BST Aviation

Point de presse du Bureau de la sécurité des transports du Canada au sujet de l'enquête sur la collision en vol près de St-Brieux (Saskatchewan)

Tue, 15 May 2012 06:00:00 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra un point de presse aujourd'hui pour faire une mise à jour de l'enquête sur la collision en vol du 12 mai 2012, qui mettait en cause deux petits avions et qui a eu lieu près de St-Brieux (Saskatchewan).

Le Bureau de la sécurité des transports envoie une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique près de Kelowna (Colombie-Britannique)

Mon, 14 May 2012 11:55:59 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) dépêche une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique mettant en cause un de Havilland Beaver près de Kelowna (Colombie-Britannique). Le BST va recueillir des informations et évaluer l'événement.

Le Bureau de la sécurité des transports envoie une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique près de Peterborough (Ontario)

Fri, 11 May 2012 11:03:43 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) dépêche une équipe pour enquêter sur l'accident d'un Grumman American AA-5 qui a été trouvé 40 km au sud de Peterborough (Ontario). L'avion a décollé le 7 mai 2012 et a été déclaré perdu. Il a été trouvé par les autorités de recherche et sauvetage le 10 mai 2012. Le BST va recueillir des informations et évaluer l'événement.

Le BST envoie une équipe pour enquêter sur un accident d’hydravion au Lac Kapekun (Manitoba)

Mon, 7 May 2012 12:45:58 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) dépêche une équipe pour enquêter sur un accident d’hydravion survenu au Lac Kapekun (Manitoba). Comme le lac est situé en région éloignée, les enquêteurs arriveront sur les lieux de l’accident le mercredi 9 mai 2012 en vue d’examiner les débris. Une fois sur place, le BST va recueillir des informations et évaluer l'évènement.

Réévaluations des recommandations en matière de sécurité aérienne

Thu, 3 May 2012 10:30:00 -0400

Communiqué
Les progrès visant à combler les lacunes qui subsistent en matière de sécurité dans le secteur de l'aviation au Canada sont limités. Les retards sur le plan de la réglementation font en sorte que des conditions dangereuses continuent d'exister. Sur les 33 recommandations aviation en suspens qui ont été évaluées en 2012, une d'entre elles a connu une amélioration en passant à « entièrement satisfaisante », deux ont régressé et vingt-sept sont demeurées inchangées. Les trois autres recommandations ont connu une légère amélioration en 2012.

L’enquête Exact Air du BST donne lieu à deux recommandations visant à réduire les accidents à l’approche et à l’atterrissage

Wed, 2 May 2012 14:00:00 -0400

Communiqué
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a publié aujourd’hui son rapport d’enquête (A09Q0203) concernant l’accident survenu en décembre 2009 au cours duquel un bimoteur Beech King Air 100 exploité par Exact Air Inc. s’est écrasé à trois milles marins de la piste d’atterrissage de l’aéroport de Chicoutimi/Saint-Honoré, au Québec.

Point de presse sur l’accident mortel d’un Beech A100 King Air exploité par Exact Air Inc.

Mon, 30 Apr 2012 10:00:00 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra un point de presse le 2 mai 2012 pour la publication de son rapport d’enquête (A09Q0203) sur l’accident mortel d’un Beech A100 King Air exploité par Exact Air Inc. survenu près de l’aéroport de Chicoutimi/Saint-Honoré (Québec), le 9 décembre 2009.

