Communiqué

BST n^o A01/2012

Le Bureau de la sécurité des transports diffuse de nouveaux faits sur l'écrasement de North Spirit Lake

Gatineau (Québec) le 13 janvier 2012 - Les enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports du Canada diffusent de nouveaux faits au sujet de l’écrasement du Piper PA-31 (Navajo) exploité par Keystone Air Service qui s’est produit près de North Spirit Lake (Ontario) le 10 janvier 2012. De plus, des photos de l’épave sur le site de l’écrasement sont désormais disponibles dans la page d'Enquête mise en profil. Voici les nouveaux faits en question :

Ce que nous savons

Le vol 213 de Keystone Air Service Ltd., effectué sur Piper PA-31 Navajo, provenait de Winnipeg (Manitoba) et avait pour destination North Spirit Lake (Ontario). L’appareil s’est écrasé sur un lac, à environ 1,1 mille marin de la piste d’atterrissage, vers 10 h 05 heure normale du Centre (HNC). Un incendie s’est déclaré après l’écrasement et 4 des 5 personnes à bord ont péri. Le survivant a été héliporté par ambulance aérienne à un centre de soins vers 13 h HNC.

• Les débris s’étendent sur un sillon de 106 mètres.
• Le sillon de débris est orienté à 140 degrés.
• L'épave est située environ 1,1 mille marin au nord-ouest du seuil de la piste d’atterrissage 13.
• L'équipe a trouvé des signes indiquant que le train d’atterrissage était abaissé et que les volets étaient partiellement sortis.
• Des morceaux de l’aéronef (du verre, des panneaux, du fret, des parties d’ailes) ont été retrouvés au sol dès le premier segment du sillon.
• L'équipe a constaté que des dommages importants avaient été causés par un incendie dans le fuselage et à l’aile droite.

Prochaines étapes

L’équipe compte désormais passer aux étapes suivantes :

• examiner de plus près les moteurs et les hélices;
• ramener des instruments et des radios, même s’ils sont lourdement endommagés;
• revenir du site en passant par Red Lake aujourd’hui (13 janvier).

Cette information est factuelle et ne comprend aucune analyse. L’analyse de l’accident, ainsi que les faits établis par le Bureau seront rendus publics à la sortie du rapport. L’enquête demeure actuellement en cours.

Le BST est un organisme indépendant qui mène des enquêtes sur des événements maritimes, de pipeline, ferroviaires et aéronautiques. Son seul but est de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité à attribuer ni à déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

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