Rapports AVIATION - 1999

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a enquêté sur cet accident dans le seul but de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité attribuer ni déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

Le 19 mars 1999 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Provincial Airlines Limited de Havilland DHC-6-300 Twin Otter C-FWLQ à 2 nm au nord-nord-est de Davis Inlet (Terre-Neuve)
Rapport numéro A99A0036 HTML PDF [613 Ko]

le 1^er août 1999 — Sortie en bout de piste Fokker F28 Mk 1000 C-GTIZ Exploité par Inter-Canadien St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A99A0100 HTML PDF [1,612 Ko]

le 24 septembre 1999 — Atterrissage court du Airbus A320-211 C-FKCO d'Air Canada à St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A99A0131 HTML PDF [112 Ko]

Le 1^er mai 1999 — Collision avec le relief Points North Air Services de Havilland DHC-3 C-FASV 22 nm au nord-ouest de Points North Landing (Saskatchewan)
Rapport numéro A99C0087 HTML PDF [111 Ko]

Le 9 juin 1999 — Perte de puissance et atterrissage forcé Athabaska Airways Ltd. Sikorsky S55B/T (hélicoptère) C-FUNT 16 nm au nord-ouest de Pelican Narrows (Saskatchewan)
Rapport numéro A99C0127 HTML PDF [103 Ko]

Le 25 juin 1999 — Perte de puissance et collision avec le relief Blue Water Aviation Services Ltd. de Havilland DHC-3 Otter C-FIFP Lac Long Haul (Manitoba)
Rapport numéro A99C0137 HTML PDF [113 Ko]

Le 11 juillet 1999 — Perte de maîtrise et collision avec le terrain Mooney M-20F C-GGIK 2 nm au sud-est de St. Andrews (Manitoba)
Rapport numéro A99C0157 HTML PDF [109 Ko]

Le 29 août 1999 — Perte de puissance et atterrissage forcé Sowind Air Ltd. Piper PA-31-350 C-GHMK Princess Harbour (Manitoba)
Rapport numéro A99C0208 HTML PDF [171 Ko]

Le 2 octobre 1999 — Contamination du carburant et perte de puissance North Star Air Ltd. de Havilland DHC-2 Beaver (hydravion) C-GZBQ 6 nm au nord de Pickle Lake (Ontario)
Rapport numéro A99C0245 HTML PDF [125 Ko]

Le 22 novembre 1999 — Sortie en bout de piste / Collision avec des feux d'approche Bearskin Lake Air Services Fairchild Metro SA-227-AC C-FFZN Dryden (Ontario)
Rapport numéro A99C0281 HTML PDF [105 Ko]

Le 18 janvier 1999 — Perte d'espacement entre le Boeing 767-233 C-GPWB d'Air Canada et le Boeing 767-300 C-FCAG des Lignes aériennes Canadien International 35 nm à l'ouest de Langruth (Manitoba)
Rapport numéro A99H0001 HTML PDF [198 Ko]

le 7 juin 1999 — Perte d'espacement entre le Piper PA-31 Navajo C-GRNE de la province du Manitoba et le Mooney M20C C-GKGY du Brandon Flying Club à 5 nm à l'ouest de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A99H0003 HTML PDF [136 Ko]

Le 13 juillet 1999 — Intrusion sur la piste Incident entre le Cessna Golden Eagle 421C C-GTGR d'Adler Aviation et le Piper Seminole PA-44 C-FPMH de la National Flying Academy à l'aéroport régional de Kitchener-Waterloo (Ontario)
Rapport numéro A99H0004 HTML PDF [119 Ko]

le 15 octobre 1999 — Irrégularité d'exploitation entre le de Havilland DHC-8-100 C-GONN d'Air Nova et l'ATR-42-300 C-FTCP d'Inter-Canadien à l'aéroport international de Halifax (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A99H0005 HTML PDF [109 Ko]

Le 6 avril 1999 — Perte de maîtrise et piqué en spirale Canadian Flight Academy Ltd. Cessna 152 C-GGGK Valentia (Ontario)
Rapport numéro A99O0079 HTML PDF [101 Ko]

Le 24 mai 1999 — Collision avec le relief Mitsubishi MU-2B-40 Solitaire N701K 1 nm à l'ouest de l'aéroport de Parry Sound Baie Georgienne (Ontario)
Rapport numéro A99O0126 HTML PDF [115 Ko]

Le 10 octobre 1999 — Collision avec le relief Compton Airways Ltd. Cessna 172M C-GUVC 1 nm à l'ouest de Bancroft (Ontario)
Rapport numéro A99O0242 HTML PDF [104 Ko]

le 13 octobre 1999 — Collision avec un câble Lakeland Airways Limited Cessna A185F C-GDIV 6 nm au sud de Temagami (Ontario)
Rapport numéro A99O0244 HTML PDF [91 Ko]