Rapport d'enquête aéronautique A10P0244

Fri, 27 Apr 2012 13:00:00 -0400

Collision avec le relief
du Convair 580 C-FKFY
exploité par Conair Group Inc.
À 9 nm au sud-est de Lytton (Colombie-Britannique)
le 31 juillet 2010

Rapport d'enquête aéronautique A11F0012

Mon, 16 Apr 2012 10:00:00 -0400

Rapport d'enquête aéronautique
Tangage intempestif
du Boeing 767-333 C-GHLQ
exploité par Air Canada
au-dessus de l'Atlantique Nord par 55° 00' N, 29° 00' W
le 14 janvier 2011

Le Bureau de la sécurité des transports rappelle au milieu aéronautique de toujours tenir compte de la sécurité

Thu, 5 Apr 2012 10:00:00 -0400

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a publié aujourd'hui son rapport d'enquête (A10Q0117) sur la perte de contrôle et la collision avec le relief, du De Havilland DHC–2 exploité par Nordair Québec 2000 Inc., survenues à La Grande Rivière (Québec).

La tendance à la baisse des accidents de transports se poursuit

Wed, 4 Apr 2012 10:00:00 -0400

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publie aujourd'hui des statistiques préliminaires sur les événements de transports, lesquelles permettent d'établir un sommaire annuel des accidents et des incidents aériens, maritimes, ferroviaires et de pipelines survenus au Canada. Les statistiques en question font état de taux d'accidents à la baisse au Canada.

Le BST est maintenant sur Twitter

Tue, 3 Apr 2012 11:00:00 -0400

Aujourd’hui, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) se lance sur Twitter. Suivez @BSTCanada pour rester au fait des accidents maritimes, de pipeline, ferroviaires et aéronautiques et obtenir de l’information sur l’envoi d’enquêteurs sur les lieux, les recommandations du Bureau, les rapports d’enquête, les problèmes figurant sur la Liste de surveillance et d’autres questions liées aux transports.

Rapport d'enquête aéronautique A10O0240

Fri, 16 Mar 2012 10:00:00 -0400

Perte de maîtrise et collision avec le relief
du Bonanza F33A C-GSCZ
exploité par le Seneca College of Applied Arts and Technology.
À 10 nm à l'est de l'aéroport municipal de Toronto/Buttonville (Ontario)
le 18 novembre 2010

Rapport d'enquête aéronautique A11W0070

Thu, 15 Mar 2012 10:00:00 -0400

Perte de contrôle - Impact avec un plan d'eau
du Bell 212 C-FJUR
exploité par Campbell Helicopters Ltd.
à 12 nm à l'ouest de Slave Lake (Alberta)
le 20 mai 2011

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie son rapport d’enquête sur la perte de puissance moteur et l’atterrissage en autorotation de l’Eurocopter AS 350 B2 survenu en décembre 2010 près de Pickle Lake (Ontario)

Tue, 21 Feb 2012 10:00:00 -0500

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publie aujourd’hui son rapport d’enquête final (A10C0214) sur la perte de puissance du moteur et l’atterrissage en autorotation d’un Eurocopter AS 350 B2, exploité par Forest Helicopters Inc., qui est survenu en décembre 2010 près de Pickle Lake (Ontario).

Mise à jour des progrès de l'enquête A11P0149

Thu, 9 Feb 2012 13:00:00 -0500

L’accident du Beechcraft King Air 100 survenu le 27 octobre 2011 à Richmond (C.-B.), près de l'aéroport international de Vancouver (A11P0149)

Rapport d'enquête aéronautique A10O0089

Thu, 2 Feb 2012 10:00:00 -0500

Rapport d'enquête aéronautique Risque d’abordage mettant en cause le centre de contrôle régional de Toronto exploité par NAV CANADA à 6 nm au sud-est de l’aéroport Billy Bishop du centre-ville de Toronto Toronto (Ontario) le 11 mai 2010

Rapport d'enquête aéronautique A10Q0148

Wed, 1 Feb 2012 10:00:00 -0500

Rapport d'enquête aéronautique Perte des références visuelles et collision avec des arbres de l’hélicoptère Eurocopter AS350 B-2, C-GHVD exploité par Hélicoptères Canadiens Limitée à 12 nm au nord-ouest de Chibougamau (Québec) le 1er septembre 2010

Rapport d'enquête aéronautique A10O0145

Tue, 31 Jan 2012 10:00:00 -0500

Rapport d'enquête aéronautique Collision avec une tour de l'hélicoptère Bell 206B C-GCHB exploité par Essential Helicopters à 7 nm au sud-ouest d'Elk Lake (Ontario) le 23 juillet 2010

Le BST envoie une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique près de Chilliwack (Colombie-Britannique)

Wed, 18 Jan 2012 09:15:00 -0500

Avis aux médias
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) dépêche une équipe demain pour enquêter sur un accident aéronautique survenu près de Chilliwack (Colombie-Britannique).

