28 juillet 2011 – Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie ses évaluations des réponses aux recommandations découlant de l'écrasement d'un hydravion à l'île de Saturna.

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17 mars 2011 – Le BST affirme qu'il faut redoubler d'efforts pour améliorer la sécurité des déplacements en hydravion.

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28 janvier 2010 – Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) annonce qu'il a terminé plusieurs examens de l'hydravion et que l'enquête progresse rapidement.

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Le ministère des Transports exige que les sorties normales et les issues de secours des hydravions commerciaux, neufs et actuellement en service, permettent une évacuation rapide après un impact avec l'eau offrant des chances de survie.

Le ministère des Transports exige que les occupants d'hydravions commerciaux portent un dispositif individuel qui assure leur flottaison après une évacuation d'urgence.

Le gouvernement doit faire preuve de leadership en matière de sécurité des hydravions (A09P0397)

Lyall Harbour (A09P0397)

A04W0114

Possibilités de survie dans les accidents d'hydravions - Rapport numéro SA9401

Lyall Harbour (A09P0397)