Le 13 janvier 1999 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Kelowna Flightcraft Air Charter Ltd. Douglas DC-3C C-GWUG Mayne Island (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0006 HTML PDF [191 Ko]

le 16 mai 1999 — Collision en vol entre le Cessna 172D C-FBVW et le Cessna 172 C-GWAC à l'aéroport de 108 Mile (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0056 HTML PDF [136 Ko]

Le 4 juillet 1999 — Perte de puissance - panne d'alimentation en carburant East West Helicopters Ltd. Hélicoptère Bell 214B C-GEWT à 35 nm au nord-ouest de Kaslo (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0075 HTML PDF [1,714 Ko]

Le 15 août 1999 — Collision avec le relief A.A.L. Air Alps (Glacier Air) Eurocopter AS350BA (hélicoptère) C-GDWF 3 nm à l'ouest de Squamish (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0105 HTML PDF [441 Ko]

le 20 août 1999 — Collision en vol entre le Cessna 177RG Cardinal C-GWYY et le Mooney M20C C-GASL Penticton (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0108 HTML PDF [257 Ko]

Le 26 septembre 1999 — Collision avec une embarcation West Coast Air Limited de Havilland DHC-2 Beaver C-GSUE Port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0136 HTML PDF [1,482 Ko]

le 20 novembre 1999 — Collision en vol entre l'ERCO Aircoupe 415C C-GHFB et le Cessna 152 C-GPFE du Pacific Flying Club Cloverdale (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0168 HTML PDF [338 Ko]

Le 28 décembre 1999 — Perte de contrôle Cessna 208 Caravan amphibie C-FGGG Aéroport d'Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A99P0181 HTML PDF [120 Ko]

Le 4 janvier 1999 — Impact sans perte de contrôle Régionnair Inc. Beechcraft 1900C C-FGOI Saint-Augustin (Québec)
Rapport numéro A99Q0005 HTML PDF [69 Ko]

Le 13 avril 1999 — Perte de contrôle Myrand Aviation Cessna 335 C-GMZV Gaspé (Québec)
Rapport numéro A99Q0062 HTML PDF [544 Ko]

Le 23 avril 1999 — Blocage de la commande de profondeur Cessna 172 C-FKHS Lac-à-la-Tortue (Québec)
Rapport numéro A99Q0075 HTML PDF [99 Ko]

Le 11 juillet 1999 — Perte de contrôle et collision avec le sol Cosmos U.L.M. inc. Cosmos Phase II ES C-IFEK Saint-Mathias-de-Richelieu (Québec)
Rapport numéro A99Q0134 HTML PDF [97 Ko]

le 12 août 1999 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Raytheon Beech 1900D C-FLIH exploité par Régionnair inc. survenu à Sept-Îles (Québec)
Rapport numéro A99Q0151 HTML PDF [1,600 Ko]

Le 19 février 1999 — Impact sans perte de contrôle (avec un lac) Slave Air (1998) Ltd. Beech King Air C90 C-GSAX 3 nm au nord-ouest de Slave Lake (Alberta)
Rapport numéro A99W0031 HTML PDF [150 Ko]

Le 27 février 1999 — Problème d'incursion sur la piste entre l'Airbus Industrie A319-100 C-FZUL d'Air Canada et le Cessna 172 C-GVLO du Calgary Flight Training Centre Calgary (Alberta)
Rapport numéro A99W0036 HTML PDF [101 Ko]

Le 10 mars 1999 — Impact d'aile à l'atterrissage Delta Air Lines Boeing 727-200 N8873Z Aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A99W0043 HTML PDF [109 Ko]

Le 28 avril 1999 — Incendie en vol Aerospatiale AS 355 F1 Twinstar (hélicoptère) C-GTUI 10 nm à l'est de Fairview (Alberta)
Rapport numéro A99W0061 HTML PDF [761 Ko]

Le 1^er mai 1999 — Perte d'espacement entre l'Airbus Industrie A320 G-FNNA d'Air Canada et le Boeing 737-200 C-GQBH des Lignes aériennes Canadien International 6 nm au nord-est de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A99W0064 HTML PDF [166 Ko]

le 5 août 1999 — Risque de collision entre le Boeing 747-200 de Korean Air HL-7471 et le Boeing 747-200 de Lufthansa D-ABZH à l'intersection JOWIT (58º40'N, 110ºW) en Alberta
Rapport numéro A99W0144 HTML PDF [114 Ko]

le 24 décembre 1999 — Incendie réacteur à bord du Airbus A320-211 C-FGYS d'Air Canada à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A99W0234 HTML PDF [104 Ko]

26 février 1999 — Collision avec des câbles Canadian Helicopters Limited Bell 206B C-FOAH Entrance (Alberta)
Rapport numéro A99W0034 HTML PDF [125 Ko]

31 mars 1999 — Passager blessé lors de sa descente d'avion Air Canada Boeing 767-200, C-FBEM St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A99A0046 HTML PDF [388 Ko]

14 juin 1999 — Perte de maîtrise après le décollage Thunder Airlines Limited Beech Aircraft Corporation A100 C-GASW Aéroport de Thunder Bay (Ontario)
Rapport numéro A99H0002 HTML PDF [114 Ko]