C-FOMI à 37 NM au s.-e. de Valemount (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0203 HTML PDF [81 Ko]

le 8 novembre 2001 — Défaillance de la roue libre de l'hélicoptère Eurocopter SA315B Lama C-GXYM exploité par Dwayne Air 2000, Ltd. sur la montagne Sawtooth (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0282 HTML PDF [167 Ko]

le 3 décembre 2001 — Accident Cessna 152 C-GJKE exploité par Pacific Professional Visual Flight Training Aéroport de Boundary Bay (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0296 HTML PDF [327 Ko]

le 11 décembre 2001 — Mauvaise identification des aéronefs - Sécurité non assurée NAV CANADA ACC de Vancouver - Sous-unité terminale Cessna 208B C-GRXZ exploité par Regency Express Piper PA-31 C-GRXX exploité par Regency Express 10 nm au nord de l'aéroport de Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0305 HTML PDF [179 Ko]

Le 13 janvier 2001 — Perte de contrôle au décollage PA28-140 C-FXAY Mascouche (Québec)
Rapport numéro A01Q0009 HTML PDF [82 Ko]

Le 20 février 2001 — Perte de contrôle Piper PA31-350 C-GNIE Exploité par Aéropro Val-d'Or (Québec)
Rapport numéro A01Q0034 HTML PDF [95 Ko]

le 27 mars 2001 — Perte d'espacement Survenue à Massena (New York) Mettant en cause le centre de contrôle régional de Montréal (Québec) de Nav Canada
Rapport numéro A01Q0053 HTML PDF [131 Ko]

Le 27 juin 2001 — Panne de carburant Du Bell 212 C-FXDS Exploité par Canadian Helicopters Limited À 80 nm au nord de Roberval
Rapport numéro A01Q0105 HTML PDF [99 Ko]

Le 18 juillet 2001 — Risque de collision entre Le Cessna 172N C-GIXH Exploité par Cargair Ltée et Le de Havilland DHC-8-102 C-GONH Exploité par Air Canada Régional Inc. À 6 nm au nord-est de L'aéroport international de Montréal / Dorval (Québec)
Rapport numéro A01Q0122 HTML PDF [129 Ko]

Le 9 août 2001 — Collision avec le terrain Hélicoptère Hughes 369D (500D) C-GYTY Exploité par Helimax Ltd. Île de Baffin (Nunavut), 69º10' N  074º21' W
Rapport numéro A01Q0139 HTML PDF [76 Ko]

Le 8 octobre 2001 — Perte de contrôle et décrochage Piper PA-23 C-FDJZ 22 nm au sud-est de Mont-Joli (Québec)
Rapport numéro A01Q0165 HTML PDF [84 Ko]

le 8 octobre 2001 — Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau du de Havilland DHC-2 Mk 1 C-GPUO exploité par Air Saint-Maurice Inc. au lac Mollet (Québec)
Rapport numéro A01Q0166 HTML PDF [160 Ko]

le 24 janvier 2001 — Perte d'espacement Centre de contrôle régional d'Edmonton Exploité par Nav Canada À 15 NM à l'est de l'aéroport international d'Edmonton (Alberta)
Rapport numéro A01W0015 HTML PDF [99 Ko]

Le 25 mai 2001 — Perte de maîtrise - Impact avec le relief Air Spray (1967) Ltd. Cessna T 310Q C-FGZR 33 nm au nord-est de Red Earth Creek (Alberta)
Rapport numéro A01W0118 HTML PDF [104 Ko]

le 4 juillet 2001 — Risque de collision Secteur Alsask du Centre de contrôle régional d'Edmonton exploité par NAV CANADA à 40 nm à l'ouest du VOR d'Empress (Alberta)
Rapport numéro A01W0160 HTML PDF [146 Ko]

Le 26 juillet 2001 — Collision avec le relief Cessna A185F N3800Q Exploité par Gulf Air Taxi Inc. 25 nm au sud-ouest de Haines Junction (Yukon)
Rapport numéro A01W0186 HTML PDF [96 Ko]

le 5 octobre 2001 — Perte de puissance - panne d'alimentation en carburant hélicoptère McDonnell Douglas 369HS C-FCVV exploité par Delta Helicopters Ltd. à 2 nm au sud de Fort Simpson (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A01W0255 HTML PDF [90 Ko]

le 15 octobre 2001 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Piper PA-31-350 Navajo Chieftain C-GIPB Exploité par Deh Cho Air Ltd. Fort Liard (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A01W0261 HTML PDF [502 Ko]