Rapport d'enquête aéronautique A10Q0111

Mon, 16 Jan 2012 10:00:00 -0500

Rapport d'enquête aéronautique Impact sans perte de contrôle en croisière du de Havilland DHC-2 C-GAXL exploité par Air Saguenay (1980) Inc. à 12 nm ouest-sud-ouest du lac Péribonka, (Québec) le 16 juillet 2010

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie son rapport d’enquête sur l’accident d’un DHC2 Beaver survenu en juillet 2010 près du lac Péribonka (Québec)

Mon, 16 Jan 2012 10:00:00 -0500

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publie aujourd’hui son rapport d’enquête final (A10Q0111) sur l’accident d’un DHC2 Beaver exploité par Air Saguenay survenu en juillet 2010.

Le Bureau de la sécurité des transports diffuse de nouveaux faits sur l'écrasement de North Spirit Lake

Fri, 13 Jan 2012 17:00:00 -0500

Les enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports du Canada diffusent de nouveaux faits au sujet de l’écrasement du Piper PA-31 (Navajo) exploité par Keystone Air Service qui s’est produit près de North Spirit Lake (Ontario) le 10 janvier 2012.

Le BST envoie une équipe à North Spirit Lake (Ontario) pour enquêter sur un accident aéronautique

Tue, 10 Jan 2012 14:58:15 -0500

Avis aux médias

Le BST évalue deux incidents de dépassement de piste survenus le 9 janvier 2012

Tue, 10 Jan 2012 09:52:51 -0500

Avis aux médias

L'accident du Boeing 737 assurant le vol 6560 de First Air survenu le 20 août 2011 à Resolute Bay (A11H0002)

Thu, 5 Jan 2012 10:00:00 -0500

Rapport d'étape

Rapport d'enquête aéronautique A10A0122

Fri, 16 Dec 2011 10:00:00 -0500

Impact sans perte de contrôle du Cessna 310R C‑GABL, Pokemouche (Nouveau-Brunswick), 14 décembre 2010

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie son rapport d'enquête sur l’écrasement, en décembre 2010, d’un Cessna 310 près de Pokemouche (Nouveau-Brunswick)

Fri, 16 Dec 2011 10:00:00 -0500

Avis aux médias

Rapport d'enquête aéronautique A10W0155

Thu, 12 Jan 2012 10:00:00 -0500

Perte de maîtrise et collision au sol du Cirrus Design Corporation SR22 C-FGLA à 5 nm au nord-ouest de Sundre (Alberta) le 24 septembre 2010 15 décembre 2010

Le BST envoie une équipe à Ottawa (Ontario) pour enquêter sur un accident aéronautique

Thu, 15 Dec 2011 10:00:00 -0500

Avis aux médias

Rapport d'enquête aéronautique A10Q0019

Tue, 6 Dec 2011 10:00:00 -0500

Feu de la cabine du Beech 200 C-FSKQ Exploité par Sky Jet M.G. Inc. À l'aéroport de Sept-Îles (Québec)

Rapport d'enquête aéronautique A10A0032

Fri, 2 Dec 2011 13:00:00 -0500

Rapport d'enquête aéronautique Sortie de piste du Boeing 727-225, CGCJZ exploité par Cargojet Airways Ltd. à Moncton (Nouveau-Brunswick le 24 mars 2010

Le BST envoie une équipe à la Region of Waterloo International Airport (Ontario) pour enquêter sur un accident aéronautique

