Enquêtes et rapports d’enquête sur la sécurité du transport maritime M17C0220

Le BST a terminé cette enquête. Le rapport a été publié le 11 juin 2018.

Table des matières

Défaillance mécanique et incendie subséquent

Remorqueur Brochu
Port-Cartier, Québec

Voir le rapport final

Défaillance mécanique suivie d’un incendie dans la salle des machines

L'événement

Le 15 septembre 2017, le remorqueur de port Brochu, qui était en opération à Port-Cartier (Québec) avec trois personnes à bord, a subi une défaillance mécanique, causant un incendie dans la salle des machines. L'accouplement hydrocinétique du remorqueur servant à lier une hélice au moteur tribord a surchauffé, ce qui a engendré une fuite d'huile chaude ainsi qu'un incendie dans le compartiment moteur. À l'aide de son moteur bâbord, le navire est retourné à quai, où l'équipage et les pompiers ont éteint le feu. Aucune blessure ou pollution n'a été signalée, mais le remorqueur de port a été lourdement endommagé par le feu. Le BST mène une enquête.


Communications en matière de sécurité

2017-12-14

Avis de sécurité maritime no 04/17 – Surchauffe d'un accouplement hydrodynamique et incendie subséquent

Également diffusé par le biais du site du forum international des enquêteurs sur les accidents maritimes (MAIIF)


Ressources pour les médias

Communiqués

2018-06-11

Rapport d'enquête : défaillance mécanique et incendie subséquent à bord du remorqueur Brochu à Port-Cartier (Québec), en septembre 2017
Lire le communiqué de presse

Avis de déploiement

2017-09-19

Le BST envoie une équipe d'enquêteurs à Port-Cartier (Québec) suite à un incident maritime survenu le 15 septembre 2017
Québec (Québec), le 19 septembre 2017 — Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) envoie une équipe d’enquêteurs à Port-Cartier (Québec) suite à une panne mécanique suivie d'un incendie dans la salle des machines à bord du remorqueur Brochu qui est survenu le 15 septembre 2017. Le BST recueillera des informations et évaluera l’événement.


Informations d'enquête

Carte de la région


Enquêteur désigné

Photo de Luc Charbonneau

Luc Charbonneau est enquêteur principal dans le domaine maritime au Bureau de la sécurité transports du Canada (BST) depuis le début de 2010.

Avant de se joindre au BST, M. Charbonneau a travaillé à Transports Canada, Sécurité maritime, à titre d'inspecteur de navires canadiens, d'inspecteur du contrôle par l'état du port, d'officier de prévention de pollution et d'examinateur dans la région de Québec.

Il compte 20 ans d'expérience de navigation avec divers types de navires au long cours et côtiers. Il est titulaire d'un brevet de première classe en mécanique marine.


Photos


  Voir des images en haute résolution sur la page Flickr du BST.

Catégorie de l’enquête

Ceci est une enquête de catégorie 4. Ces enquêtes d’une portée limitée peuvent contenir une courte analyse, mais ne contiennent pas de faits établis ni de recommandations. Les enquêtes de catégorie 4 se concluent généralement en 200 jours. Pour de plus amples renseignements, consultez la Politique de classification des événements.

Processus d'enquête du BST

Une enquête du BST se déroule en 3 étapes :

  1. L'étape du travail sur le terrain : une équipe d'enquêteurs examine le lieu de l'événement et l'épave, interviewe les témoins et recueille toute l'information pertinente.
  2. L'étape d'examen et d'analyse : le BST examine toute la documentation liée au dossier, effectue des tests en laboratoire sur des composantes de l'épave, établit la chronologie des événements et identifie toute lacune en matière de sécurité. Lorsque le BST soupçonne ou constate des lacunes en matière de sécurité, il en informe sans tarder les organismes concernés sans attendre la parution du rapport final.
  3. L'étape de production du rapport : une version confidentielle du rapport est approuvée par le Bureau et envoyée aux personnes et organismes qui sont directement touchés par le rapport. Ceux-ci ont l'occasion de contester ou de corriger l'information qu'ils jugent erronée. Le Bureau tient compte de toutes les observations fournies avant d'approuver la version définitive du rapport, qui est ensuite publiée.

Vous trouverez de plus amples détails à la page sur le Déroulement des enquêtes.

Le BST est un organisme indépendant qui mène des enquêtes sur des événements de transport aérien, ferroviaire, maritime et pipelinier. Son seul but est de promouvoir la sécurité des transports. Le Bureau n'est pas habilité à attribuer ni à déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

Date de modification :