Qu’est-ce que le taxi aérien?

Les services aériens commerciaux au Canada sont définis dans la Partie VII du Règlement de l'aviation canadien (RAC). Ces services comprennent quatre catégories, en fonction de la masse au décollage de l'aéronef, du type d'opérations effectuées et du nombre de passagers qu'il peut transporter. Les quatre catégories sont les suivantes :

• Sous-partie 702 : Opérations de travail aérien
• Sous-partie 703 : Exploitation d'un taxi aérien
• Sous-partie 704 : Exploitation d'un service aérien de navette
• Sous-partie 705 : Exploitation d'une entreprise de transport aérien

Les avions monomoteurs et multimoteurs dont la masse maximale au décollage est de 8618 kg ou moins et qui peuvent transporter jusqu'à 9 passagers, et les hélicoptères multimoteurs homologués pour l'exploitation par un seul pilote selon les règles de vol à vue (VFR), sont assujettis aux règlements de taxi aérien.

Les avions que l'on utilise couramment pour les services de taxi aérien comprennent : Beechcraft King Air 100, Cessna 185, Cessna 208, de Havilland DHC-2 Beaver, Pilatus PC-12, Piper Navajo.

Les hélicoptères que l'on utilise couramment pour les services de taxi aérien comprennent : Augusta A109, Bell 206, Bell 412, Eurocopter AS-350, Sikorsky S76.

Au Canada, la réglementation sur les taxis aériens ne vise pas les avions à réaction. En général, ils sont assujettis à la sous-partie 604 du RAC, dans le cas d'avions privés; dans le cas d'avions commerciaux, ils sont assujettis à la sous-partie 704 ou 705 du RAC, selon leur masse et leur capacité de transport de passagers.

Environ 500 compagnies offrent des services de taxi aérien, partout au Canada.