Mon, 28 Nov 2011 15:00:00 -0500

Avis aux médias

Rapport d'enquête aéronautique A10Q0133

Mon, 7 Nov 2011 10:00:00 -0500

Écrasement en mer de l'hélicoptère Bell 206L C-GVYM exploité par Universal Helicopters Newfoundland Limited à 40 nm au nord-ouest de Clyde River (Nunavut) le 16 août 2010

BST envoie une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique survenu près de Kapuskasing (Ontario)

Wed, 2 Nov 2011 15:26:25 -0400

Avis aux médias

Le Bureau de la sécurité des transports ouvre une enquête sur l'écrasement du Beechcraft King Air 100 de Northern Thunderbird Air à Richmond (Colombie-Britannique)

Fri, 28 Oct 2011 18:30:25 -0400

Communiqués

Étapes suivantes de l'enquête : Accident d'un Beechcraft King Air 100

Fri, 28 Oct 2011 17:51:25 -0400

Avis aux médias

Le BST envoie une équipe pour enquêter sur un accident aéronautique survenu en Colombie-Britannique

Thu, 27 Oct 2011 18:50:00 -0400

Avis aux médias

Le Bureau de la sécurité des transports conclut la conférence du Nordic Accident Investigation Group

Fri, 7 Oct 2011 13:00:37 -0400

Communiqués

Rapport d'enquête aéronautique A10A0041

Thu, 6 Oct 2011 08:55:41 -0400

Perte de maîtrise et collision avec le relief du Grumman TBM-3E C-GFPL exploité par Forest Protection Limited à Miramichi (Nouveau-Brunswick) le 23 avril 2010

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie son rapport final d'enquête concernant l'écrasement d'un avion bombardier d'eau Grumman TBM Avenger à Miramichi (N.-B.)

Thu, 6 Oct 2011 08:54:57 -0400

Avis aux médias

Le BST envoie une equipe pour enquêter un accident près de Lutselk'e (T.N.-O.)

Wed, 5 Oct 2011 10:09:55 -0400

Avis aux médias

Le BST envoie une équipe pour enquêter sur l'accident de Yellowknife (T.N.-O.)

Fri, 23 Sep 2011 09:35:35 -0400

Avis aux médias

Sommaire statistique des événements aéronautiques 2010

Tue, 6 Sep 2011 11:14:54 -0400

Sommaire statistique

On néglige trop souvent la sécurité en montgolfière

Thu, 1 Sep 2011 10:00:20 -0400

Article

Le governement doit faire preuve de leadership en matière de sécurité des hydravions

Fri, 26 Aug 2011 13:29:57 -0400

Article

Rapport d'enquête aéronautique A10O0137

Wed, 24 Aug 2011 16:00:00 -0400

Incendie en vol et atterrissage de précaution de la montgolfière C-GDCG exploitée par Sundance Balloons (2008) Ltd. à Ottawa (Ontario) le 14 juillet 2010

Accident d'avion de First Air, Resolute Bay (Nunavut), 20 août 2011

Mon, 22 Aug 2011 16:30:09 -0400

A11H0002

Le BST envoie une équipe pour mener une enquête aérienne sur un accident survenu à Resolute Bay (Nunavut)

Sat, 20 Aug 2011 13:29:17 -0400

Avis aux médias

Point de presse du BST au sujet de l'enquête sur l'écrasement du vol 6560 de First Flight

Mon, 22 Aug 2011 08:54:40 -0400

Avis aux médias

Le BST envoie une équipe pour mener une enquête sur un accident aéronautique survenu près de Toronto (Ontario)

Thu, 11 Aug 2011 16:01:23 -0400

Avis aux médias

Rapport d'enquête aéronautique A10A0085

Wed, 3 Aug 2011 09:59:24 -0400

Impact avec un plan d'eau du Cessna 414A C-GENG à 13 nm à l'est-nord-est de Sydney (Nouvelle-Écosse) le 5 août 2010