Le 2 novembre 2001 — Impact sans perte de contrôle Cessna 208B C-GGUH Exploité par Stage Air Ltd. À 4 NM au nord d'Inuvik (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A01W0269 HTML PDF [66 Ko]

Le 18 décembre 2001 — Perte de puissance, atterrissage dur Arctic Sunwest Charters Ltd. Eurocopter EC120B (hélicoptère) C-GRTA 5 nm à l'est de Yellowknife (T.N.-O.)
Rapport numéro A01W0297 HTML PDF [89 Ko]

le 31 décembre 2001 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Cessna 172N C-GGFT Exploité par 10263 Aviation Ltd. (Ursus Aviation) 30 NM au sud de Fort Good Hope (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A01W0304 HTML PDF [122 Ko]

le 23 octobre 2001 — Incursion sur piste concernant le tracteur 197 d'Avitec avec un Airbus A310 en remorque et le Boeing 767-200 C-GAUH exploité par Air Canada à l'aéroport international de Toronto / Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A01O0299 HTML PDF [374 Ko]

20 janvier 2001 — Perte de contrôle Cessna 172M, C-FFJF 6 NM au sud de Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0010 HTML PDF [74 Ko]

5 mars 2001 — Rapport d'enquête sur un événement aéronautique NAV CANADA Centre de contrôle régional de Gander 23 nm au sud-est de Sydney (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A01H0002 HTML PDF [119 Ko]

25 mars 2001 — Défaillance d'une pale du rotor principal Helifor Industries Ltd. MD Helicopters 369D C-GHFL Eclipse Camp, à Port Hardy (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0061 HTML PDF [290 Ko]

30 mars 2001 — Impact sans perte de contrôle Cessna 210F N5812F Teslin (Yukon)
Rapport numéro A01W0073 HTML PDF [88 Ko]

28 avril 2001 — Atterrissage forcé—Basculement dynamique Heli-Max Ltée McDonnell Douglas 369E (HU50), C-FMHM 26 NM au nord de Baker Lake (Nunavut)
Rapport numéro A01C0064 HTML PDF [95 Ko]

16 mai 2001 — Désintégration en vol BC Helicopters Robinson R22B (hélicoptère) C-FHRL 10 NM à l'est d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0100 HTML PDF [91 Ko]

22 mai 2001 — Événement à l'atterrissage - Atterrissage dur First Air Boeing 737-210C C-GNWI Aéroport de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A01W0117 HTML PDF [107 Ko]

25 mai 2001 — Perte de puissance du moteur - Impact avec des arbres Piper PA-28-140 C-FXUF Russell (Manitoba)
Rapport numéro A01C0097 HTML PDF [253 Ko]

31 mai 2001 — Perte d'espacement Nav Canada Centre de contrôle régional d'Edmonton Edmonton (Alberta)
Rapport numéro A01W0129 HTML PDF [271 Ko]

10 juin 2001 — Perte d'espacement Nav Canada Centre de contrôle régional de Winnipeg 64º00' de latitude N, 80º00' de longitude W, Nunavut
Rapport numéro A01C0115 HTML PDF [148 Ko]

17 juin 2001 — Arrêt de moteur au décollage Cessna 172N Skyhawk C-GMHU 1,4 NM à l'ouest-nord-ouest de L'aéroport municipal de Toronto / Buttonville (Ontario)
Rapport numéro A01O0157 HTML PDF [383 Ko]

30 juillet 2001 — Perte de maîtrise - Rotation involontaire Canadian Helicopters Aérospatiale AS 350BA C-FVVH à 13 NM à l'ouest de Grande Cache (Alberta)
Rapport numéro A01W0190 HTML PDF [81 Ko]

24 août 2001 — Perte de puissance Pitts S2A-E C-GMWT Invermere (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A01P0207 HTML PDF [76 Ko]

13 septembre 2001 — Perte de maîtrise après décollage Beech UC45-J N45N Bande d'atterrissage de Swan Lake (Yukon)
Rapport numéro A01W0239 HTML PDF [78 Ko]