Rapport d'enquête aéronautique A10Q0162

Wed, 3 Aug 2011 09:25:32 -0400

Impact aviaire lors du décollage et collision avec le sol du Beechcraft B100, C-FSIK exploité par Max Aviation Inc. à l'aéroport de Montmagny (Québec) le 22 septembre 2010

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada publie ses évaluations des réponses aux recommandations découlant de l'écrasement d'un hydravion à l'île de Saturna

Thu, 28 Jul 2011 13:00:52 -0400

Avis aux médias

Évaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-06

Thu, 28 Jul 2011 13:00:10 -0400

Port du vêtement de flottaison individuel

Évaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-05

Thu, 28 Jul 2011 13:00:41 -0400

Évacuation d'urgence des hydravions

Réévaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-15

Thu, 21 Jul 2011 10:18:00 -0400

Installation et mise en service d'un système automatique d'alerte et de prévision de conflit

Réévaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-14

Thu, 21 Jul 2011 10:17:26 -0400

Norme de maintenance des hélicoptères utilisés par des exploitants privés

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-12

Thu, 21 Jul 2011 10:16:56 -0400

Évaluer la nécessité que la FAA prenne des mesures obligatoires

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-11

Thu, 21 Jul 2011 10:16:08 -0400

Tenue à jour des carnets de bord des aéronefs

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-10

Tue, 19 Jul 2011 15:15:46 -0400

Information des exploitants portant sur l'interdiction d'exécuter des vrilles jusqu'à la prise de mesures de navigabilité

Réévaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A00-09

Tue, 19 Jul 2011 15:14:52 -0400

Consigne de navigabilité et modification de conception après coup

Réévaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A02-03

Tue, 19 Jul 2011 15:14:07 -0400

Indicateur de pression du circuit de freinage

Rapport d'enquête aéronautique A09P0187

Fri, 8 Jul 2011 15:58:27 -0400

Rencontre de turbulence de sillage et impact contre le relief du Piper PA-31-350 Chieftain C-GNAF exploité par Integra Ops Ltd. (s/n Canadian Air Charters) à Richmond (Colombie-Britannique) le 9 juillet 2009

« Les progrès sur la Liste de surveillance se font attendre » d'après le BST

Thu, 7 Jul 2011 20:27:13 -0400

Communiqués

Rapport d'enquête aéronautique A10O0018

Tue, 28 Jun 2011 15:19:39 -0400

Séparation en vol et impact contre le relief du Vans RV-7A C-GNDY à Madoc (Ontario) le 23 janvier 2010

Présentation à la Conférence en aéronautique de l'Institut aéronautique et spatial du Canada

Thu, 23 Jun 2011 13:40:00 -0400

Présentation

« Il faut en faire plus pour rendre les hélicoptères plus sécuritaires » selon le BST

Thu, 23 Jun 2011 08:30:13 -0400

Communiqué

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-04

Wed, 22 Jun 2011 17:50:40 -0400

Dispositifs respiratoires submersibles de secours

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-03

Wed, 22 Jun 2011 17:50:04 -0400

Amerrissage sécuritaire et évacuation réussie

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-02

Wed, 22 Jun 2011 17:49:36 -0400

Certification de la boîte de transmission principale réévaluation de l'exigence d'un fonctionnement à sec de 30 minutes

Évaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A11-01

Wed, 22 Jun 2011 17:49:17 -0400

Certification de la boîte de transmission principale clause « extrêmement rare »

Rapport d'enquête aéronautique A10P0147

Tue, 21 Jun 2011 13:00:22 -0400

Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau du Cessna 185F C-GIYQ exploité par Atleo River Air Service Ltd. à Ahousat (Colombie-Britannique) le 29 mai 2010

Réévaluation des réponses à la recommandation en matière de sécurité aérienne A07-06

Thu, 16 Jun 2011 10:37:58 -0400

Exigences relatives aux aires de sécurité d'extrémité de piste (RESA)

Évaluation de la réponse de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité aéronautique A09-06